도쿄 - 일본 튜너 스푼 스포츠 전환과 함께 돈벼락을거야 미국 market.The 혼다 전문가에 완전히로드 NSX - R과로 왼쪽 드라이브에게 미국 사양 NSXs를 변환 계획이다. R에 추가 케이크는 온천, 더 stiffer 충격과 두꺼운 흔드는 바, 탄소 섬유 후면 스포일러와 retuned 서스펜션을 포함 브레이크 로터, 매핑 ECU와 짧은 최종 - 기어 비율을 홈 붙이. 그것은 작은, 총 출력은 크게 절단되며 재고 290 2005 model.Weight에서 발견한 HP에서 약간의 범프의 주위에 300 마력, 단조 17 인치 바퀴 덕분에, 탄소 섬유 Recaro 좌석에 와서한다는 뜻 배터리, 수동 미러, 리어 얇은 유리 및 모든 사운드 deadening의 제거. 이 다이어트의 연석 중량을 놓아야 JDM - 사양 NSX - R은 at.Edmun에 Laurea을 레이싱 Opak의 대통령, 스푼의 수입 중 하나, 무게는 어떻게이 우수한 NSX는 현재 사용할 수 있다고 현재 2천8백파운드, 주위에 주문 있지만,미국의 등록 과정은 여전히 밖으로 부드럽게되고있다. 가격은 60,000달러에서 시작 - 6만9천달러 범위 플러스 운송 비용, 그리고 미국의 애호가는 아직 more.What이 당신에게 어떤 의미 먹고있다면 숟가락이 와이드 바디 키트에 트윈 터보로부터 아무것도 설치할 것입니다 : 단지 우리가 얻을 수있는 지금 경우, 마이크 Lysaght, 통신원 - 시빅 타입 인민에 손을