미국과 일본 carmakers의 새로운 세대를 시작으로 경주하고 있지만 플러그인 년 앞으로 몇 이상의 하이브리드 및 모든 전기 자동차, 독일어 carmakers 좀 더 보수적인 접근 방식을 취하고있다. BMW는 새로운 프로젝트를 전 부서는 2015와 메르세데스 - 벤츠는 자체 전기 스마트에 대한 2012 출시일보고까지 전기 자동차도 살았 것으로 예상됩니다. 폭스바겐은 최근 새로운 플러그인 하이브리드 컨셉 차량 및 2010 년 자동차의 실제 테스트를 시작할 계획이며, 회사에 그러나 최고의 관계자는 실제 생산은 빨라도 2015까지 예상 아니라는 것을 밝혔다 전시. 차가 마크 V를 골프 트윈 드라이브입니다 - 그 트윈 powerplant 디자인 때문에 명명했다. 개념의 차량이 시내 운전과 긴 여행을위한 내부 연소 엔진을위한 전기 모터를 갖추고 있습니다. 트윈 드라이브에 전기 모터 82hp (61kW)의 피크 출력을 생산하고 골프는 120km /의 최고 속도에 도달할 수 있습니다 헤 모터 배열에서 실행t - 일반 가정용 전원 콘센트에서 충전 가능 리튬 이온 배터리를 충전. 혼자 전력에 차 있지만, 대부분의 일상적인 여행하기에 충분한, 50km까지 여행할 수있을 때 배터리가 122hp (91kW) turbodiesel 2.0L 엔진이 이상 소요 소진됩니다. 스포츠, 싶게 자동 모터와 말하기 트윈 드라이브의 프로젝트 매니저 라스 호프만은 전기 자동차는 대부분 그들의 상대적으로 짧은 비거리로 인해 지난 20 년 동안 무시되어 있다고 설명했다. 향후 5 년간 스팬 예정입니다 테스트 단계는, 수명을 개선하고 향상 차량의 배터리의 충전 용량에 초점을 맞출 것이다. 그는 또한 전기 자동차는 몇 년 더 틈새 세그먼트를 행사할 가능성이 있다고 설명했다. 실제 생산 버전은 새로운 마크 VI 골프를 기반으로합니다 turbodiesel 1.5L 엔진과 전기 모터를 특징 것입니다. 호프만에 따르면, 자동차 52mpg (4.5L/100km)의 이론적 연료 소비 등급을 갖습니다. 폭스바겐은 계획재판 개인 이동성의 미래를 조사하는 새로운 계획 아래 독일 정부와 함께 2010 년 20 트윈 드라이브 Golfs의 함대. 확인하기 위해 차량이 사실 제로 배출 차량은, 바람과 하이드로 전력과 같은 재생 가능한 자원에서 생성되며 재판에서 배터리를 충전하는 데 필요한 전기 에너지입니다. 폭스바겐 골프 트윈 드라이브