상 베르나르도도 캄포 마십시오, 브라질 - 폭스바겐의 두 10 년간 플러스 시장의 선두 자, Gol, 지금 밖으로 완전히 새로운 버전의 노보 Gol이라고합니다. 내부 bodywork 디자인부터 엔진 플랫폼에서 모든 것이 폭스바겐은 marketplace.The 작은 Gol의 hatchback에서의 우위를 보유 수 있도록 처음부터 새로 만들어졌다 항상 신뢰할 수있는 저렴하고 튼튼한되었습니다 - 그래서 잘 로컬 구매자 적응 ' 필요와 mindsets. 여기에 1980 년부터 시장에, 그것은 브라질의 패배를 모르는 베스트 셀러 차가 왔지만, 폭스바겐은 2002 년 피아트에 의해 공격적인 마케팅 추진으로 전체적인 판매 왕관을 잃고 아직 그것을 탈환하지 않았습니다. 명확하게 Gol의 리메이크는 폭스바겐은 첫째 될지는 노보 Gol의 플랫폼으로 다시 이동하는 것을 목표로 한 방법은 PQ24,로 폴로와 폭스 모델로 동일입니다. 따라서 엔진이 지금 어떤 프론트 엔드 디자인을, 모두의 도약 forward.The 노보 Gol 세 가지로 제공됩니다 점령 안전 기능 및 전반적인 주행 느낌에 영향을 미치는, transversely 배치됩니다모든 4 도어. 기본 Gol는 1.0 및 1.6 리터 엔진을, 아주 온건한 트림 수준이 미국의 상응 1만8천달러에 2만1백달러에서 가격이 책정됩니다. 이것은 싼 것하지 않을 수 있지만 브라질 시장은 노보 Gol 파워되는 '인기'시장 segment.The uplevel 모델로 지불하는 데 사용됩니다 무엇 만족합니다. 1.6 리터 엔진에서만 사용할 수 있습니다,하지만, 더 나은 헤드 램프, taillamp 및 그릴 트리 트먼트 등 미용 기능을 추가 또한 이중 반사판 헤드라이트, foglights, 파워 스티어링을 다시 창문 defogger 포함 - 모두에 존재하지 않는 아주 기본적인 안전 장치 브라질의 모델. 옵션 장비 합금 바퀴, 전력 문과 창문, 그리고 에어컨이 포함되어 있습니다. 에어백과 애비, 여전히 비싼 옵션이 여기에 고려 노보 Gol의 hatchback 함께 Gol는 기본 형태로 시장에 여전히 노보 Gol Power.The 이전 세대에 사용할 수 있습니다. 폭스바겐은 지금까지 2008 년 Gol의 두 세대의 결합 200,000 단위를 판매했다. 에 폭스바겐의 탐구 다음에전자 브라질 : 노보 Gol 세단. 이 모델은 10 월에 판매소에 충돌합니다. 무엇이 당신에게 어떤 의미 : 폭스바겐을 폭격은 이미 금이있다는 것을 알고 어디에. - Rodolpho Siqueira, 통신원