많은 기대 코르벳은 ZR1 월 2008 년 디트로이트 자동차 쇼에서 자사의 데뷔 때, 우리는 엔지니어는 여전히 620 HP가? 약 5백95파운드의 목표를 공격할 6.2L V8 엔진? 장착 LS9과 고달 팠다는 것을 들었다 - 피트 토크.

GM의 엔지니어가 마침내 ZR1는 공식적으로 638 (원래 목표 18 증가)와 토크의 6백4파운드 - 피트 (원본여 9 증가) HP가 생산되며 2009 시보레 코르벳과 고달 팠다 이루어집니다. 그것은 LS9는 리터 당 약 103 마리를 만들어 의미합니다. 그러나 우리는 여전히 최고 속도가여? 200mph 될 공식 00-60 수치를 가지고 있겠지.

2009 시보레 코르벳은 ZR1 10만달러 미만 괜찮을 MSRP와 함께 이번 여름 시장에 충돌합니다.

보도 자료 :

시보레는 새로운 시보레의 콜벳 ZR1 전원 등급을 인증 ANNOUCES : 638 장착 LS9 브이 - 8 HP의

폰티악은 Mich. - 그것은 올해 초 디트로이트 북미 국제 자동차 쇼에서 소개 받았을 때, 2009 시보레 코르벳 ZR1s 전원 변위 자사의 6.2 리터의 각 100 마력으로 추정되었다. GM의 파워 트레인은 LS9 8 기통을 장착 ZR1s의 성폭력 검사 인증을 완료 결과는 예상을 초과 : 638 마력 (476 kW 급)과 604 lb.-ft. 토크 (819 nm 정도)의.

LS9s 출력 376입방인치 엔진 각각에 대해, 또는 단지는 약 170 마리 리터 당 약 103 마리입니다. 그것은 의심까지 제너럴 모터스에서 제조한 가장 강력한 자동차 생산 엔진이며 코르벳은 ZR1 이상 200mph (/ H 조 322km)의 최고 속도를 달성할 수 있습니다.

콜벳 ZR1에 대한 가장 놀라운 것 중 하나는 우리의 디자이너와 엔지니어가 있었소 그 세련의 수준입니다. 그 권력에도 불구하고,이 차, 그리고 우리의 고객이 매일 드라이버로 거리에서 그것을 즐길 수 있도록 도로 매너를 가지고있는 트랙, 시보레 총괄 에드 Peper을 밝혔다.

콜벳 ZR1은 이번 여름에 판매된다. 자사 638 - HP가 장착 엔진, 인종 강화 기어와 뛰어난 클램핑 파워와 낮은 관성을 제공하는 듀얼 디스크 클러치 기술 여섯 속도 수동 트랜스 미션을 포함한 다른 모델에서 제공하지 강력 구성 요소에 의해 섀시에 구비하고 있습니다 뿐만 아니라 차축 구성 요소를 강화하였습니다.

연비 테스트가 완료되지 않았지만, 엔지니어 ZR1은 시장에서 가장 연비가 600 플러스 - 마력 자동차 될 확신합니다.

LS9 엔진은 손으로 Wixom에 GMs 성능 빌드 센터, Mich.에서 특수 교육을받은 기술자에 의해 만들어진 그것은 또한 시보레 코르벳 Z06s LS7 엔진 및 기타 고성능 GM의 생산 엔진을 구축 독특한, 작은 볼륨 엔진 생산 시설입니다.

LS9은 대단한 마력 번호 노력 이상 간단하게 관여 개발할 것입니다. 내구성 및 신뢰성 테스트는 작은 블록 제품군의 다른 엔진처럼과 낮은 유지 보수 강력되도록 엔진을 보여주 샘 Winegarden는 이그 제 큐 티브 디렉터, GM의 파워 트레인을위한 엔진 공학 말했다. 그것은 제너럴 모터스는 LS9과 관련된 모든 사람들에게 엄청난 자부심의 원천도에서 가장 강력한 엔진으로 구별됩니다.

장착의 흡인

LS9s 성능의 핵심 원동력은 독특한 네 엽 로터 디자인을 가진 새로운 긍정적인 - 변위 루츠 타입 과급기의 industrys 첫번째 생산 응용 프로그램입니다. 대형 2.3 리터 배기량이 높은 RPM의 속도로 충분한 공기 체적을 보장하는 동안 그것의 디자인, 그리고보다 효율적인 소음 성능을 추진하고 있습니다. 최대 부스트 압력은 10.5 Psi를 (0.72 바)입니다. 그것은 통합 요금이 최대의 성능을 위해 유입 공기의 온도를 감소 시스템을 냉각와 협력이다.

큰 배기량과 새, 넷 - 회전자 설계의 조합은 낮은 RPM의 속도로 더 많은 전력을 만들기 위해 전력 대역에 걸쳐 그것을 유지할 수 있도록 엔진, 과급기의 유효 범위를 넓혀, Winegarden했다. 낮은 엔드 토크와 엄청난되는 과급기에서 높은 RPM이 요금은 단순히 놀라운합니다.

후드에있는 폴리 카보 네이트 창문 바로 아래 엔진의 전망을 제공하는 동안 제기 후드, LS9에 대한 적절한 허가를 제공합니다.

LS9 세부 정보

LS9는 많은 독특한 디자인과 고성능 자연을 지원 제조업 세부 정보를 제공합니다. 그들은 다음과 같습니다 :

마무리 - 지루 및 설치된 데크 플레이트와 꽂힌 아르 철제 실린더 라이너와 알루미늄 실린더 블록
아홉 볼트 플랜지와 단조의 강철 크랭크 샤프트
티타늄 연결 막대와 단조 알루미늄 피스톤
강하고, 2.16 인치 (55mm) 티타늄 흡기 밸브와 1.59 인치 (40.4 ㎜) 빈 - 줄기와 rotocast 실린더 헤드, 나트륨은 - 밸브를 배기 가득
우수하고 저속 유휴 구동 자질에 대한 0.555 인치 (14.1 ㎜) 리프트와 캠축
10.5 (9.9 리터) 쿼트 용량 드라이 기름통 주유 시스템
통합 오일 쿨러와 피스톤 - 오일 squirters 냉각
냉각기는 ZR1 고유 파란색 악센트와 LS9 왼쪽과 오른쪽 측면에 양각 장착 기능 후드 창문으로 보이는 표지