지붕이 규칙은 그룹 '테스트 실패

차량의 지붕의 모서리에 압력을 적용 기관의 시험은, '가장 피해를 일으키는 전두엽 지붕 면적을 측정하는 실패,'조안 Claybrook, 공공 시민의 대통령과 전직 NHTSA 책임자, 웹캐스트했다 포럼 화요일에 말했다 . 미국 기관 10 월 1 일까지 롤오버 테스트 개정 표준을 발표 준비로 비판된다. 그룹은 자신의 노력이 승용차와 가벼운 트럭에 대해 'NHTSA는 이와 유사한 동적 테스트를 입양의 필요성'을 보여줄 것을 주장하고있다. '우리는 rulemaking을 업데이 트하는 과정을하고있어, 우리는 변화가 크게 승객을위한 지붕 강도와 안전성을 향상시킬 것이라고 믿고,'NHTSA 대변인 카렌 Aldana는 인터뷰에서 말했다. '그들은 심지어 릴리스의 개정된 표준 전에 우리를 비난하고 있습니다.' 세 그룹은 테스트 차량은 제너럴 모터스 주식 회사였다 '2007 폰티악 G6예요 차 초, 도요타 자동차는 크라이슬러의 2006 년 모델 300 세단'에서 2007 캠리 세단이야, 폭스바겐 AG의 2007 Jetta 자동차, 혼다 자동차 주식 회사 '는 2006 Ridgeline들픽업과 현대 자동차 주식 회사 '는 2006 연가의 세단이야.

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