자동차는 새로운 대통령과 의회는 대출에 액세스하는 회사의 능력을 지연 수 있기 때문에 11 월 선거 이전에 대출을위한 자금을 확보 싶어요. 백악관은 의회와 금융 산업에 대한 얘기를 나누었는데 지난 주에 말했다. 제너럴 모터스 주식 회사 회장 겸 최고 경영자 릭 마부는 대체 연료 차량과 바이오 연료와 정부의 대출 제안을 개발할 수있는 자동차의 일을 논의하기 위해 금요일에 워싱턴에서 상원 에너지 정상 회담에서 증언할 예정이다. 그 부분에 대한 Mulally 워싱턴의 '전환점'의 일환으로 지난해 에너지 법안을 설명했다. '난 정말 전화를 하이브리드로 (turbocharged 아직 더 연료 효율이 엔진) 우리는 EcoBoost부터 우리는 연료의 효율성에 뭐하는 작품 모두 가지고있는 리셉션 만족했다'고 말했다. '나는 효율적인 연료 많은 사람들이 진짜로 만들기 위해 의제에 얼마나 멀리 포드는 함께 깨달았다 생각하지 말고 ... 차량. '나는 우리가 우리의 코너에 사람들이 많은 것 같답니다.'그는 Inforum, 포드의 재무 상태 및 제품 개발 노력과 가정에서 자동차의 얼굴 slumping 시장을 돕고있는 것으로 해외 하나를 둔화 여성 비즈니스 그룹 말한 후 대출 프로그램에 대한 님의 댓글이 왔어요. '당신은 신문에서 읽었 다 예뻐 사실이다'라고 그는 말했다. '정말 밖 힘들 것입니다. ... 하지만 같은 나쁜 모든대로, 정말 아주 잘 돼가고있어. 그는 자동차가 미국 자동차 판매 침체를 처리하는 장소에 융자를했다고 밝혔다. 포드는 구조 조정 계획을 기금과 손실을 커버 신용 2백34억달러 라인을 확보하기 위해 공장, 브랜드 이름 및 기타 항목을 저당. '다행히도, 우리는 적극적 년 전 시장에 갔어요 ... 그리고 그는 웃음으로 말했다 ', 작은, 홈 개선 사채를 끌어 썼다. '(그건) 충분한 쿠션이 침체를 처리할 수 있도록. 포드는 2009 년 수익성으로 돌아간다의 예측을 포기했다 이제 다시 돈을 벌 언제 말할 수 없습니다. 포드의 주가는 $ 4.55 월요일, 14 센트, 또는 3.2 %를 얻었다.