테슬라 모터스는 테슬라 로드스터위한 단일 속도 기어 박스의 생산에 대한 BorgWarner를 선택했다 ramped - 최대 생산 속도를 시작합니다. Roadsters.Tesla 엔지니어 지금까지, 27 고객은 점령 배달은 새로운 기어 박스의 사양을 개발하고 BorgWarner에게 제공합니다. 새로운 기어 박스 상당한 성능과 효율성 향상과 향상된 파워 트레인의 중요한 부분입니다. 새 파워 트레인은 하나의 기어 비율에 약 30 % 높은 모터의 토크를 제공, 그리고 10 %의 높은 EPA의 결합 범위를 실현하고 있습니다. "지난 12 월, 이전의 공급자에 의해 설계된 두 개의 고속 전송 내구성이되지 않을 판명되면 우리는 발표 우리의 접근 방식을 수정할 것 "JB에요 Straubel는 테슬라 모터스의 최고 기술 책임자 말했다. "더욱 강력한 인버터 및 향상된 모터 디자인을 사용함으로써, 우리는 단일 고속 기어 박스를 구현하는 여전히 우리의 원래 성능 목표를 달성할 수있었습니다. 사실, 새로운 설치 프로그램은 거의 모든 면에서 우수합니다. "새로운기어 박스가 380 뉴턴 미터 (280 피트 파운드)에 286 뉴턴 미터 (211 피트 파운드)에서 증가하고 새로운 로드스터의 파워 트레인의 높은 피크 토크 수준 위해 설계되었습니다. 새 파워 트레인은 3 월에 시작 최대 테슬라 Roadsters의 221 miles.Production의 테슬라의 이전에 발표된 EPA의 범위에서 단일 청구에 244마일의 EPA의 결합 범위를 달성 첫 번째 차량이 임시 전송 디자인으로 건설되었습니다. 중간 전송과 Roadsters을 자신의 고객은 그들의 파워 트레인은 charge.Tesla의 무료 업그레이 드 모터스는 10 새로운 Roadsters 매주 생산을 시작 할 수 있습니다. 생산 시작 후 고객이 일반적 4~6주 배달 가져가라. 이 회사는 생산 초기에 2009 년까지 몇 개월 40 주 당 이내 주당 최소한 20 차량까지 방면 진입로를 기대한다. "성공적으로되었습니다 년도 채 테슬라의 엔지니어에 대한 놀라운 기술적 도전과 거대한 성취 새로운 기어 박스를 구현" Ze'ev Drori는 말했다테슬라 모터스의 F 조 경영자. "우리가 몇 달 만에, 최종 파워 트레인 설계으니 거기 전국 테슬라 Roadsters 수백명의 것입니다. 우리는 아무것도 자동차의 새로운 시대 예고 미만 "이라고 말했다.