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M5 것보다 더 빨리 : 출판 최초 캐딜락 CTS - V를 성능 테스트
캐딜락 CTS - V의 고해상도 갤러리에 이상 클릭
미국인들은 그렇게 철저하게 독일을 무참히 갖고 있기 때문에하지만, 60 년 이상되어 안에 라인이 그것을 증명하는 숫자를했다. 에드 먼 즈 뉴스 서비스는 근거를 증명하는 GM의 밀포드 주위에 태워 (우리는 우리가 말한대로 갑자기 출세한 뉴욕에서 운전하고) 새로운 캐딜락 CTS - V와 자사의 수퍼 V8 시리즈 걸릴 수있는 기회와 테스트 장비를 함께 가져왔습니다. 결과 폭격 독일 철저히 당황과 같이 수십 년간 재건하셔야겠군요.
CTS - V를 그것도 BMW는 M5 또는 벤츠 E63이 AMG에 걸리는 12.7을 besting, 부족한 12.5 초 4 마일 랜. 벌써 6이 AMG보다 짧고 M5 소요보다 오피트 이하 - 정돈로 다시 돌아 가죠 109피트에 60~0mph에서 캐디의 중단과 함께 Bimmer와 벤츠에 다른 맞았습니다. 그리고 다시는 브레이크 및 파워 업그레 이드 용이되고 캐딜락 가능성이 가장 잘 처리 과정에 독일 안된다고 생각을 생각하는 경우 : M5와 E63 달릴 동안 CTS - V를, 71.1 mph에서 슬라롬 봤는데 68.5 그것과 65mph 각각 인치 독일 über 실제로 alles.
미국인들은 그렇게 철저하게 독일을 무참히 갖고 있기 때문에하지만, 60 년 이상되어 안에 라인이 그것을 증명하는 숫자를했다. 에드 먼 즈 뉴스 서비스는 근거를 증명하는 GM의 밀포드 주위에 태워 (우리는 우리가 말한대로 갑자기 출세한 뉴욕에서 운전하고) 새로운 캐딜락 CTS - V와 자사의 수퍼 V8 시리즈 걸릴 수있는 기회와 테스트 장비를 함께 가져왔습니다. 결과 폭격 독일 철저히 당황과 같이 수십 년간 재건하셔야겠군요.
CTS - V를 그것도 BMW는 M5 또는 벤츠 E63이 AMG에 걸리는 12.7을 besting, 부족한 12.5 초 4 마일 랜. 벌써 6이 AMG보다 짧고 M5 소요보다 오피트 이하 - 정돈로 다시 돌아 가죠 109피트에 60~0mph에서 캐디의 중단과 함께 Bimmer와 벤츠에 다른 맞았습니다. 그리고 다시는 브레이크 및 파워 업그레 이드 용이되고 캐딜락 가능성이 가장 잘 처리 과정에 독일 안된다고 생각을 생각하는 경우 : M5와 E63 달릴 동안 CTS - V를, 71.1 mph에서 슬라롬 봤는데 68.5 그것과 65mph 각각 인치 독일 über 실제로 alles.