메르세데스 - 벤츠는 C 조 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 에디션은 올해로 시작하는 새로운 4 기통 디젤엔진 세대를 시작으로 설정하는 것이 오늘 발표했다.

새로운 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 Edition 용 전원 3백69파운드 - 피트의 최대 토크와 204 마력을 생산하는 2.2 리터 4 기통 디젤 엔진으로부터 나올 것입니다. 그건 7초 155mph (전자 제한)의 최고 속도와 평판의 0~62mph 시간 수 있습니다. 예상 연료 경제는 45 mpg로에 들어오면? / km 138g의 CO2 배출량과.

메르세데스 - 벤츠 가격이 40,638.50 유로 (5만6천9백66달러 달러)에서 시작하는가 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 만 5,000 단위를 구축합니다. 구매자는 또한 (그림) 특수 페인트 마감 다이아몬드 화이트 메탈릭 선택하는 수 있습니까? 차에 좀 더 적극적인 모습을 제공이 AMG 스포츠 패키지를.

메르세데스 - 벤츠의 C 조 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 에디션? :





보도 자료 :

C 조 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 에디션 : 효율성과 새로운 비행기를 운전하는 즐거움

슈투트가르트, 9 월 10, 2008 - 벤츠는 2008 년 가을에 시작하는 완전히 새로운 디젤 엔진의 생성을 시작하도록 설정되어 있습니다. 그것의 세계 초연 들어, 스투 트가 르트 기반의 자동차 제조 업체는이 새로운 4 기통 엔진의 C - 클래스 모델을 공개합니다. 은 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 Edition에서이 엔진은 배기량 2.2 리터 자사의 150 ㎾ 급 / 204 HP와 토크의 500 nm 정도로, 생산하고 있습니다. 프리미어 모델은 250km / 자사의 최고 속도로 가고, 그냥 7.0 초 / H 조 100km로 정돈부터 가속화할 수있는 반장님 이러한 탁월한 성능 수치에도 불구하고, 프라임 용은 / km 138g의 CO2 배출량과, 100km (NEDC) 당 연료의 5.2 리터의 평균을 소모합니다. 엔진은 열망 대응력과 작업의 매끄러운, 그건 나중에 높은 변위 6 기통 엔진에 합리적인 대안이 만들 수있는 감동을 선사합니다.

메르세데스 - 벤츠의 C - 클래스는 일반 대중과 함께 인기가 대단합니다. 2007년 3월 31일에 관한 공식적인 시장 출시 이후, 400,000 이상 구매자는 술집이나이 모델 시리즈에서 부동산에 대한 거부하셨습니다. 이것의 결과로,이 C - 클래스는 세그먼트에서 세계적인 마켓 리더로서의 지위를 유지하고 있습니다. 새로운 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 Edition은 이미 다수의 구분을 받았습니다이 성공 모델 시리즈에 더 강조를 추가합니다. 이 모델에 자사의 세계 프리미어를 기념하는 새로운 디젤 엔진으로,, 메르세데스 - 벤츠가 절약 소비와 높은 출력을 보여줍니다 - 그리고 그들이 모두 친환경 운전과 기쁨을 운전과 - 상호 호환 수 있습니다.

전원 출력, 소비 및 방출 특성의 관점에서 모범 인물

2143 참조, 150 kW 급 / 204 HP는, 및 토크의 500 nm 정도의 변위 - 이러한 주요 지표 엔진입니다. 동급의 디젤 엔진 중 최상위 순위에 새로 개발된 4 기통 디젤 엔진을 배치 피규어. 동시에, C 조 250 CDIBlueEFFICIENCY 프라임 Edition에서는, 엔진은 평균 백킬로미터 (NEDC), 다른 비교 모터 자동차로 얻을 가치 당 연료 단지 5.2 리터를 소모합니다.

뛰어난 파워 출력 수치 외에도, 새로운 powerplant 크게 토크 업 낮은 엔진 속도에서는 이전 모델에 비해 건설 향상을 제공합니다. 이것의 장점은 일상적인 운전 상황에서 낮은 엔진 속도에서 낮은 소비 운전을 가능하게되는 것입니다. 또한, 새로운 엔진은 치료 배기 배기 가스 측면에서 시장 리더쉽을지지 않습니다. 벌써 오늘, 그것은 미래 EU5 배출 기준 준수, 그 이상뿐만 아니라 EU6과 BIN5 표준을 준수하는 잠재력이있다.

전원 출력, 소비 및 방출 특성의 관점에서 모범 수치는 혁신적인 기술의 전체 패키지의 구현에 새 엔진 덕분에 의해 얻을 수 있습니다. 이것은 다른 것들 사이에 포함되어 있습니다 :

- 200 막대의 최대 점화 압력,
- 레일 압력과 제 4 세대 공통 철도 기술, 매끄러운 엔진의 실행에 이르는, 분사 타이밍에 큰 유연성을 직접 노즐 바늘 컨트롤과 함께 새로운 압전 - 주입기 개념뿐만 아니라, 2000 바 400 바 증가
- 크고, 변수 오일 스프레이 노즐 및 가변 워터 펌프,
- 듀얼 무대 과급.

또 하나의 디자인 혁신은 뒤쪽에 위치 캠축 드라이브입니다. 이 방법은 남북으로 설치 디자인과 엔진 보닛은 뒤쪽을 향해 상승으로, 심지어는 보행자 보호 규정을 잘 준수 수 있습니다.

