크라이슬러는 하이브리드 시장에 첫 번째 항목의 가격을 발표했다. 8천달러 각각 달러와 45,340 4만5천5백70달러 시작, 2009 다지 두랑고 헤미 하이브리드와 2009 크라이슬러 아스펜 헤미 하이브리드 (제네럴 모터스 유콘과 시보레 타호 하이브리드 될 예) 경쟁 아래로갑니다. 새로운 두 크라이슬러의 하이브리드의 구매자 1,800달러의 예상 세금 크레딧을 받게됩니다. 두 모델은 고급 두 모드 하이브리드 시스템과 결합 크라이슬러의 5.7L 헤미 8 기통 엔진에 의해 구동됩니다. 출력 3백85~3백80파운드 - 피트의 최대 토크와 HP의 사이트에서. "새로운 2009 크라이슬러 아스펜 하이브리드와 닷지 두랑고 하이브리드는 최대 20 마일 갤런 - 40 % 향상 당 시내와 25% 전반적인 연비를 전달 온다 - 최고 수준의화물 실, 그리고 경쟁 아래 거의 8,000 달러를 책정하고있다 "데보라 마이어, 부사장 겸 최고 마케팅 책임자는 말했다 크라이슬러 LLC.Click의 언론 release.Press 릴리스에 대한 통해 : 크라이슬러 가격 뉴 하이브리드의 수천 이하ompetition? 가격 2,009 크라이슬러 아스펜 다지 두랑고 헤미에 대한 발표? 하이브리드??? - 크라이슬러와 닷지 포드 SUV는 도시의 40 % 연비 향상을 자랑??? - 25% 전반적인 연비 개선??? - 고객은 연간 가스의 갤런의 수백을 저장하려면??? - 전체 크기 포드 SUV는 드문 연비, 유틸리티, 기능 및 성능의 조화 배달??? - 2009 닷지 두랑고 헤미 하이브리드는 45,340달러에서 시작??? - 2009 크라이슬러 아스펜 헤미 하이브리드는 4만5천5백70달러에서 시작??? - 고객 1,800달러 예상 세금 크레딧을받을 수 어번 힐즈, Mich., 2008년 6월 17일?? -? 크라이슬러 LLC는 녹색에도 있듯이, 고객은 어떤 "녹색을."저장됩니다 크라이슬러는 자사의 풀 사이즈 44 스포츠 - 유틸리티 차량 (SUV를) 하이브리드 전기 자동차 거의 8천달러 competition.The 제조 업체가 소매 가격 (MSRP) 제안의 아래에 가격이라고 오늘 발표 새 2009 두랑고 헤미 고요? 하이브리드 45,340달러, 8백달러 대상에 포함됩니다. 새 2009 크라이슬러 아스펜 헤미 하이브리드에 대한 MSRP을 포함하여, 45,570달러입니다목적지에 대한 공. 또한, 고객 1천8백달러의 예상 세금 크레딧을받을 것으로 예상된다. "새로운 2009 크라이슬러 아스펜 하이브리드와 닷지 두랑고 하이브리드의 25 % 전체 - 최고의 도시에 갤런 - 40 % 향상 당 20 마일까지 연비를 제공 - 인 크라이슬러 - 클래스화물 실, 그리고 경쟁 아래 거의 8,000 달러를 책정하고있다 "데보라 마이어, 부사장 겸 최고 마케팅 책임자는 말했다. "값, 연비, 성능 및 기능을 제공하는 독특한 조합은 크라이슬러의 하이브리드 차량은 SUV 차량 소유자는 오늘날의 시장에서 요구하는대로 제공합니다."2009 크라이슬러 아스펜 다지 두랑고 헤미 하이브리드 차량에 크라이슬러의 첫 번째 항목입니다 market.Capable 하이브리드 6천파운드을 견인의., 2009 크라이슬러 아스펜 다지 두랑고 헤미 하이브리드 차량은 효율적인 패키지로, 수요에 원활하게, 신뢰할 수있는 전력 및 성능을 제공합니다. 와 전기적으로 전송 - 특징 변수 최고자동 송출 및 운영의 하이브리드 드라이브 및 두 개의 다른 혼합 모드들, 드라이브 시스템은 크게 마을 주변과 고속도로 speeds.The 2009 크라이슬러 아스펜 헤미 하이브리드 다지 두랑고 헤미 하이브리드에와 결합 아르 연비 향상 크라이슬러의 명성 5.7 리터 헤미 8 기통 엔진. 고급 두 모드 하이브리드 시스템과 결합하여 총 출력은 385 마력과 380 lb.-ft.입니다 토크. 하이브리드 형태에서, 헤미 적은 전력은 더 많은 전력 수요에 8 기통 모드를 필요할 때 원활하게 4 기통 모드 사이를 대체하는 엔진을 수있는 크라이슬러의 연료 절약 MDS에 기술을, 기능을하고 있습니다. 이 모드 시스템은 헤미 8 기통 전체 연료 economy.The 결과를 개선, 하이브리드 파워 트레인없이 더 자주보다 4 기통 모드로 남아있게, 전기 모터의 도움을 제공합니다 : 전형적인 사용, 크라이슬러는 고객이 연료를 감소시킬 것으로 예상 뉴 어 크의 year.Built마다 가스 수백 갤런으로 소비델라웨어에서 sembly 공장, 새로운 2009 크라이슬러 아스펜 헤미 하이브리드 다지 두랑고 헤미 하이브리드 차량이 August.2009 크라이슬러 아스펜 헤미 HybridChrysler 아스펜은 그 방에과 능력을 가진 우아한 스타일, 고급 편의 시설과 혁신적인 엔지니어링을 제공하는 프리미엄 SUV 기능입니다 쇼룸에 도착 - 스포츠 유틸리티 차량. 