Zaroukian는 파나소닉 및 기타 자동차 전자 제품 회사의 베테랑, 홈 기반 환경에서 작동 년 후이 7 월에 어번 힐즈에서 열린 Intermap의 사무실을 도왔습니다. 클라이언트는 Visteon, 이튼 주식 회사 및 연구 프로젝트를 실시하고 있습니다 리카르도 주식 회사가 포함됩니다. Intermap는 모회사인 더 자사의 기술을 테스트하는 메트로 디트로이트에 도로, 교량 및 기타의 포괄적인 지형지도를 제작하여 이러한 노력을 도왔습니다. 'Intermap 일반적인 데이터 위치, 위치, 특히 고도의 정확한 수준으로 도로의 매핑을 제공하는'존 Jahshan, 밴 형사요 타운쉽에 리카르도 주식 회사에서 제어 및 전자 제품 그룹 조직 기관장 말했다. 이러한 데이터는 하이브리드 전기 자동차에 대한 제어를 이동 고급 전송을위한 전력 열차로 먹이 수 있습니다. 잉글 우드, Colo.에 본사를 둔 Intermap 테크놀러지, 기타 장소들 사이 오타와, 캘거리, 뮌헨과 메트로 디트로이트에 지사를 설립했습니다. , Geospacial 데이터 매핑 주식 회사로서 1996 년에 설립t는 지금 700 명의 직원을 보유. 세수는 2007 년 33,800,000달러에 21,800,000달러 2006 년부터 급증이 2008 년 4 천만 달러를 도달할 것으로 예상되고, 그 투자자 관계 자료에 따르면. Visteon과 같은 자동차 클라이언트가 1948 터커 어뢰에 '외눈박이 거인'지향성 전조등의 낡은 개념에 따라 무역, 매핑을위한 새로운 사용을 찾는 있습니다. 'Intermap는 차세대 적응형 프런트 조명 시스템에 통합을위한 Visteon로, 3 차원지도를 높은 해상도를 제공합니다. Visteon은 현재 여러 자동차 제조 업체에이 기술을 보여주는 'Viren 가맹점, 전자 엔지니어링 매니저, Visteon 외부 조명 부서 말했다. 대신 운전대, 도로 데이터가 곡선 전에 불빛을 교대 수가 들어있는 첨단 시스템으로 밝혀졌 회전 빛의. Jahshan는 글로벌 위치 시스템은 오랫동안 주변에있는 기술이 매일 진행했다. 그의 팀은 하이브리드 차량의 기어 선택을 분석하는 Intermap와 함께 일하고있다 - 할 때전기 모드를 사용하려면 배터리 또는 충전하는 가스 엔진을 교전 오. 그것은 5-6% 슬로프를 가지고 있기 때문에 리카르도 엔지니어가 밀포드에서 기쁨의 계곡로드에 하이브리드 차량을 테스트하고 있습니다. 팀 downshift과 upshift 그들의 방법은 고속도로를 따라 탄력성을 테스트하는 overpasses. 실시간 탐색과 같은 - - 자동차 보드에 가서 미래의 소비자와 자동차가 훨씬 기술이 어떻게 결정합니다. 확신하기 위해, Cobo 센터에 10월 20일에서 22일까지 컨버전스 2008에서 기술 세션 중 하나는 시스템 및 무인 농업 차량을 돕기 안전을위한 모델 기반 설계, 고급 드라이버로 거래됩니다. 자세한 내용은 www.ctea.org 참조하십시오. 모린 맥도날드는 메트로 디트로이트 프리랜서 작가입니다.