디트로이트는 3 이미 그들이 미국 경제의 침체와 자동차 시장 바닥 라인은 낮은 낮은 푸쉬로 유동성을 만들 수있는 창조 해지고 있습니다. 브랜드를 판매 및 임대 프로그램을 절단, 노조 관계자와 격려 작업자와 인수 계약을 renegotiating, carmakers는 돈과 컷 비용을 마련 힘을 다 동원하고 아직도 간신히 해상있을 theyre. 그게 전부 이유 Congresss 에너지 법안은 엄격한 연료 효율 기준을 충족시킬 달러 25000000000 대출에 포함되어 있습니다. 그들은 Nader 디트로이트에 감기 어깨에 전화를 선도하는 사람 중 하나입니다 be.Ralph대로하지만 지금은 시간이 요구는 지났네 기금에 그 일들이 그 납세자해야하고 그들이 해달라고 연방 정부의 구제 금융을받을 자격이 말은, 같은 특정 찾고 arent 사족을 위해 재생할 수 없습니다,이보고합니다. 대신, 그는 주장, 정부는 공공 인수를 실시해야하거나 1979 년 크라이슬러와 그랬던 것처럼 상황을 취급합니다. 하지만 나도 솔루션은 이상 개선하는 것sed 대출 보장합니다. 공공 인수가, 그것을 실행에 대해 정부의 감독과 오버헤드를 언급하지 않기 위하여 올바른 인재를 찾는 어려움이 따른 다네 것입니다. Chryslers 디스코 시대의 충돌과 같은 문제를 처리 정부의 방위 계약에 의해 보충 대출 보증을 의미할 것입니다. 실질적으로 자체 isn't에 대한 대출 보증 패키지에서 다른 먹으렴 어떻게 Naders 위치를 분명히했다. 1979 거래는 달러 1500000000 대출 보증에, 어느 2,008 달러로 약 44억5천만달러에 equates, 돈 많은 액수지만, 여전히 가능성이 Chryslers 공유의 제안 대출 보증 프로그램에 짧은 참여. GM과 포드는 더 큰 share.Ford이 필요한 것으로 기대 수도 대출 사업에 갈 수있는 권리 방법입니다 생각하지만 어떻게 융자를 확보할입니다 공중에서 아직도 일어나고 있는지, 자사의 CEO 인 앨런 Mulally에 따르면, 자동차 뉴스 리포트 . 지금 우리가 가진 유일한 대화는, 금융에 대한 권리 방법입니다 무엇이고 무엇인가 결정에 대한 권리 조항입니다nies가 Mulally 기자들에게 말했다, 참여할 수 있습니다. 우리는 아주 저렴한 retooling 할거라 금리의 대출 보증을 positive.Getting하는 융자 전략의 린치 핀입니다. 20 %의이자 arent에서 대출 유지할 수있는 비용, 자동차 및 금융 산업의 현재 상태, 디트로이트 셋 중 아무와 합리적인 요금으로 융자를받을 수 있습니다. 프레디 맥과 패니 매의 최근 발표 구제 금융 그러나 끔찍한 저금리 정부 대출 보증을 확보하는 USThe 대안의 재정 상태를 단지 보이는 증거가있다. 모두 연방 및 주 정부 차원에서 연료 효율 요구 사항을 의무적으로 힘든 정부를, 회의 자금의 상당 주입, 없으면 불가능한 것입니다. 그것은 기업이 미국 시장 적어도, 회사는 효과적으로 legislating 그들을 그들이 생산할 수있는 자동차를 판매할 수없는 것을 의미합니다. 이 산업 또는 그대로 아래로 떨어질 수도 흡수되고, 그들이 뭔가를 좀 해달라고한다면곧 ce. 나는 그것의 그런 심한 생각, 조 의원 Knollenberg는, 자회사 및 가치 nameplates의 판매에서 제한된 수단을 더 많은 자금이있다 Hills.Raising 연구 - 블룸 필드 세 이후 이미 홀딩스의 큰 부분을 청산해야했다. 올해 타타 모터스에 - 볼보를 제외한 - 포드는 프리미어 오토 그룹 (PAG)의 나머지 부분의 판매를 완료했습니다. 아무것도 아직 공개되어 있지만 GM은 적극적으로 험머 브랜드에 대한 구매자를 찾고 있습니다. 그리고 크라이슬러는 자체 나포으로 주변의 바이퍼 브랜드를 쇼핑입니다. 이러한 움직임 외에도 arent 핵심 브랜드와 기업들은 그들의 이미지와 브랜드에 대한 의지 제품은 정부의 대출 보증 이외의, 디트로이트 3에 대해서만 진지한 대안을 identity.The 그 몇 가지 선택이 있는데, UAW에서 비롯됩니다. 자발적인 직원 수취인 협회, 또는 VEBAs로 지급을 연기함으로써, GM은 효과적으로 지금 돈을 무료로 찾고 있습니다. 이미이 회사는 향후 달러가 넘는 1700000000 지불 연기 계획아칸소. 더 많은 돈을, 연기 VEBA 지급 의해 해방된 수있는 방법과 길이, isn't 아직 명확합니다. 포드와 크라이슬러도 가능성이 있지만, 자신의 하단 라인을 위해이 방법을 고용할 수있다 그럼에도 불구하고 그것은 9 %의 이자율을 요구하며 단지 지금까지 갈 수 있습니다.