자사의 풀 사이즈 SUV를 경쟁, 아직 대형 SUV 차량 경쟁사보다 작은보다 큰, 크라이슬러 아스펜은 모든 own.Chrysler 아스펜 깨끗하고, 각도 전면 및 후면 fenders, 리어 도어 및 후면과 우아함을 스타일링 exudes 클래스의 럭셔리 SUV 기능으로 독특한 혜택을 제공합니다 원활한 프로필을 만들 분기 패널. 개별 앞에 문을의 각에서 "크라이슬러"문자의 adorns에게 bodyside을 크롬. 프리미엄 닿으도 문이 사이드 미러뿐만 아니라 18 인치 크롬 입은 알루미늄 바퀴와 핸들 신체 사이드 몰딩에 크롬 액센트가 포함되어 있습니다. 크라이슬러 아스펜의 광범위한, 크롬 라디에이터 그릴은 조각 후드, 크라이슬러 vehicles.Standard 인테리어의 서명에 의해 선정됩니다약속 HomeLink와 오버헤드 콘솔, 나무 악센트 도어 패널 및 인스 트루먼트 패널 센터 스택, 에어컨가 포함되어 있습니까? 유니버설 트랜시버 및 전자 차량 정보 센터, 앞면과 개별적으로, uconnect GPS를 목표로있을 수 있습니다 후방 LED에 램프, 바닥, 그리고 후방 전원 액세서리 콘센트와 콘솔 40분의 60 공급 행 벤치 seat.Standard 장치도 프리미엄 가죽 손질 버킷을 포함 석, 메모리와 8 방향 파워 운전석, 4 웨이 파워 조수석, 온수 앞줄 좌석, 그리고 독립과 torsionally 뼈빠지게, hydroformed 프레임에서 eight.Chrysler 아스펜의 비행을위한 좌석을 제공하는 두 번째 행 벤치 시트, 부드럽고 조용한 타고 정확한 처리를 제공하는 데 도움 랙 및 피니언 스티어링을 갖춘 토션 바 프론트 서스펜션 설치. crossmember 절연 토션 바는 도로 소음을 최소화할 수 있습니다. 서스펜션과 스티어링은 최적의 편안함을 제공하고 후방은 코일 스프링과 독특한 서스펜션 설정입니다 driveability.In 규격솔리드 리어 액슬 그 내구성과 강도를 제공합니다. 와트의 연동 시스템이 차축을 중심 거칠고 surfaces.Standard 안전 기능 뒤쪽 - 엔드 스케이트를 줄이는 크라이슬러의 독점 예고편 스웨이 제어, 전자 안정 프로그램, 안티 로크 브레이크 시스템 및 차세대 프론트 에어 봉투를 포함, 리어 액슬에 장착되어있다 , ParkSense? 후면 파크, 파크뷰를 시스템을 지원? 후면 백업 카메라 시스템, 타이어 압력 모니터링 시스템과 롤 sensing.2009 다지 두랑고 헤미 HybridDodge 두랑고와 세 행을 사이드 커튼 에어 봉투 좌석 세 행과 진짜 SUV에 스타일, 편안함, 편리함과 뛰어난 융통성을 제공합니다 짧은 전면 및 후면 overhangs이 집중 권력의 차량의 표현에 기여하는 동안 eight.The 다지 두랑고의 스타일링을위한 공간은 그 대담한 모습을 강조 높은 beltline으로 향상됩니다. 선명한 각도 훤칠하고 표면이 강하고 자신감이 프런트 엔드 설계를 선택합니다. 닷지 두랑고의 서명 crosshair 그릴nds 밖 눈에 띄게, fenders의 모서리 감싸 듀얼 할로겐 전구와 사각 헤드 램프의 어귀. 닷지 두랑고의 후면 디자인은 "애프터"taillamps로 표시되어 후면 liftgate.Standard 내부의 약속을 강조 크롬 새해 그림 오버헤드 콘솔, 스택 프리미엄이 톤 도어 패널과 새틴 실버 마무리 인스 트루먼트 패널 센터, 에어컨을 포함 HomeLink? 유니버설 트랜시버 및 전자 차량 정보 센터, 앞면과 개별적으로, uconnect GPS를 목표로있을 수 있습니다 후방 LED가 램프, 그리고 바닥도 포함 후면 전원 액세서리 outlet.Standard 장비를 갖춘 콘솔 가죽 - 버킷 좌석과 8 방향 파워 운전석을 다듬은 프리미엄 메모리, 4 웨이 파워 조수석, 온수 앞줄 좌석, 두번째 행 벤치 시트와 40분의 60 공급 행 벤치 시트, 함께 torsionally 뼈빠지게, 완전 hydroformed 프레임에서 eight.Dodge 두랑고 타기를위한 좌석을 제공 독립적인 프런트 서스펜션과 랙 및 피니언teering, 37.5 피트 - 혼다 파일럿보다 짧은의 선회 반경을 제공합니다. 서스펜션과 스티어링은 가늘게 우수한 타고 정확한 조향을 제공하도록 조정됩니다. 닷지 두랑고의 리어 서스펜션 기능 코일 스프링과 세련된 탈의 결과 와트의 연동 시스템과 보안 견고한 후방 차축, 및 취급 characteristics.Advanced 안전 및 보안 기능은 다음과 같습니다 표준 안티 로크 브레이크 시스템 (ABS의), 전자 롤 완화와 전자 안정 프로그램 및 트레일러 스웨이 제어, 세 행에 사이드 커튼 에어 가방, ParkSense? 후면 공원 협조 시스템, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 센트리 키? 엔진 immobilizer, 그리고 파크뷰? 후면 백업 카메라 시스템.