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NISMO 드디어하고, R35 닛산 GT - R에 대한 업그레이 드를 자사의 라인에있는 모든 세부 사항을 발표했습니다 평소 당, 좋은 소식과 나쁜 소식이있어.

긍정적인 측면에서, 부품은 어깨를 취급하고 체중 감소에 중점을두고,의 OEM 품질 및 비품의 조화 전형입니다. 클럽 스포츠 튜닝 패키지는 섀시가 인종 조정 Bilstein Damptronic 조정 댐퍼로 이루어진 팩 포함 18.5kg/mm에 (앞면)과 9.6 kg을 / mm (후면) 온천 생겼습. 모두 낮은과 높은 속도로 암벽 코일 하드와 감쇠 조정의 조합은 GT - R에 구석에서보다 안정적인 폭격하는 동안 빠른 스위퍼를 통해 stickier해야합니다. 처리 패키지 째 선수는, (+45 mm 오프셋) 및 후방에 20x10.5 인치 (오프셋 25mm) 알루미늄 휠, 전면에 대형 20x9.5 인치를 위조 광선의 집합이며 브리지 RE070R 실행 - 아파트에 싸여 , 크기 40분의 225과 35분의 285, 전면 및 후면. 이들은 그것이 October 파리에 공개가되었을 때, 사양 - V를 보면 알 같은 롤러되고있다는 소문이 있습니다.

부품의 나머지로 시작, 체중 감소에 초점을 가벼운 공기 난류와 기생 드래그를 감소 탄소 섬유 undertray 함께 GT - R에의 연석 무게 11 파운드를 할인되었습니다 그 배기 다시 차축. 그리고 탄소 섬유지지 업그레이드된 가죽 손질 석은 또한 에어백을 유지하지만, 다른 13파운드 전체로 체중을 감소, 전자 컨트롤을 nixes 패키지의 일부입니다. 물론, 일부 NISMO은 업그레이 드를 밖으로 순찰을 badging.

지금 여기에 나쁜 소식의 : 부품은 겨우 12 NISMO 공인 상점으로 설치할 수, 패키지로 일본에서만 가능하며 엄청나게 5백46만엔 이상 (5만달러)에 와서. 그러나 일부 미국의 수입은 이미 있지만, NISMO와 유통 계약을했고 미국에 우리의 사람들을 위해, 우리는 three-year/60, 000km 보증의 추가 혜택을 얻을하지 않습니다.