이익 또는 판매 사이에 몸싸움에서 잡은 도요타 관리

하이브리드 일본에서 가격 상승 및 상용차의 도요타 자동차의 제한은 판매 또는 수익성 우선 순위를할지 여부를 통해 회사의 내부 불화에서 이어진 니케이보고합니다. 수입 향상에 초점을 맞춘, 도요타의 계획 및 금융 부문은 가격 인상에 대한 밀었. 간신히 수익성이 국내 판매가 하늘 높은 자재 가격에서 멍이 앗아 갔네. 그리고 미국과 유럽에서 판매 답답한 있습니다. 28 % 폭락 4 월 ~ 6 월 분기에 그룹의 순수익을 통해 도요타는 아무것도 할 거라면의 전체 년 수입 목표가 누락 걸었어. 이 부문은 이윤은 비용 절감 노력에 한계가 있기 때문에 필수라고 주장했다. 영업 부문, 반면에, 조심했다. 가격은 모델의 다양한에서 자랐나요면 판매를 낙하 두려워했다. 올려봐 가격도하지 않고, 국내 시장은 부진한되었습니다. 도요타의 국내 판매는 삼 년 동안 연속 추락이 회사는 막2008 년 자사의 매출 전망을 mmed. 일부 판매점은 또한 가격이 최초의 오일 위기 동안 자랐던 후 판매 거대한 드롭을 리콜, 인상을 반대했다. 결정은 작은 경쟁에 직면 프리우스와 같은 모델에 가격 인상을 제한되었다.

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