포드는 상처를 달성하는 방법으로 공장에서 자격이 근로자에게 추가 퇴직 인센티브를 제공하고 있습니다. 패키지 7천5백달러 퇴직 수당과 포드 차량을 구입하는 3,500달러 바우처를 포함, 기타 말했다. '그것은 우리가 그들을 제공하기 때문에 퇴직 인센티브 할것 얼마나 많은 사람들이 말을 빨리도 될,'기타 말했다. 게리 벡은 공장의 노동자의 650에 대한 예상 옥빌 공장의 직원을 나타내는 캐나다 자동차 노동자 로컬 707, 대통령의 자격을 것입니다. 베인 상처는 많은 자동차보다 연료 효율적인 대안을 추구하는 트럭과 SUV를 구매자를 지키고 방법으로 본 crossovers, 판매를 약화의 시간에 온. 옥빌 공장은 링컨 MKX, 포드 에지와 포드 플렉스하지 않습니다. 미국의 크로스 오버 판매는 말했다 Autodata 코프 댄 Luria, 플리 머스, Mich.에있는 미시간 제조 기술 센터에서 경제학에서 수치에 따르면 월 년 이전에서 12 % 하락했다 industrywide크로스 오버 판매 중간급 연비와 차량에 대한 소비자들간에 점점 싫증을 반영합니다. '소비자는 기본적으로 그것은 갤런 당 가까이으로 30 마일을하지 않는 경우하기로 결정,'그들이 그것을 원치 않아, 그는 말했다. '그것은 소비자의 오버 슈트예요. 옥빌 공장은 재작년 crossovers 출하 시작, 포드는 자사의 처리 계획의 주요 구성 요소로 세그먼트를 선전시. 최신 감축은 최근 몇 달 동안 시설에서 두 번째로 큰 감소를 표시합니다. 8 월에는 포드 윈저, 온타리오의 포드 공장에서 350 신규 채용과 150 노동자를 추가할 계획을 폐기. 있었 직원들은 공장에서 세 번째 변화의 일환으로 일할 수 있도록하는 것입니다 말했 잖아, 벡했다. 그들은 그들이 고용 않을 듣기도 전에 그 직원의 대부분은 이미 옥빌로 이전했다, 까악 까악 대통령 켄 Lewenza 고 말했다.