Chinas 자동차 산업이 위기 속에서 기회를 볼 수

글로벌 금융 위기의 현재 상황에서 중국의 자동차 산업은이 기회에 직면하고있다 : 하나는 중국의 시장으로 세계 자동차 산업의 초점의 변화에 의해 형성된 "시장 기회"이며 다른 하나는 "기술의 기회"입니다 가져 신에너지 자동차 혁명 있습니다. 최근에는 중국과 새로운 에너지 기술의 엄청난 발전을 한 국제적으로 선진 수준의 차이가 감소했다. 그것은 중국의 신에너지 자동차 기술의 새로운 돌파구를 실현하기 위해 그래서 이러한 기회를 포착하는 것은 매우 필요하다.
 
글로벌 금융 위기의 현재 상황에서 중국의 자동차 산업은이 기회에 직면하고있다 : 하나는 중국의 시장으로 세계 자동차 산업의 초점의 변화에 의해 형성된 "시장 기회"이며 다른 하나는 "기술의 기회"입니다 가져 신에너지 자동차 혁명 있습니다. 이 기회의 올바른 인식은 기업에 대한 향후 개발 계획을 만들기 위해 중요한 전제 조건이다.
 
모두 생산 및 판매 번창 예방 조치를 타고
 
거시 경제의 성장과 회사 모두 생산과 판매에 번영 달성 차량 소비, Guangqi 혼다 자동차 주식 회사에 유리한 정책으로부터 혜택을, 총 판매량은 일년에 3.36 %의 년, 98,677에 도달했습니다. 그것은 시장에 넣어 살때부터 여덟째 - 세대 어코드 열두 달 중순 고급 차량의 수준에서 최대의 판매량을 점령했다; 총 판매량이 년에 8.35 %의 년, 49,550에 도달했습니다. 작년의 끝에 나열됩니다 Guangqi 혼다 자동차 유한 공사, 도시의 첫 번째 중간 수준의 모델은 빠르게 세그먼트의 시장 점유율을 장악. 새로운 맞추기와 오디세이 모두 자신의 세그먼트 시장에서 선도적인 위치를 유지했습니다. 오디세이은 아직도 업그레이 드하기 전에 힘차게 활력을 소유하고 있으며, 월간 평균 판매량이 2100 이상입니다.
 
로 작년 이른 시간, Guangqi 혼다 자동차 유한 회사는 생산과 판매 사이의보다 유연한 연동 메커니즘을 설립했다 : 유연한 생산 라인의 장점을 사용하여 조정 생산 및 판매량을 시장의 요구에 비추어하여 효과적으로 공장의 저장 용량을 줄일 수 와 판매자,, 완벽한 과학적인 관리를 자신의 이익을 보호, 판매자 '훈련을 강화, 판매자 신용 지원을 강화하고 시장 경쟁력을 향상, 내부 시장으로 자동차 소비의 전송 추세에 비추어 차, 4 단계 도시 네트워크 구축을 강조 ; 꾸준히 자기 브랜드와 더욱 완벽한 인사 교육 시스템을 소유의 R & D를 운전. 사실 이러한 일련의 정책은 시의 적절하고 효과적입니다. 치열한 시장 경쟁에서 Guangqi 혼다는 여전히 좋은 수익 제작 성능을 가진 긍정적인 증가, 그리고 모두 판매자와 소비자의 만족도를 더욱 리프트 학위를 유지합니다.
 
안정화 및 차량 폐병 수요를 확대
 
영향은 글로벌 금융 위기로, 북미, 유럽 및 일본의 전통적인 모든 차량 폐병 시장이 어느 정도 감소합니다; 올해 네번째 개월하려면 먼저 모두 생산과 중국 자동차 업계의 판매 단으로부터는 빠른 성장을 깨달았다. 다국적 거대 자동차는 반드시 중국의 전략적 초점을 전송하고 중국에 더 많은 자본, 인적 자원 및 기타 고급 기술을 가지고. 그러는 동안, 넓은 시장 공간, 첨단 제조 시스템 구축 인적 자원 예약 시스템 또한 중국어 자동차 회사들이 혁신 능력에 상당한 개선을 달성하기 위해 도움이됩니다.
 
