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리카르도는 다음 단계로 하이브리드 차량 개발을 데리고
엄격한 연료 절약과 이산화탄소 배출 규제가 더 연비가 높은 차량에 대한 수요가 급증 박차 펌프 가격으로 점점, 세계 자동차의 하이브리드 자동차 제품 개발 요구 사항은 전례없는 수준으로 증가했습니다.
하이브리드 차량 개발을위한 선택 이미 공급자, 리카르도는 하이브리드 및 전기 자동차 개발을위한 기술, 설비와 엔지니어링 기술을 자사의 최첨단의 최신의 리소스를 집중할 수있는 전용 글로벌 전략적 비즈니스의 형성이 증가하는 도전에 상승
2000 년부터 리카르도은 수많은 제품의 엔지니어링 프로그램을 시뮬레이션 및 전략 연구와 개념 개발에 이르기까지 백 하이브리드 파워 트레인 및 차량 프로그램, 초과 잘에 대해 책임되었습니다. 그것은 또한 중요하고 지속적인 투자를 기반으로 첨단 하이브리드 기술 연구에 매우 강력한 명성을 누리고 있습니다. 이 연구는 예를 들어, 저비용 리튬 이온 배터리 기술과 랜드로바와 범위는 하이브리드 전기 차량을 확장에 QinetiQ와 현재의 프로젝트를 포함하고 있습니다. 리카르도 따라서 이상적으로 미래의 높은 연료 효율 차량의 구조와 추진 시스템의 전기쪽으로 증가 추세와 함께 고객을 돕기 위해 배치됩니다. 새로운 전략적 조직 - 리카르도 글로벌 하이브리드 제품 그룹으로 알려지게 - 두 효율 혜택 및 synergic 이익을위한 잠재력을 실현, 그리고 하나의 고도로 집중 장치에이 광범위한 기능의 전체 폭을 통합합니다새로운 기술 기반의 하이브리드 차량 제품의 개발을 없음.
다수의 하이브리드 차량 서브 시스템 및 전기 ancillaries의 구현으로 시스템 아키텍처 정의, 전력 전자 디자인과 고급 에너지 관리 및 제어 기술에서 - 통합 리카르도 하이브리드 팀은 하이브리드 차량 기술의 모든 측면에서 고급 기술과 전문 지식을 망라합니다. 그것은 또한 스티어링 등의 시스템을위한 지능형하여 와이어 기술에 회사의 전문성을 활용 제동 및 섀시 제어하실 수 있습니다. 또한 이러한 하이브리드 관련 기술 및 기술에 대한 명확한 초점을 제공하기 위해, 새로운 조직도를 사용하여, 높은 연료 효율성, 낮은 배기 가스 배출 디젤과 가솔린 엔진, 전송 시스템 및 자동차 공학 개발 방법에서 가장 최신의 생각을 활용할 수있을 것입니다 기술은 글로벌 리카르도 조직 전체에서 바로 그려. 전체 접근, 예를 들어, 배터리 고급 파워 트레인 등 차량 테스트 인프라를 이용할 수회사의 디트로이트 기술 캠퍼스에서 건설 현재 아래 ystems 개발 센터, 2008에서 나중에 오픈 예정.
리카르도 글로벌 하이브리드 제품 그룹의 이사 박사 로저 손튼을, 사양, 개발에 이십오년의 경험을 초과과 뛰어난 엔지니어되며 전송 어플 리케이션을위한 전력 전자 기반 시스템 및 제품의 생산에 전송할 수 있습니다. 손튼은 수석 엔지니어링 관리 및 펜실바니아 기술, 기술 협력, 전기 및 하이브리드 차량 개발자 Wavedriver 등 기업에 대한 컨설팅 순위를 개최하고 자신의 기술 컨설팅 회사인를 Contex 컨설팅 설립. Wavedriver와 그의 기간 동안, 그는 상 파울로, 북미, 런던, 글래스고, 이탈리아, 시드니 거리에서 하이브리드 및 전기 자동차 시범 프로그램과 실험의 성공적인 구현에 관여했습니다. 그는 하이브리드 수석 관리자로 2006 년 리카르도 입사 최근 발표 Chery 대답 BSG과 ISG의 하이브리드, 있었다 어느 오십 강력한 함대와 같은 최근의 하이브리드 프로그램에 중추적인 역할을 담당해 왔습니다베이징 올림픽을위한 교통 수단으로.
