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입니다 망가 렉서스?
렉서스 저장 -
1996 년 난 정말 열심히 일하고 대가로 위대한 업적을 약속 캘리포니아의 한 회사에 취직했다. 하나도 도전을 낮추거나, 내 직장에서 사임하고 새로운 인생을 시작하는 캘리포니아 뉴저지에서 옮겼습니다. 21 세의 노령으로, 나의 목표, 꿈과 욕망, 그리고 아주 큰 있었다위원회와 함께 상당한 급여의 약속 날이 새 찾았 재산을 지출하는 방법에 대한 계획을 세울했다. 이 새 직장에서 첫 주 동안 관리 파트너가 자신의 사무실에 전화를하고 난 며칠 동안 그와 함께 검토했을 목표의 목록을 만들라고 지시했다.
나는 도시에 새것이었고, 작품은 전 남부 캘리포니아에있는 다수의 딜러에서 자동차를보고 많은 시간을 보냈다 그래서 후에, 아직 많은 사람을 만나지 못했다. 내가 목표의 목록을 준비하고 그 목록에 맨은 내가 운전되고 싶었 어떤 차를했다. 며칠이지나 나는 다시 관리 파트너 사무실에 소환되었다 그리고 그 사람이 내 목표로 물었다.
난 내 수수료 압연 먹은 한 번 렉서스의 SC400을 구입하기위한 내가 자랑스럽게 말했 판매 목표로 떨어 졌는데 후. 내가 그에게 나는 내 목표를 달성하기 시작했습니다 한번 구입하기위한 것일 차를 보여주는 서류의 스택의 책자를 밖으로 갔고, 그가 내게 한을 봤는데 웃었다. 그는 내가 결코 그 차를 살 수있을만큼 충분한 돈을 벌겠다고 말을했습니다.
난 다른 멋진 차들이 많이뿐만 아니라,하지만 결국 내가 아니요 오직 렉서스의 SC400을 여유있게 해주는 시작과 진행하기 전에 그 회사에서보다 사개월 지속되었다.
렉서스 친절하지 않은 요즘 뉴스를 많이가 발생했습니다. 나는 우리의 독자는 우리가 지난 12 개월 동안 겪고있는 경제 침체 동안 가장 많은 고객을 잃게됩니다 용의자 기업으로이 이야기를 쓰기로 선두 렉서스를 조사 요원 009로 게시한있다. BMW는 둘 다 품질 렉서스를 붙잡았 가능성이 높습니다뿐만 아니라 매출 렉서스에게 올해를 능가하는 것이며, 그것은 우리가 안락 의자의 쿼터백을 재생하기 쉬운 반면, 사실은 렉서스가 시장에서 faltered 것 같다는 점이다.
렉서스 사업 밖으로 가지는 않지만, 나는 몇 가지 전략적인 움직임이 진짜로하고, 다시 럭셔리 자동차 에쉴론의 상단에 투석기 수 있다고해도 BMW는 그들의 돈을 위해 실행을주는 느낌.
렉서스의 연극에서 가장 큰 단일 요소는 그들의 자동차가 더 이상 호소 "그것은있어 야지"하지 않아도됩니다. 콜드, 계산 및 살균하고, 현재의 모델 라인업과 현상 유지를 것으로 보인다 그들은 훌륭한 잘 만들어진 자동차가 될 수 있지만, 아니 열정이 있습니다. 그 열정과 매력이 있지만, SC400 쿠페에 대한 많은 내게 어린 욕망을 만든 바로 그 것들 것들은 현재 모델 라인업에서 누락되었습니다.
그래서 어떻게 렉서스를 해결합니까?
좋은 질문 아마도,하지만 우선 당신은 렉서스가 고정되어야함을 인정해야합니다. 렉서스가 해결될 필요가 없다 주장 수도이 사이트의 일부 하드 코어 렉서스 팬들은 확실히있다하지만 당분간, 내게 풍압을 부여하고 렉서스은 정말로 부러 있다고 가정합니다.
렉서스 항상 거기서부터 시작하실 수 있습니다, 앞바퀴 구동 엔트리 레벨 차 함대에 뒷바퀴 구동 주력 세단을 미쳤습니다. 인가 다른 품질의 관점에서했으면하는 바램이 벤치 마크 차량되고있다,하지만 지루합니다. 이 차는, 그것을 수행하는 방법에 구입한 것이 아니라 오히려 함께 넣어하는 방법을.