새로운 4 기통 디젤 엔진을위한 미래가 유망한

그 변위의 엔진, 그것이 다른 설치 공간에 장착되어 수 있도록, 매우 컴팩트합니다. 2008 년부터이 새로운 4 기통 디젤 엔진은 메르세데스 - 벤츠에서 기존의 디젤 엔진 사를 대체하게됩니다. 그것은 사용할 수 역시 길게 혹은 여러 모델 시리즈 crossways, 그리고 몇 개의 전력 등급 변종을 설치할 수 있습니다. 별개의 C - 클래스에서, 엔진 또한 새로운 GLK - 클래스와 미래 전자에? 클래스 쿠페, 전자 클래스에 설치됩니다. 인상적인 출력 수치로, 새로운 엔진은 이번 인원 감축을 통해 효과적으로 소비를 줄일 수있을 것입니다 무거운 차량에 높은 변위 엔진을 대체하게됩니다.

독창적인 세부 사항 작업은 소비를 감소

메르세데스 - 벤츠 C 조 250 CDI BlueEFFICIENCY 국무 Edition의 새로운 디젤 엔진이 오버 드라이브와 스포티한 여섯 속도 수동 트랜스 미션과 함께합니다. 이것도, 모델의 위대한 효율성에 기여한다. 또한, 메르세데스 - 벤츠 엔지니어들은 주문이 가장 뛰어난 소비 수치를 달성하기 위해 조치의 추가 패키지를 수립했습니다. 패키지가 다른 것들 사이에 포함되어 있습니다 :

- 특히 기류 향상 외관 - 미러 하우징뿐만 아니라 매끄러운 underbody의 피복과 공력 마무리 손길,;
- 새로 10 % 저항을 줄일 수 롤링 타이어를 개발;
- 추가 밸브의 도움으로, 그것은 필요하지 않습니다 전원 조향 펌프의 흐름을 닫습니다 적응 파워 스티어링과 효율적인 에너지 관리 시스템.

유용한 정보 : 대시보드에 새로운 gearshift과 소비 디스플레이

메르세데스 - 벤츠 생태 교육 프로그램의 경험은 드라이버도 운전의 에너지에 민감한 스타일을 채택하여 연료를 저장할 수 있습니다 - 또한 운전 기쁨을 손상시키지 않고 그렇게. 은 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 국무 Edition에서 대시보드에 새로 개발한 gearshift 표시 순서 연료를 저장하기 위해 장비를 이동하는 가장 좋은 순간 그를 알리는하여 드라이버를 지원합니다. 이 gearshift 추천 이외에도, 악기 클러스터 정확한 현재의 연료 소모를 보여줍니다.

스포티 유전자, 주 - 첨단 공학, 광범위한 장비 및 약속

새로운 C 250 CDIBlueEFFICIENCY 프라임 Edition의 기초가있는 메르세데스 - 벤츠 브랜드의 스포츠 유전자와 그 특징 louvres와 라디에이터 그릴에서 가장 눈에 띄게, 앞 부분에 특히 오는 아방가르드 장비 라인의 C - 클래스 살롱입니다 , 대형은 중앙에서 벤츠 스타 위치. 자동차 connoisseurs 중에는이 디자인 요소가 sportier 벤츠 모델의 전형적인 배지로서, 오랫동안, 본되었습니다. 다른 시간 테스트의 C - Class를 무시 동시에없이시, 민첩성, 전력 및 성능 : 지금, 처음의 C - 클래스의 아방가르드 모델 스타 차량 고유의 장점 틀림없는 표현으로, 살롱을 품위 안전 및 장거리 안락과 같은 특성. 과 : (bird's - 눈 메이플을 선택 사항) 다른 세련된 자세한 내용은이 모델의 스포티한, 여유롭게 우수한 외관을 강조 알루미늄 실내 장식.

은 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 Edition은 16 인치 가벼운 합금 바퀴 및 표준으로 55분의 205 R16 타이어를 갖춘 - 또한이에, 스포티한 7 - 통화 디자인 16 인치 가벼운 합금 바퀴 (마찬가지로 55분의 205 R16 타이어)과 17 가벼운 합금 바퀴 뒤쪽에 넓은베이스 타이어와 5 - 트윈 통화 디자인 (앞면에 45분의 225 R17, R17에 40분의 205) 인치 노 비용 옵션으로 사용할 수 있습니다.

당연히, c 클래스의 모든 선구적인 기술적인 시스템뿐만 아니라 보드에있다 : 예를 들어, 상황 - 응답 완충 장치 제어, 다섯 가지의 조명 기능 가진 인텔리 전트 라이트 시스템 및 예약 금고 민첩성 제어 패키지? 예상 탑승자 보호 시스템입니다.

광범위한 표준 장비는 또한 오디오 20 infotainment 시스템을 포함하고 있습니다. 이 기능은 다른 것들 사이에서, 키패드는 전화 번호와 무선 주파수뿐만 아니라 핸즈프리 기능과 무선으로 휴대 전화를 연결하는 블루투스 인터페이스를 입력합니다. 새 모델의 특별한 상태로 문자 프라임 에디션 그릴의 관심과 Floormats.

프라임 Edition은 5000 단위로 제한

은 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 에디션 모델은 검은 흑요석, 팔라듐 실버 또는 이리듐 실버에 전달할 수 있습니다. 그것은 또한 선택적으로 특수 페인트 마감 다이아몬드 화이트 메탈릭에서 사용할 수 있습니다. 스포티한 외관뿐만 아니라 사이드 스커트를 독특한 스타일의 전면 및 후면 앞치마를 포함하는 옵션이 AMG 스포츠 패키지와 함께 더욱 강하게 강조하실 수 있습니다.

은 C 250 CDI BlueEFFICIENCY 프라임 Edition의 생산은 5000 단위로 제한됩니다. 그것은 sportiness, 환경 보호, 경제적 효율성 측면에서 유능한 연기자입니다. 그 가격이 (부가 가치세 포함) 40,638.50 유로입니다.