FRADLEY은, 영국 - Zytek 공학 르 Mans.Plans의 24 시간 이내에 경쟁하기 위해 최초의 가솔린 - 전기 하이브리드 것으로 기대 무엇입니까 개발하는 솔트 레이크 시티의 Corsa의 모터 스포츠와 협력하고 있습니다 르망 프로토 타입 1 (LMP1) 차량에 대한 아르 2009.Zytek에 두 자동차 캠페인 선도, 쁘띠 르망, 아메리칸 르망 시리즈, 다음 달 부분과 시리즈 피날레에서 처음으로 경쟁하기 위해 사용하는 하이브리드 파워 트레인 기술의 개발자입니다 스마트, 도요타 프리우스, 픽업 및 기타 여객 차량. 레이싱카는 포뮬러 1 teams.Zytek 보스 빌 깁슨에 의해 개발되는 운동 에너지 복구 시스템 (KERS)의 버전을 사용 올해 마지막 두 의연금 이벤트에서 자동차를 입력하고 싶어, 두 차 캠페인 이전에 2009 년, 등 르망 24 시간. '우리는 르망에서 하이브리드 레이스 먼저되고 싶어요'Zytek의 빌 깁슨 Autosport 잡지 말했다. '우리는 큰 제조 업체 중 하나를 죽이기 전에 그것을 해내 싶어. '' 이것은 빛이 아니당신은 프리우스에서 찾지 않을까 시스템, 'Corsa 소유자 스티브 Pruett는 디트로이트 프리 프레스 말했다. '이것은 경주의 엄격을 위해 특별히 지어진, 우리는 결국 우리가 도로 자동차로 옮겨 것을 볼 거라고. 같아'Zytek는 하이브리드 GT 기계를 잘 진행시켜 의연금의 설립자이자 Braselton, 조지아, 스포츠 자동차 제조 업체에 돈 Panoz들과 협력 1998 년 르망에서 입력되었습니다. 자동차 batteries.Zytek는 미국과 유럽 르망 시리즈에서 공장 팀으로 경쟁과 그 차량 무게 문제 때문에 취소되었습니다. 2006 년 Zytek에 대한 일본인 지금 Corsa 항목에서 경쟁 자니 Mowlem은, 의연금에게 E10 및 E85 가스 에탄올 혼합과 디젤을 사용하는 차량과 사분의 일 대체 연료로 경주용 차, 줄래 시험 구동 prototype.The 하이브리드를 가지고 전원 공급 아우디 entries.What 이것은 당신에게 어떤 의미 : 내구 경주는 대체 에너지 차량에 대한 매혹적인 테스트 베드하지 않습니다. - 데이빗 그린, 통신원