푸조는 신흥 시장과 1960 년대 말까지 2 백만명 이상이 차량은 매년 전세계적으로 판매를 자사의 원하는 목표를 육성하기 위해 모델 범위를 확대에 초점을 맞출 것이다. 미국 시장에 대한 반환도 가능성이 있지만, 프랑스 carmaker는 부스트 판매를 위해 중국, 남미, 러시아 등 신흥 시장으로 성장할 것입니다.

그 모델의 범위를 확대의 측면에서 푸조는 현재 그것에 대해서만 제품을 제공하는 자동차 세그먼트의 90 % 이상을 충당하기 위해 열심이다 "는 세그먼트의 72 %는"자사의 CEO 인 장 - 필립 콜린 자동차 뉴스로 설명했다. "유럽에서 현재 판매 추세가 지속되면, 우리는 그것을 달성 될 것"이라고 말했다.

푸조는 현재 연료 효율적인 소형 모델의 범위를 제공하며 가장 큰 성장 수준을 볼 수있는 세그먼트의 많은 역할을 하죠. 그 요구에 투자하는 것이, 푸조가 오는 년만에 몇 가지 새로운 모델과 기술을 소개할 계획이다.

RC Z부터 (그림)의 생산 버전 - -하지만 더 즉시 미니밴과 2009 년 하반기 예정되어있는 콤팩트 SUV를 이들은 너무 먼 아니라 미래의 새로운 기함 쿠페가 있습니다. 다소 신비 성명에서 콜린은 또한 푸조가 새로운 세단을 개발하는 것이라고 말했다 "어떤 사람은 오늘 세단로 상상과는 다를 수 있습니다."

푸조의 제품에 가서이 새로운 하이브리드 디젤 엔진 이외에 호소하기가 점점 연료 의식 구매자에게. carmaker는 고급 파워 트레인의 개발을위한 자금을 확보하기 위해 프랑스 정부와 계약을 올해 서명 및 첫번째 모델은 2011 주위에 공개될 것이라고 확인했다.

그의 인터뷰를하는 동안, 콜린은 또한 미국 시장에 반환 생각할 수 있다고 밝혔다. "우리가 미국으로 돌아간 설득하지 못했있다"고 말했다. "우리는 긴밀히 북미에서 위기로 인한 기회를 지켜보고 있습니다."그러나 그는 신흥 시장이 최우선 있고 미국의 반환에조차 결정이 몇 년 거리는 것을 재확인했습니다.