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파리 시사 : 스바루 데뷔 복서 디젤 산림과 Impreza
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스바루는 레거시 및 아웃백에서 올해는 새로운 2.0L 디젤 엔진을 권투 선수 데뷔 곧 그것은 또한 유럽에서만지만, 산림과 Impreza에서 제공하는 것입니다. 이들이 최신 모델은 독특한 가로 반대 석유 레코딩 엔진은 파리 모터쇼 다음달에 출시될 것입 기능. 수업 - 저기 작은 CUV에 대한 선도하는 유럽의 사이클에서 44.8 결합된 mpg로를 반환하는 동안 Impreza 2.0D 148과 2백58파운드 - 피트를 HP가 제공하는 동안 산림의 2.0D은 147 마력과 토크의 2백58파운드 - 피트를 제공합니다 (Impreza의 2.0D에 대한 연비가 어떤 이유로 공개되지되었습니다.) 유로 구매자 디젤 Impreza 년 1 월까지 기다려야 할 것이다 반면 디젤 산림 이번 달에 나중에 쇼룸에 충돌합니다. 우리는 확실히 스바루는 미국 50 개 주에서 배출 기준을 충족하기 위해 2.0L 디젤 복서 엔진 조정 으면 좋겠지만, 우리는 그것에 대해 한 마디도 듣지 못했어요.
스바루는 레거시 및 아웃백에서 올해는 새로운 2.0L 디젤 엔진을 권투 선수 데뷔 곧 그것은 또한 유럽에서만지만, 산림과 Impreza에서 제공하는 것입니다. 이들이 최신 모델은 독특한 가로 반대 석유 레코딩 엔진은 파리 모터쇼 다음달에 출시될 것입 기능. 수업 - 저기 작은 CUV에 대한 선도하는 유럽의 사이클에서 44.8 결합된 mpg로를 반환하는 동안 Impreza 2.0D 148과 2백58파운드 - 피트를 HP가 제공하는 동안 산림의 2.0D은 147 마력과 토크의 2백58파운드 - 피트를 제공합니다 (Impreza의 2.0D에 대한 연비가 어떤 이유로 공개되지되었습니다.) 유로 구매자 디젤 Impreza 년 1 월까지 기다려야 할 것이다 반면 디젤 산림 이번 달에 나중에 쇼룸에 충돌합니다. 우리는 확실히 스바루는 미국 50 개 주에서 배출 기준을 충족하기 위해 2.0L 디젤 복서 엔진 조정 으면 좋겠지만, 우리는 그것에 대해 한 마디도 듣지 못했어요.