싼 차로를 구축 항의 유휴 공장 인도

2006 년 12 월에 시작된 시위는, 최근 강화하고있다. 야당 정치인은 공장 과거 실행 고속도로의 봉쇄를 조직하고 텐트와 단계를 설정하고 매일 집회를 들고 거의 일주일 동안있다. 시위대가 처음으로, 타타 관리 작업에 와서는 약 5500 직원과 계약자 말라고하면, 금요일 명백한 승리했다. '우리는 우리의 동료 일을보고하지 않습니다 결정했습니다. 우리는 blockades에 비추어 사이트에서 상황의 재고를 취하고 내일은 어때 무엇을하기로 결정 싶은, '타타 모터스 대변인 Debasis 레이 말했다. '우리는 현장에서 일하는 모든 사람의 안전에 대한 책임이 있습니다.' 지난 주, 타타 그룹의 회장 Ratan 타타는 시위가 지속한다면 웨스트 벵골의 공장 밖으로 이동하는 위협했습니다. 타타하지만, 세 수십 년 동안 웨스트 벵골을 지배했다 공산 정부의 지원을 가지고 그것을위한 비옥한 농지를 사용하여 반대하기 때문에 야당의 연합 프로젝트를 싸웠죠stry. 토지는 대부분의 사람들이 주장 국가 공무원과 대립으로 문제가되어 어떻게 입수 기꺼이 매진. 농민과 야당 정치가들이 많은이 아래 시장 가격 판매로 경찰과 공무원에 의해 압력을 거라고. Mamata Banerjee는 타타에 맞서 싸움을 이끌어 왔습니다 반대 Trinamool 의회 파티의 수석, 그리고 농부들에게 타타 반환에게 400에이커을 요구했다 금요일에 그는 봉쇄으로 언론에 약속했다. '난 토지 반환 우리의 요구가 만난 때까지 누그 러지다 것이다', Banerjee 인도 뉴스 기관의 프레스 트러스트에 따르면 고 말했다. '그렇지 않으면 우리의 운동이 강화됩니다. ... 우리의 헌신은 실업가 아니라, 사람입니다. ' 웨스트 벵골이 이상 10억명의 약 3 분의 2는 농업을 사는 인도에 공장을위한 농지 취득에 대해 전국적인 논쟁의 중심이되었습니다. 이 논쟁은, 경찰이 내려 14 시위대 Nandigram, 웨스트 벵골에있는 인근 지역에서 총격으로 사망 때 작년 머리에 왔어요결국 외국인 투자를 그릴 수 있도록 설계된 계획 특수 경제 지대를 scuttled 외침을 겨.

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