렉서스는 먼저 최고 라인업에서 소외되고있다 몫 "을 그것을 가질 수 있어요"라고 돌아갈 필요가 있습니다. - f 옵션은 여전히 보수적인 가로질러 오는가 경쟁 업체와 뒤쪽으로 다시 구동 그러나 때, 그 품질을하는 데 주변에 오는 유일한 차량입니다.
그럼 왜 렉서스의 재설계까지 바닥을 가지고 시작하지. 가자,가와 함께 시작합니다. 난 좋은 찾고 차 생각하는가 생산 차량 최고 찾고 테두리에는 어떤 것이 있습니까 현재 켜졌에, 나는 차체를 생각합니다. 렉서스는 어떤 영혼과 열정이됩니다에 불어 넣다 후 BMW의 각본에서 페이지를 훔쳐 모두 쿠페와입니다 컨버터블 버전을 소개합니다.
확인하려면 수동으로 전송해야합니다 건너 보드입니다 BMW는 3 시리즈는 진정한 경쟁자입니다. 비율이 정말 설명서 롤 얼마나 많은 자동차로서 상관 없어, 그것은 수동 변속기 옵션은 렉서스 캡처하는 데 필요한 만들어 지각이다. 페달 클러치 수있는 옵션이 같은 스포티한 자동차의 드라이버, 그리고 렉서스는 즉시 라인업에이를해야합니다. 또한, 오늘이에 대한 라인업을 완성 해주는 수동 트랜스 미션의 추가와 함께 - F를입니다 증진을 계속했다.
천불 좋은 가격에 좋은 차입니다. 렉서스는 몇 가지 간단한 항목을 수행하여이 모델 범위를 활용할 수 있습니다. 제가 제안 제일 먼저 달러를 내고 진정 매출 측면에서 쫓고있다 누구를 정의합니다. 그것은 BMW의 5 시리즈 또는 E - 클래스 메르세데스 - 벤츠인가? 5 - Series는 대답은있다면, 다시는 전반적으로 수동 트랜스 미션을 제안합니다. 대부분의 사람들은 매뉴얼의 단 포함 또 자동차의 스포츠 의도로 고객의 마음에 인식을 생성, 자동 변속기를 구입할 수 있습니다. BMW는 바로이 이유에 대한 5 - 시리즈의 매뉴얼을 포함하고 숫자가 작은 경우에도 제공을 통해 만들어진 인식의 가치는 매우 중요한 이점입니다.
렉서스를 통해 따르도록 만들고 천을 - F를 잘 그들에게 BMW는 M5과 경쟁할 수있는 차량을 제공으로 필요합니다. 이 렉서스가 표준 SMG와 현재 M5으로 우위에 있었에 사람들과 반응을 "그것은 증오"또는 "그것을 사랑해"라고했다. 나는 최근, SMG M6를 몰았 전송의 "clumsiness"에 놀랐습니다. 렉서스 쉽게 천불 - F로 클래스의 머리를 움직일 수 있고 자동차를뿐만 아니라 M5와 경쟁 할 수 있지만 메가바이트 E63과 아우디 S6뿐.
시간에 나는 그러나 나는 그 다음 ES와 RX가 뒷바퀴 구동 될 제안 혼자 있나요 떠나 것이되고. ES를을 지키지만 RWD 만드는 훌륭한 전략 이동 하나의 렉서스에 대한 큰 배당금을 지불할 것입니다 것입니다. 이 차는 메가바이트의 C - 클래스와 경쟁할 수 있고 렉서스에 대한 큰 자산이되고 있습니다. 뿐만 아니라 RX RWD함으로써, 그것은 스테로이드에 캠리가되는 그것의 병폐를 멀리하면서 그것 랑 MI와 BMW를 X3와 경쟁할 수 있습니다.
저는 렉서스를 고치고 향해 먼 길을 갈 것 같아 그 마지막으로 난 두 가지를 제안하고, 세계적인 수준으로 미국의 유일한 자동차 회사 대 계층의 한 제조 업체의 그것을 재현. 일단 만약에 - A를 스크랩. 당신은 그것을 필요 없어요 정말 솔직히 제가 확신 사람들은 바로 그것을 지금 사십하고자하는 아냐. SC400 쿠페 와요. 그것은, 컨버터블뿐만 아니라 확인하지만 쿠페로서 처음 그것을 제공합니다. 제공 수동 트랜스 미션, 그리고뿐만 아니라 - F 조에게 그것의 버전을 만들 수 있습니다. 원래 SC400지만, 좋은 차를 타고 있었고 그것은 SC430로 알려진 비대한 타이레놀 모양의 무늬가되었을 때 그것은 번역에서 길을 잃었습니다.
