- 랑 MI 클래스 다이 하츠 Cuore, 현대 i30, Lancia 델타, 르노 Koleos와 메르세데스 벤츠 : 유로 NCAP 다섯 가지 다른 차량 수업 다섯 자동차에 대한 결과를 발표했습니다. 이 다섯 자동차 넷이 성인 탑승자 보호를위한 최대 다섯 스타 상을 받았습니다. 그러나, 그 중 하나가 유로 NCAP의 보행자 등급이 스타보다 더 높은 점수를 획득했습니다. 유로 NCAP 성인 탑승자 보호에서 별 다섯개 달성도 가능한 것 아니 1997 년에 설립되었습니다 2009.When 유로 NCAP에서 새로운 평가 시스템의 출시와 함께이 문제가 해결 계획이다. 10 년 후가 밖으로 34 자동차 모델을 테스트하고 일년에 유로 NCAP에 의해 평가, 그 97 %도 달성 4, 다섯 스타의 결과입니다. 아직 유로 NCAP이 믿는 여전히 안전 분야가 없습니다 제조 업체에 의해 우선 돼야하고 어디에 목숨을 저장할 수 있습니다. 이러한 좋은 성인 탑승자 보호 결과를 비교, 아니 제조 업체가 보행자 보호의 4 성급 결과를 실현하고 있습니다. 우리의ts 작년, 모델의 67 %가 법안을 접근에도 불구하고,이 평가에서 별 두 개만을 수여했다. 유로 NCAP이 소비자를 유혹하는 성인 탑승자 보호를위한 높은 점수를 달성하기 위해 밖으로 설정 많은 제조 업체들이 다른 지역에서 안전 투자를 손상 반면 것을 우려하고있다. 유로 NCAP은 소비자가 모든 거주자 그리고 그들은 새 차를 선택하는 다른 도로 사용자도에게 제공하겠다는 그 안전에 관심이 있다고 믿습니다. 이러한 이유로, 유로 NCAP은 vehicle.Michiel 밴 Ratingen의 전반적인 안전을 보상하는 새로운 평가 시스템을 개발, 유로 NCAP의 사무 총장은 내가 점점 더 많은 제조 업체가 우리의 충돌 테스트에서 별 다섯개를 달성하는 것을 기쁘게 생각합니다 '라는 하지만 유로 NCAP가 열망하는 자동차 업체에 대한 높은 벤치 마크를 설정하는 지속 필수적입니다. 우리의 새로운 평가 시스템이 작업을 수행합니다. 전 제조 업체들이 우리가 처음 시작했을 때했던 것처럼, 도전까지 단계 것으로 믿어 의심치 있습니다. 새로운 기술의 창출이 향상된 것을 의미성능과 우리의 도로에서 죽은 사람의 잠재적인 감소. 우리는이 그들의 궁극적인 목표를 만들어 해당 제조 업체에 보상을 것입니다. '유로 NCAP의 새로운 시스템에 최대 정격 다섯 stars.However, 새로운 전반적인 평가가 어른과 아이 거주자뿐만 아니라 보행자 및 제공되는 보호 기능을 반영됩니다 나갈 것입니다 , 처음으로, 전자 안정 컨트롤 같은 고급 운전자 지원 기술의 안전 잠재력을 고려할 것입니다. 성인 탑승자 보호의 평가는 열 테스트를 포함하도록 확장됩니다. 이 새로운 평가 체제에서 테스트 차량에 대한 첫번째 결과는 연말을 향해 풀릴 것이다 새로운 편달 테스트와 새로운 평가 시스템에 대한 February 2009.Further 세부 사항에 발표됩니다.