중국어 자동차 시장에서 좋은 상황이 차량 소비를 자극 유리한 정책의 다양한 좋은 거시 경제의 중국, 근본도 혜택이며 특히 정책이 구매 세금의 절반을 1.6L (이하)와 함께 차량에 관한 징수할 방출 vitally 올해 상반기 동안 상용 차량 시장의 지속 성장을 위해 중요하다. 통계 1.6L (또는 이하) 차량 면허 금액까지 전체 상용 차량 시장의 증가 속도보다 더 높은, 2009 년 4월에서 1월까지에서 30.6 %로 증가한다는 것을 보여주기; 전체 상용 차량 시장에서 자사의 구성 비율에 해당하는 55.3에서 증가 63.3 %로 퍼센트. 정책 효과는 분명 있습니다. Guangqi 혼다 자동차 유한 공사 또한 위의 유리한 정책의 직접 수혜자입니다. 예를 들어 도시를 장악. 자사의 총 판매량은 같은과 비교 26% 증가, 올해 4월부터 1월까지에서 28,089에 도달d는 작년,, 1.8L과 1.5L의 두 변위를 참조 게다가, 1.5L의 판매량이 80 %를 점유. 이것은 정책과 자동차 시장에 대해 게시된 조치는 강력하고 효율적인 것을 나타냅니다.
 
그러나, 그것은 자동차 시장이 일관성 향상을위한 지속적으로 근거가없는 것을 알게해야합니다. 정책은 안정과 차량 폐병 수요를 확대 구동 기능을 수행하기 위해 필요합니다.
 
"자동차 산업 구조 조정과 도로 젊어짐 프로그램"자동차 산업의 발전을 위해 전체 규모 계획을 만들었습니다. 관련 부서는 곧 관련 구현 규정과 조치를 발급하여야하며 순서 공장, 판매자와 소비자의 신뢰를 제고하기 위해 참가자들이, 정책 방향 및 시장의 기대를 이해하고 정책 연구를 강화.
 
홍보 적극적으로 에너지 절약과 배출 감소
 
지구 온난화, 석유 자원과 도시 환경의 점진적인 저하의 오는 피로의 상황에서 이것은 새로운 에너지 차량을 개발하는 글로벌 자동차 산업들 사이의 상식이되었다. 국내외 상황으로 볼 때 중국의 새로운 에너지 차량의 개발은 절호의 기회 점령이다. 그것은 중국의 신에너지 자동차 기술의 새로운 돌파구를 실현하기 위해 그래서 이러한 기회를 포착하는 것은 매우 필요하다.
 
이것은 또한 새로운 에너지 차량 기술의 광범위한 응용 프로그램이 하룻밤 사이에 완성될 수 없다는 분명히 깨닫게해야합니다. 새로운 에너지 차량은 완전히 현재 연료 기반의 차량을 교체하기 전에 그것은 아직 먼이야. 이 전환 기간 동안 조치를 절약 실천 에너지가 기존의 가솔린과 디젤 - 석유 엔진에 대한 기술 향상을 만들기 위해 작은 변위 차량을 개발하는 것입니다.
 
동시에 자동 제품 및 제조 과정에서 자원과 방전 많은 폐기물 가스의 큰 거래를 소모됩니다 자동차 유지 보수 환경을 오염됩니다. 따라서 사회적 책임과 함께 자동차 업체들도 "그린 공장"과 "그린 정 점포"를 절약 환경 보호 및 에너지 구축해야합니다. Guangqi 혼다 자동차 공장 (Zengcheng) 이미 중국에서 처음으로 폐수 제로 방출 공장 중 하나를 구축하고, "그린 특수 가게"이 프로젝트는 또한 그 동안에 전국에 도입되고있다.

소재지 : Bibo 도로 Zhangjiang 첨단 기술 공원, 상해, 중국
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