업데이트 : 가시, 대학생의 그룹에 의해 설계된 나무 자동차, 그것은 환호와 만난 국제 목공 전시회에 순찰을 만들었습니다. 차가 아직 공사중이지만, 자동차 웹사이트 세부에 사진이 가시는 초기 설계 단계부터왔다 따라 얼마나 멀리. headrests와 같은 많은 내부 기능은, painstakingly 절단, 조각되고 장소에 모래를 뿌려 장식, 시체는 확실히 부드럽고 나무 끝내고 supercar 비율로 눈길을 끄는 동안.

차는 독특한 좌석 위치와 전통 longbows에 사용된 것과 같은 나무 밖으로 지어진 목조 서스펜션 시스템을 포함한 혁신의 번호를 사용합니다. 고속 기동 중에 바퀴의 구조적 무결성 그룹에 대해 걱정의 원천이되어 있지만 팀은 또한, 나무 바퀴를 사용하여 계획이다.

왜 처음에는 학생들이 나무 supercar을 건물의 문제를 태클로 보는 흥미있는 프로젝트로 완성 되겠 디자인 참신 다소 것 같았다.

원본 : 디자이너는 보통 그것은 재료를 강철보다 자신의 자동차를 함께 만들어 다른 찾는 데 오면 고급 컴포지트 또는 경량 알루미늄을보세요. 하나의 옵션은 노스캐롤라이나 주립 대학에서 대학원 생인 루크 그룹에서 자동차를 구성하는 나무를 사용하고 조사하고 있습니다. 학생들은 미래의 자동차 세계에서 그 가능성을 탐구하는 방법으로 나무에서 주로 내장 일회용 supercar 디자인을 지금까지처럼 사라져있다.

파편이 불렀고, 컨셉 자동차 교실에 게재되는 것을 그냥 나무 모형되지 않습니다. 전체 규모의 프로토 타입은 600hp 주위에 출력을 리프트에 나올 루츠 타입 superchargers 한 쌍을 가진 캐딜락의 Northstar V8 엔진을 갖추고 있습니다.

나무 자동차의 내부 연소 엔진을 장착의 내재된 문제점 중 하나는 엔진에서 냄새가 나는데 열이의 효과입니다. 이 문제를 극복하기 위해, 학생, 실린더 헤드의 방향을 반전은 엔진의 상단에있는 파이프를 배출 배치하고 후방 날개를 통해 뜨거운 건가 앞.