위 클릭 분내 SRT600 더 고해상도 촬영을위한

분내 성능은 분명히 닷지 챌린저가 마침내 여기는 것을 기쁘게 생각합니다. 그들이 지금뿐만 아니라 장착 최대 575 마력으로 증가 전원, 그리고 터보 버전은 최대 725 HP에 생산되는 크라이슬러의 6.1L VEMI의 V8 시리즈의 자연 aspirated 버전을 포함하여 챌린저 SRT8에 대한 성능을 업그레 이드 수많은을 제공합니다. 파워 업그레 이드하지만, 모든 사람들에게 분명히있어 가장 인상도 분내 보고서 121mph에 11.9 초의 4 분의 1 마일 시간을 가져 갔어요있다 SRT600,로 알려진 챌린저 HPE600 터보 것 같습니다. 그것은 당시 옵션 Nitto 드래그 방사형 타이어를 입고 있었어요 불구하고 회사는 실행 '보수'중에 자동차의 발사를했다.

물론, 전력에 큰 충돌은 서스펜션과 브레이크 같음 개선을 첨부하여야한다, 그리고 분내 또한 귀하의 차량에 맞는 것입 원 조절 코일 - 서스펜션, 큰 안티 - 롤 바, 새로운 부싱 독특한 StopTech 브레이크 이상. 하나는 그냥 엔진 업그레이 드를 선택할 수 있지만, 오직 2만9천5백달러의 해방이 (물론 분내 자수 바닥 매트 아니라 기증자 차량의 비용 포함) 전체 챌린저 HPE600 터보 패키지의 비용은, 7만4천9백50달러입니다. 당신은 매력적인 분내의 접근 방식을 찾으면 총에서는, 725 - HP의 도전자에 잘 북쪽 100,000달러의 지출이 될 수 있지만 이쪽 좀 봐, 당신은 아마 단 한 줄.

아래의 갤러리와 비디오 점프 후 자사의 4 마일의 실행에서 분내 도전자 HPE600 터보의 고해상도 사진을 한번보세요.