"연비와 CO2 배출량 감소에있는 증가 중심으로 세계의 모든 지역에서 자동차들이 미래의 주류 제품 포트폴리오의 중요한 일환으로 하이브리드 차량을 포함하는 바램이", 박사 로저 손튼은 설명합니다. "우리가 통상 구동 차량에 비해 기술과 기술의 훨씬 더 넓은 범위에 따라 그려야하는 hybridisation의 잠재적인 이익을 극대화하기 위해서. 우리는 또한 또한 제공하면서 새로운 제품은 연비 및 성능 목표를 성취 있도록, 시스템 레벨에서 이러한 능력과 기술을 집중해야하는 강력한, 재미 효율적으로 제조하고 수익성 판매 드라이브 제품. 우리가 이렇게 할 경우, hybridisation위한 비즈니스 케이스는 매우 매력적인하실 수 있습니다. "
마크 개렛, 리카르도 PLC를 그룹 엔지니어링 및 제품 담당 이사, 추가 : "리카르도은 생산 제품 및 하이브리드 차량 프로그램의 성공적인 제공을위한 전 세계 자동차 업계에서 가장 인상과 샘나는 트랙 레코드 중 하나, 둘 다 같은 고급 기술 시위대가 소비자. 순서에서 다음 단계로이 기능을하고 하이브리드가 주류 경쟁력있는 제품으로 자신의 자리를 차지할 수 있도록, 제품 개발에 새로운 통합 접근법이 필요합니다. 나는 자원과 글로벌 리카르도 그룹, 새로운 글로벌 하이브리드 제품 그룹의 초점과 감독, 로저 손튼의 지도자의 경험을 우리는 모두 부품의 자동차에 대한 최고의 종합 서비스를 제공할 수있을 것으로 믿고 개발하거나 개선하고자하는 전 세계의 하이브리드 자동차 제품 라인 업. "
하이브리드 차량 개발을위한 선택 이미 공급자, 리카르도는 하이브리드 및 전기 자동차 개발을위한 기술, 설비와 엔지니어링 기술을 자사의 최첨단의 최신의 리소스를 집중할 수있는 전용 글로벌 전략적 비즈니스의 형성이 증가하는 도전에 상승
2000 년부터 리카르도은 수많은 제품의 엔지니어링 프로그램을 시뮬레이션 및 전략 연구와 개념 개발에 이르기까지 백 하이브리드 파워 트레인 및 차량 프로그램, 초과 잘에 대해 책임되었습니다. 그것은 또한 중요하고 지속적인 투자를 기반으로 첨단 하이브리드 기술 연구에 매우 강력한 명성을 누리고 있습니다. 이 연구는 예를 들어, 저비용 리튬 이온 배터리 기술과 랜드로바와 범위는 하이브리드 전기 차량을 확장에 QinetiQ와 현재의 프로젝트를 포함하고 있습니다. 리카르도 따라서 이상적으로 미래의 높은 연료 효율 차량의 구조와 추진 시스템의 전기쪽으로 증가 추세와 함께 고객을 돕기 위해 배치됩니다. 새로운 전략적 조직 - 리카르도 글로벌 하이브리드 제품 그룹으로 알려지게 - 두 효율 혜택 및 synergic 이익을위한 잠재력을 실현, 그리고 하나의 고도로 집중 장치에이 광범위한 기능의 전체 폭을 통합합니다새로운 기술 기반의 하이브리드 차량 제품의 개발을 없음.
