그래서 당신이 새로운 ATL 촌놈으로 가지고있는 첫 인상의 : 그것은 거의 너무 심각 하군요. 그 넥타이를 느슨하게 뒤쪽에 때려 그것을하고 좀 재미를 가서 그것을 말해 : 당신이 먼저 그것을 볼 때, 당신은 당신이 그 엔지니어의 일부에 수도 거기에 같은 일을하고 싶어요. 아큐라가 눈에 띄게 도로에 큰 만들기 ATL 촌놈의 전체 길이와 객실 내부 육인치를 추가했습니다. 그러나 도로 매너에 영향을 만들었 전혀. 그것은 엔지니어링 속임수예요. 일반적으로이 드는 차량 일괄, 그들은 인간처럼 행동할 때 천천히. 아니 ATL 촌놈. 차가 꿈처럼 처리합니다. 롤링은 코네티컷의 구불 구 불한 언덕을 통과, ATL 촌놈으로 운전을 쉽고 재미있게되었다. 당신은 빨리 가고 싶었다면, ATL 촌놈은 스토아 철학의 정밀도와 응답했습니다. 아큐라가 제공하는이 엔진 선택에 힘을 많이 있어요. 기본 모델 ATL 촌놈이 존경하는 280 마리를 생산하면서 고속도로에 갤런 당 26 마일 히트 3.5 리터 V를 - 6가 함께 제공됩니다. 보다 강력한 3.7 리터 V를 - 6가 305 마력 밖으로 24 mpg로하고 입술을 관리합니다. 그거예요의 지롱 단추 캐딜락 CTS의 좋아하는 더 렉서스 ES를 350 이상의 근육과 그것 파 만들고 그 예의 바른 후드를 계속가요. 당신은 3.7 리터 엔진과 높은 엔드 ATL 촌놈을 구매하는 경우, 당신은 또한 아큐라의 절대적으로 믿을 수 슈퍼 핸들링 올 휠 드라이브 시스템을거야. 시도 대단한 취소 엔지니어링과 같은 그러한과 궁지에 너무 빨리가는 자동차의 시스템을 사용하면 ㅎ - AWD 철자가 것보다여 빨리 걸릴 겁니다. (당신이 하드 구석에있어 그 감각은, 그것은 핸들에 도움이 외부 뒷바퀴 추가로 토크를 보내주십시오.) 그것에 대해 생각 주머니 보호대에 그 놔. 엔지니어는 새로운 ATL 촌놈으로 자신을 뒤지고있다 새로운 frontierWhile는 설계자가 새로운 서부를 탐험 것으로 보인다. 아큐라의 새로운 얼굴 ATL 촌놈으로 완료됩니다. 그리고 여자가 전화의 자동차 동등한입니다 ', 흥미로운'아주의 '미남. 라인의 모든하고, 완벽하게 만나자 다시 돌아갈 roofline에 아름다운 경사가있어,하지만 너무 심각 하군요.라디에이터 그릴은 고급 스포츠 세단의 프런트 엔드를 장식 할 게 이상 (한 기술자가 될 공부) 진 Roddenberry에 공물를 더 닮았. 유일하고 진정한 Trekkies 금속의 glom 손가락질 수 있고 그것은 아름다워 말. 뭔가 선장 커크는 끊다 것과 녹색 갈색 머리 근처에 gyrates 동안 도마뱀 인간에 대한 방패로 사용할 같습니다. 많은 내가 프런트 엔드를 싫어하는로서, 자동차의 나머지 부분은 좋아 보인다. 제기 트렁크 아래 뒷면의 은색 번째 새 ATL 촌놈에게 특유의 꼬리를 제공합니다. 쐐기 자세는 운동으로 보이 네요. 심지어 개발 모양과 파이프를 배출 LED가 꼬리 램프는 작품의 작은 조각처럼. 내부는 ATL 촌놈으로 실용적이고 고급입니다. 듀얼 조종석 디자인은 편안하고 성능 분위기를 만듭니다. 좌석과 유연한 아르 잘 강화. 대시가 잘 뻗어있어 compactand 보입니다. 네비게이션 화면이 대시 깊숙한 설정 버튼이 잘 구성되어 있습니다. 더 이상 아큐라 만들기legroom의 36.7 인치의 두 번째 행에주는 기내 공간의 에드 금액,. 그것은 CTS, ES를 350 심지어 Infiniti G35보다 뒷좌석 공간 이었어요. 공간의 13.1 입방피트으로 트렁크 가방의 가족의 가치를 운반하고 그것은 경쟁 파있어. 이 차 안으로 하이테크 접촉의 aboundThere의 자세한 기술은조차 언급을 시작하는 것보다. 핸즈프리 전화 작업에 블루투스 연결이 있어요, 네비게이션 시스템 및 백업 화면, 열쇠가없는 항목 및 아큐라의 신청 ELS 서라운드 사운드 시스템. 이것은 훨씬 그냥 카 스테레오 이상입니다. 그것은 10 스피커, 12.7 기가 바이트 하드 드라이브와 권력의 440w과 음향 이상해. 엘리엇 Scheiner은 그래미 수상 프로듀서와 엔지니어 사운드, 개인적으로 괜찮아요 - 그래서 소리가 완벽하게 될 트랙 시험에 스테레오를 조정 오하이오 주을 보냈다. 그것은이다. 오하이오에서 하루 누구보다 지출이 더 많은 희생 헌신 유일한 기술자가 견딜 수 그토록 보여줍니다. 경우에는 당신이 씨보다 더 귀를 것 같아요의 도시는, 디지털 이퀄라이저 없습니다. 하지만 난 당신이라면, 그냥 혼자 떠날 것, 당신은 더 나은 귀를 필요가 없습니다. 엔지니어는 항상 얼마나 아름다운 것들 작동하게 연구만하고, 백그라운드에서 일했습니다. 중국의 만리 장성은 엔지니어없이지도에 그냥 줄 것입니다. 일부 엔지니어가 얼마나 제대로 그 조각 돌의 모든 곳으로 외계 우주선을 얻기 위해서는 눈치 채지 못했다면 피라미드는 모래에 반환 것입니다. 자동차 세계에서 디자이너는 영광의 경우 새로운 차량 데뷔 대부분 잡아. 그들은 세련된 옷을 입고 밖으로 갑판 그리고 그들은 보석 같은 헤드 램프 및 확장된 트렁크 공간을 거점으로 반짝 이는 미소 차량의 앞에 서서. 엔지니어는 구석에 앉아서 그들이 아직도 차를에게 stiffer 프레임, 강력한 엔진을주고 예산에 따라 그것을 관리하는 방법을 설명합니다. 그것은 사운드 엔지니어이라 던지, 누군가 또는 powertrains 전문 수많은 하수구를 통해 승마 남자가 차량의 역학을 개선하기 위해, 엔지니어들은 ATL 촌놈의 진정한 부모입니다채널은 이달 판매점에 도착. 새로운 ATL 촌놈들이 그들의 작품에 이전 세대보다 더 감사합니다. 타고 있으며, 기내 조용한 소리이고 성능이 우수합니다. 그리고 난 엔지니어 - 난 줄 통화에서 '좋은 일자리'를 말할 딱 맞는 알고리즘을 쓸 수있다면. 하지만 그때까지는, 나는 ATL 촌놈으로 자신의 작품에 대한 이야기리겠습니다. 더 난 슬라이드 통치자로 할 수있는 그 무엇보다도 돼가는 군. 스콧 버지스은 디트로이트 뉴스에 대한 자동 비평가이다. 그는 (313) 223-3217에 도달하거나 [email protected].