약한 미국 경제는 새로운 현대 창세기 프리미엄 세단의 조기 매출을 높일 수 있도록 지원하고 있습니다, 회사 경영진 최상위 창세기의 - 라인에 8 기통 버전의 약 3만8천달러의 기본 가격을 가지고 say.The. 현대는 처음, upscale.But 존 Krafcik, 제품 개발 및 전략 기획의 현대 모터 아메리카 담당 부사장 이동하길 원하 중견 또는 큰 대중적인 자동차의 소유자로서 창세기의 목표 구매자가 확인된 기자 행사에서 말했다 창세기는 또한 costlier 명품 자동차의 예산을 가진 소유자에 호소하는 것을 여기에 지난 주. '해당 그룹이 경제 시대에서 우리는 예상보다 더 큰 것 같다'Krafcik 자동차 뉴스 말했다. 난 정말 프리미엄 브랜드에서 좋은 가치를 못해서 '우리 말 많은 사람을보고있다'는 $ 3,000, 6,000달러, 만달러 또는 만오천달러 추가를 지불하고 있었다. ' '창세기의 세단은 6 월 하순에 판매했다. 쿠페의 생산은 12 월에 시작 예정입니다. 내년, Krafcik 말했다, 현대로 많은 50,000로를 판매할 것으로 예상하고미국은 buyers.Hyundai 크라이슬러 300C, 렉서스 ES를 350, 폰티악 G8 정상과 캐딜락 CTS로 창세기의 주요 경쟁사를 식별하는 자동차. '이미지'경쟁 호의를 비교 엔지니어링 테스트 결과를 기능을합니다 창세기의 프리미엄 시장에 현대의 움직임, 8천만달러 광고 캠페인에 대한 렉서스 천 시리즈, Infiniti 미터 시리즈, BMW의 5 시리즈와 벤츠 E의 class.To 주소 소비자 회의론 포함 자사의 경쟁 차. 테스트, 내부 사운드 및 외관 마무리를 지키려고, 제동, 가속 등의 조치를 커버. '우리는 브랜드 향해 편견 아르 알고있는 걸 극복하려고하는'조엘 Ewanick은 현대 모터 아메리카의 마케팅 담당 부사장 인터뷰에서 밝혔다. '그래서 우리는 증명의 부담을 제공하고 우리는 소비자에게 중요한 것을 알고 그 핵심 요소을 세우고.