히로시마, 일본 - 마즈다 자동차는 2009 년 세계 시장에 새로운 깨끗한 디젤 엔진을 펼칠 것이라고 발표했다. 2009에서도, 자동차는 새로 개발된 스마트 유휴 정지 시스템 (SISS)를 10 % 가솔린 - engined 차량 '연비 개선을 주장합니다 소개합니다.

마쓰다 MZR - CD 2.2 리터 깨끗한 디젤 엔진은 디젤, 미립자 필터 또는 배기 가스의 그을음을 제거 개선 방법을 갖고있다 DPF에 대해 주목할 수 있습니다. 마즈다는 촉매 활성 메커니즘은 세계가 먼저 주장하고 엔진은 해제가 약 60 % 더 빠른 미립자 구울 수 있습니다. 그것은 또한 연료 인젝터와 마즈다 또한 연료 효율을 향상라는 현재 마즈다 2.0 리터 디젤,보다 낮은 압축률을 향상되었습니다. 새로운 엔진은 최대 182 마력과 토크의 2백95파운드 - 피트하지 않습니다. 자사의 연비는 갤런 당 42마일 주장이다.

클린 디젤은 전세계 시장의 점진적 롤아웃 전에 내년에 유럽에 소개합니다, 마즈다는 말합니다.

새로운 마즈다 스마트 유휴 정지 시스템 (SISS) 연비 개선을 위해 또 다른 책략이다. 마즈다 시스템이 일본의 10-15 모드 테스트 결과에 따라 도시 지역에서 '10 퍼센트 주위에'로 연비 향상 말합니다.

SISS 차가 정지 때 자동으로 아래로 차량의 엔진을 종료합니다. 대신 일반적으로 엔진을 다시 시작의 SISS 시스템의 혁신은 직접 분사 기술을 사용한다는 것입니다 - 종료 후 다시 시작 - 엔진이 정지되어있는 동안 다음 아래로 피스톤 포스를 생성하는 점화 실린더에 직접 연료를 주입. 이력서를 운전 할 때 이것은, 마즈다는 말합니다, 차량의 입주자를위한 부드러운 경험을 보장합니다. 엔진 다시 시작 마즈다는 말합니다, 0.35 초에서 SISS 시스템이 제공하는 정확한 컨트롤 덕분에 일이.

마즈다 2009 년 생산 차량에 SISS을 가져올 것이다.