업데이트 : 캐딜락 오늘 CTS - 대 공식 전력 수치를 발표했다. 차가은 크랭크에 556hp의 자동차 엔지니어 인증 및 토크 5백51파운드 - 피트의 사회를 얻을. 상단 전력 수치는 6100 RPM의 속도로 도착 최대 토크가 많은 권력이 단 3.9 초 이내에 60mph로 큰 세단을 이동과 심지어 12초에서 4 마일을 완료 충분히 즐겁게 중형 3,800 rpm.This에 온다 118mph의 함정 속도. 그 숫자도는 505hp V10의 도움을 내려 놓는 인상적인 BMW의 M5s 피규어 장승병 정도입니다. 전체 고급 기능의 보완과 결합하여, 패들 단추로 미국 세단은 럭셔리 스포츠 세단의 class.BMW의 전면에 직진하고 메르세데스 모두 업데이 트를 무릎 시간을 Nurburgring 자동 변속기를 조절 마그네틱 서스펜션과 그것의 기록을 갱신한 7m59s 이동 그러나 다음 년 월 제네바 모터쇼에서 데뷔로 인해. 새로운 5 시리즈는, 그래서 그들의 측면 고성능 M 및 변종이 AMG 함께 데뷔 것으로 예상된다최신 CTS는 같은데, 그 성능과 편안함을 위해 자동차 언론으로부터 감사장을 수상했다 : 그것은 present.Original에 앞서 단계 것으로 보입니다하지만 그는 캐딜락 슈퍼 세단 곧, 일부 기업이 있어야합니다. 그것은 독일어 대응에 심각한 라이벌, 그리고 꽤 오랫동안 그렇게 할 수있는 미국 최초의 스포츠 세단입니다. 하지만 지금은 캐딜락은 CTS - V를 함께 진도 좀 올려봐입니다 앞서 디트로이트 NAIAS에 데뷔 오늘의 나왔는 데요. 550hp, 자기 - 중지, 미국은 그 Recaro - 착석 슈퍼 세단 프로그램 - 특히 GM은 - 단지 바로 그것을 얻는 할 수 없다는, 그것은 웃이 눈 당신은 CTS 보면 그것은 제일 먼저 awesome.The지고 자신의 능력 - V는 메쉬 그릴의 갈라지는 위입니다. 일단은 파악, 불룩 후드와 헤드라이트 각도에서 눈을 휴식 시간은 다음 것들이 몇 가지주의를 훔치려고하고 있습니다. 프론트 스플리터와 에어로 패키지는 또한 새로운하지만 그 이외에는 일반 CTS의 CTS - V를 구분별로 내세울 것도없는 -하지만 고려후드, 캐딜락 CTS - V를 엄청나게 550hp 아웃 최근에 밝혀 코르벳 ZR - 1, 그리고 cranks처럼 6.2L 수퍼 V8 시리즈를 포장하는 나쁜 thing.Under과 일치 5백50파운드 아니에요 CTS 벌써 매력적인 좋아 보인다, - 토크 피트는 (우리가이 숫자의 성폭력 검사를 검증 4 월까지 기다 리셔야 있지만). LSA는 모터가 꽤으로 높은 650hp로 코르벳 ZR - 1을 가동 LS9로 조정되지 반면 BMW는 M5에도 V10을 outstripping, 여전히 성능 세단 순위에 매머드입니다. 두 여섯 고속 전송, 한 매뉴얼, 사용할 수 있습니다이 패들 - Hydramatic 자동 이동 다른 - CTS - V를 처음. 수동 클러치 장비 Tremec TR6060.Don 't이 역시, twisty 물건의 첫 징후에 모두 평정을 잃으면 또 다른 미국의 스트레이트 라인 의심이 있다고 생각 가지 듀얼 디스크입니다. CTS - V를의 마그네틱 라이드 컨트롤 CTS - V를 너무 캐딜락은 그것의 주장 그 반응 빠르게 현탁액을 만드는 가장 빠른 세상이에요. 특징인즉시 선택할 수 오의 모드 (관광 및 스포츠), CTS - V를이 운전 스타일과 조건 손에에 맞게 조정할 수 있습니다. 뒤쪽에 앞면과 네 개의 피스톤 캘리퍼스 최대 대규모 Brembo 여섯 피스톤 캘리퍼스는 심각한 서둘러 막을 올 수있는 큰 세단을 보장합니다. 로터는 (비공개 직경의) 홈 붙이과 통풍 fade.The CTS에 저항하는 아르 - V를 또한 꼭지에 너무 많은 능력을 가지고 좋은 것은 정교한 트랙션 컨트롤 시스템을 갖추고있다 - 아무도 완전한주의를 지불하고 싶어 항상, 그리고 CTS - V를이 매일 드라이버로 간주하실 수 있습니다. CTS - V를의 성능 트랙션 관리 시스템을 고려 CTS - V를의 레이싱카에서 파생되지만, 당신은 포기하지 않습니다 모든 그것은 약혼도 성능 측면에서 많은 - 그것은 실제로 최대한 견인을하는 동안 수 있도록 디자인 아직 차를 천천히하지 대부분의 다른 트랙션 컨트롤 시스템과 같은 견인을 회복, 뛰어난 성능을 제공합니다. 이것은되어야 매우리뷰의 첫 배치 ting 부분 - 캐딜락 지금 street.That의 충분한 세부 사항이 레이싱 기술을 번역하는 관리 방법을 잘보고, 사진 정말, 니가 정말 원하는 게 무엇인가 화려한 CTS - V를에 자신을 협곡.