둘째, 그리고 중요한 것은이 대부분의 생각, 렉서스는 렉서스의 도요타를 데리고해야합니다. 현재는 LS460에 앉아 다음 도요타 판매점으로 길을 가서 캠리 또는 화관에 앉아 스위치 및 질감을보고 시작하고 같은 것들을 볼 수 있습니다. 렉서스 '성공의 일부는 승진 도요타 구매자에 만들어졌습니다, 그러나 최대 뭔가 다른 이동 도요타 구매자 많이있다. 난 정말 당신이 년의 숫자를위한 도요타를 구동있다면, 당신은 뭔가 다른 게 보여야하는데 프리미엄 자동차 브랜드로 올라 있다고 생각합니다. 그래서 렉서스의 경우되지 않습니다. 스위치 기어 및 표면의 대다수는 시시한 토요타에서와 동일한지, 그리고 난 그저 없다는 결론은 높은 품질의 인식이다 합친 얼마나 잘 상관 없어.
그래서 그러나 그것은 렉서스하지 않는 것입니다, 도요타에 엄청난 칭찬입니다. 렉서스가 토요타로부터 자신을 구별하기 위해서는 품질을 유지할 수 있지만 조각을 변경해야합니다. 도요타와 같은 윈도우 스위치, 또는 같은 방향 신호 줄기, 또는 악기 패널에 동일한 글꼴을 사용하지 마십시오. 뭔가 다른 일을. 도요타는이를 통해 그것 렉서스를 구동할 수 정말 특별한 경험을 만들어 다른 경험을 만듭니다. 이 단일 항목이 무엇보다 다른 렉서스 이상의 단지는 도요타 차려입 아무것도있다는 인식을 죽이는 데 도움이됩니다. 렉서스 특별합니다. 렉서스 세계 클래스를 확인합니다.
난 그냥 렉서스는 유선형으로 함을 방식을 볼 수 다시 조사에 체크하고 렉서스 도움이 필요하다고 합의가있을 것 같습니다 그들이 조사에서 선두 요원 009 게시, 아직입니다. 난 그냥 말대로 될 내 게임 계획, 배치?
내가 다시 렉서스 후 lusted 그 21 살짜리 아이로 내 젊은 년을 생각합니다. 다시 만들려면 사람의 마음에, 그리고 당신은 멀리 당신의 손에 맞았 실행해야합니다.
렉서스, 당신이 듣고있는거야?
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메추리 이벤트 2008
1996 년 난 정말 열심히 일하고 대가로 위대한 업적을 약속 캘리포니아의 한 회사에 취직했다. 하나도 도전을 낮추거나, 내 직장에서 사임하고 새로운 인생을 시작하는 캘리포니아 뉴저지에서 옮겼습니다. 21 세의 노령으로, 나의 목표, 꿈과 욕망, 그리고 아주 큰 있었다위원회와 함께 상당한 급여의 약속 날이 새 찾았 재산을 지출하는 방법에 대한 계획을 세울했다. 이 새 직장에서 첫 주 동안 관리 파트너가 자신의 사무실에 전화를하고 난 며칠 동안 그와 함께 검토했을 목표의 목록을 만들라고 지시했다.
나는 도시에 새것이었고, 작품은 전 남부 캘리포니아에있는 다수의 딜러에서 자동차를보고 많은 시간을 보냈다 그래서 후에, 아직 많은 사람을 만나지 못했다. 내가 목표의 목록을 준비하고 그 목록에 맨은 내가 운전되고 싶었 어떤 차를했다. 며칠이지나 나는 다시 관리 파트너 사무실에 소환되었다 그리고 그 사람이 내 목표로 물었다.
난 내 수수료 압연 먹은 한 번 렉서스의 SC400을 구입하기위한 내가 자랑스럽게 말했 판매 목표로 떨어 졌는데 후. 내가 그에게 나는 내 목표를 달성하기 시작했습니다 한번 구입하기위한 것일 차를 보여주는 서류의 스택의 책자를 밖으로 갔고, 그가 내게 한을 봤는데 웃었다. 그는 내가 결코 그 차를 살 수있을만큼 충분한 돈을 벌겠다고 말을했습니다.
난 다른 멋진 차들이 많이뿐만 아니라,하지만 결국 내가 아니요 오직 렉서스의 SC400을 여유있게 해주는 시작과 진행하기 전에 그 회사에서보다 사개월 지속되었다.