다수의 하이브리드 차량 서브 시스템 및 전기 ancillaries의 구현으로 시스템 아키텍처 정의, 전력 전자 디자인과 고급 에너지 관리 및 제어 기술에서 - 통합 리카르도 하이브리드 팀은 하이브리드 차량 기술의 모든 측면에서 고급 기술과 전문 지식을 망라합니다. 그것은 또한 스티어링 등의 시스템을위한 지능형하여 와이어 기술에 회사의 전문성을 활용 제동 및 섀시 제어하실 수 있습니다. 또한 이러한 하이브리드 관련 기술 및 기술에 대한 명확한 초점을 제공하기 위해, 새로운 조직도를 사용하여, 높은 연료 효율성, 낮은 배기 가스 배출 디젤과 가솔린 엔진, 전송 시스템 및 자동차 공학 개발 방법에서 가장 최신의 생각을 활용할 수있을 것입니다 기술은 글로벌 리카르도 조직 전체에서 바로 그려. 전체 접근, 예를 들어, 배터리 고급 파워 트레인 등 차량 테스트 인프라를 이용할 수회사의 디트로이트 기술 캠퍼스에서 건설 현재 아래 ystems 개발 센터, 2008에서 나중에 오픈 예정.
리카르도 글로벌 하이브리드 제품 그룹의 이사 박사 로저 손튼을, 사양, 개발에 이십오년의 경험을 초과과 뛰어난 엔지니어되며 전송 어플 리케이션을위한 전력 전자 기반 시스템 및 제품의 생산에 전송할 수 있습니다. 손튼은 수석 엔지니어링 관리 및 펜실바니아 기술, 기술 협력, 전기 및 하이브리드 차량 개발자 Wavedriver 등 기업에 대한 컨설팅 순위를 개최하고 자신의 기술 컨설팅 회사인를 Contex 컨설팅 설립. Wavedriver와 그의 기간 동안, 그는 상 파울로, 북미, 런던, 글래스고, 이탈리아, 시드니 거리에서 하이브리드 및 전기 자동차 시범 프로그램과 실험의 성공적인 구현에 관여했습니다. 그는 하이브리드 수석 관리자로 2006 년 리카르도 입사 최근 발표 Chery 대답 BSG과 ISG의 하이브리드, 있었다 어느 오십 강력한 함대와 같은 최근의 하이브리드 프로그램에 중추적인 역할을 담당해 왔습니다베이징 올림픽을위한 교통 수단으로.
"연비와 CO2 배출량 감소에있는 증가 중심으로 세계의 모든 지역에서 자동차들이 미래의 주류 제품 포트폴리오의 중요한 일환으로 하이브리드 차량을 포함하는 바램이", 박사 로저 손튼은 설명합니다. "우리가 통상 구동 차량에 비해 기술과 기술의 훨씬 더 넓은 범위에 따라 그려야하는 hybridisation의 잠재적인 이익을 극대화하기 위해서. 우리는 또한 또한 제공하면서 새로운 제품은 연비 및 성능 목표를 성취 있도록, 시스템 레벨에서 이러한 능력과 기술을 집중해야하는 강력한, 재미 효율적으로 제조하고 수익성 판매 드라이브 제품. 우리가 이렇게 할 경우, hybridisation위한 비즈니스 케이스는 매우 매력적인하실 수 있습니다. "
마크 개렛, 리카르도 PLC를 그룹 엔지니어링 및 제품 담당 이사, 추가 : "리카르도은 생산 제품 및 하이브리드 차량 프로그램의 성공적인 제공을위한 전 세계 자동차 업계에서 가장 인상과 샘나는 트랙 레코드 중 하나, 둘 다 같은 고급 기술 시위대가 소비자. 순서에서 다음 단계로이 기능을하고 하이브리드가 주류 경쟁력있는 제품으로 자신의 자리를 차지할 수 있도록, 제품 개발에 새로운 통합 접근법이 필요합니다. 나는 자원과 글로벌 리카르도 그룹, 새로운 글로벌 하이브리드 제품 그룹의 초점과 감독, 로저 손튼의 지도자의 경험을 우리는 모두 부품의 자동차에 대한 최고의 종합 서비스를 제공할 수있을 것으로 믿고 개발하거나 개선하고자하는 전 세계의 하이브리드 자동차 제품 라인 업. "