국립 고속도로 교통 안전 관리 (NHTSA) 둘 다 정면 측면 충격 충돌 테스트에 대한 모든 새로운 2009 현대 창세기에, 기관의 새 차를 AssessmentProgram 가장 높은 정부의 순위에 따라, 별 다섯 개짜리 충돌 시험 등급을 수여. '창세기는 초고 장력 강판, 레이저 용접, 고급 접착제 접착 기능을 갖춘, 가볍고 강한 몸 쉘 공학으로 만들어진,'존 Krafcik는 전략 기획 및 제품 개발, 현대 모터 아메리카의 부사장 말했다. '팔 에어백 andelectronic 활성 머리 묶기을 추가하고 당신은 우리가 탑승자의 안전을 위해 창세기를 설계에 놓여 포커스를 볼 수 있습니다. 이러한 다섯 별 결과 안전에 헌신 현대 엔지니어 장소 중 하나 표시하고 있습니다. ' 최고의 안전 기술을 제공하는 유지 현대의 강조, 창세기 둘다 사고를 방지하고 충돌의 경우에 잘 그것의 거주자의 복리를 극대화 세계 수준의 능동 및 수동적 안전 기능을 자랑합니다. 창세기전자 안정성 제어 (ESC를) 팔 에어백과 전자식 액티브 헤드 묶기와 같은 기능 키 생명을 구하는 안전 기술, 표준화의 현대의 전통을 계속합니다. ESC는 차량의 실제 응답과 함께 운전자의 의도 과정을 비교합니다. 올바른 understeer 도움하거나 oversteer 특정 운전 상황에서 필요에 따라 그 다음 브레이크 개별 전면 또는 후면 바퀴 및 / 또는 엔진 동력을 줄여줍니다. 창세기 '팔 에어백 듀얼 프런트 에어백을 전면 및 고급 포함 후방 안전 측면 충격 에어백을 탑재하고 지붕 - 모두 전면 및 후면 계신 좌석 거주자에 사이드 커튼 에어백을 탑재. 현대 전자 활성 앞에 머리 묶기를 기계적으로 기반의 액티브 헤드 구속 시스템을 통해 개선하는 2009 창세기에 표준 기능을 제공하는 최초의 인기 브랜드입니다. 지금까지 전자 활성 머리 묶기는 selectMercedes - 벤츠, BMW를 그리고 렉서스 모델을 찾을 수 없습니다. 활성 앞 머리 묶기가 입증되었습니다고속도로 안전 보험 연구소에 의해 목뼈의 골절을 방지합니다. 창세기는 브레이크 보조 및 전자 브레이크 배분 (EBD)와 대형 네 바퀴 방지 잠금 디스크 브레이크로 정지로 이동합니다. V8 시리즈 모델은 네 피스톤 캘리퍼와 13 인치 프론트 로터 기능 동안 V6 모델은 단일 피스톤 부동 캘리퍼스와 12.6 인치 앞 로터 기능. 모든 모델은 12.4 인치 리어 로터를 갖추고 있습니다.