렉서스 친절하지 않은 요즘 뉴스를 많이가 발생했습니다. 나는 우리의 독자는 우리가 지난 12 개월 동안 겪고있는 경제 침체 동안 가장 많은 고객을 잃게됩니다 용의자 기업으로이 이야기를 쓰기로 선두 렉서스를 조사 요원 009로 게시한있다. BMW는 둘 다 품질 렉서스를 붙잡았 가능성이 높습니다뿐만 아니라 매출 렉서스에게 올해를 능가하는 것이며, 그것은 우리가 안락 의자의 쿼터백을 재생하기 쉬운 반면, 사실은 렉서스가 시장에서 faltered 것 같다는 점이다.
렉서스 사업 밖으로 가지는 않지만, 나는 몇 가지 전략적인 움직임이 진짜로하고, 다시 럭셔리 자동차 에쉴론의 상단에 투석기 수 있다고해도 BMW는 그들의 돈을 위해 실행을주는 느낌.
렉서스의 연극에서 가장 큰 단일 요소는 그들의 자동차가 더 이상 호소 "그것은있어 야지"하지 않아도됩니다. 콜드, 계산 및 살균하고, 현재의 모델 라인업과 현상 유지를 것으로 보인다 그들은 훌륭한 잘 만들어진 자동차가 될 수 있지만, 아니 열정이 있습니다. 그 열정과 매력이 있지만, SC400 쿠페에 대한 많은 내게 어린 욕망을 만든 바로 그 것들 것들은 현재 모델 라인업에서 누락되었습니다.
그래서 어떻게 렉서스를 해결합니까?
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렉서스 항상 거기서부터 시작하실 수 있습니다, 앞바퀴 구동 엔트리 레벨 차 함대에 뒷바퀴 구동 주력 세단을 미쳤습니다. 인가 다른 품질의 관점에서했으면하는 바램이 벤치 마크 차량되고있다,하지만 지루합니다. 이 차는, 그것을 수행하는 방법에 구입한 것이 아니라 오히려 함께 넣어하는 방법을.
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그럼 왜 렉서스의 재설계까지 바닥을 가지고 시작하지. 가자,가와 함께 시작합니다. 난 좋은 찾고 차 생각하는가 생산 차량 최고 찾고 테두리에는 어떤 것이 있습니까 현재 켜졌에, 나는 차체를 생각합니다. 렉서스는 어떤 영혼과 열정이됩니다에 불어 넣다 후 BMW의 각본에서 페이지를 훔쳐 모두 쿠페와입니다 컨버터블 버전을 소개합니다.
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천불 좋은 가격에 좋은 차입니다. 렉서스는 몇 가지 간단한 항목을 수행하여이 모델 범위를 활용할 수 있습니다. 제가 제안 제일 먼저 달러를 내고 진정 매출 측면에서 쫓고있다 누구를 정의합니다. 그것은 BMW의 5 시리즈 또는 E - 클래스 메르세데스 - 벤츠인가? 5 - Series는 대답은있다면, 다시는 전반적으로 수동 트랜스 미션을 제안합니다. 대부분의 사람들은 매뉴얼의 단 포함 또 자동차의 스포츠 의도로 고객의 마음에 인식을 생성, 자동 변속기를 구입할 수 있습니다. BMW는 바로이 이유에 대한 5 - 시리즈의 매뉴얼을 포함하고 숫자가 작은 경우에도 제공을 통해 만들어진 인식의 가치는 매우 중요한 이점입니다.
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둘째, 그리고 중요한 것은이 대부분의 생각, 렉서스는 렉서스의 도요타를 데리고해야합니다. 현재는 LS460에 앉아 다음 도요타 판매점으로 길을 가서 캠리 또는 화관에 앉아 스위치 및 질감을보고 시작하고 같은 것들을 볼 수 있습니다. 렉서스 '성공의 일부는 승진 도요타 구매자에 만들어졌습니다, 그러나 최대 뭔가 다른 이동 도요타 구매자 많이있다. 난 정말 당신이 년의 숫자를위한 도요타를 구동있다면, 당신은 뭔가 다른 게 보여야하는데 프리미엄 자동차 브랜드로 올라 있다고 생각합니다. 그래서 렉서스의 경우되지 않습니다. 스위치 기어 및 표면의 대다수는 시시한 토요타에서와 동일한지, 그리고 난 그저 없다는 결론은 높은 품질의 인식이다 합친 얼마나 잘 상관 없어.
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