피아트 그룹은 알파 로미오에 대한 수익성을 이루기위한 목표를 설정했다고 할, 알파 CEO 인 루카 드 Meo는 나포는 판매량을 증가해야합니다 말합니다. 2010 년까지 연간 300,000 차량의 목표로, 몇 가지 단계가 그것이 충족 있도록 취해지고있다. 그 무렵, 알파는 미국으로의 복귀에 따라 더 이상의 판매를 강화하기 위해 새로운 SUV에의 도입 계획을 갖고

그것이 알파는 북미로 돌아갑니다 것이 확인되기 전까지는, 그러나 개발은 정말 본격적으로 시작되지 않았습니다 다시 2003 년 제네바 모터쇼에서 카말 구상을 밝혀 때 이탈리아어 carmaker 먼저가 SUV의 가능성을 암시. 하지만, 이상한 선택을 보일 수있는 시장 하단의 가을을보고 후, 미국에서도, SUV를 빌드하는 선택 드 Meo은 필요한 생각 해요.

그것이 자동차 판매는 미국에 폭락 것을 사실입니다,이 높이 차가 가장 그 시장에 적합합니다. 하더라도 오직 살롱에서 트래픽 때문에, 당신은 괴물로 둘러싸인 느낌 드 Meo가 Elmundo에 따르면 고 말했다. 그것은 적어도 제공에 SUV는 미국에서 신중하게해야합니다 회사에 지각 개인적 및 연료 목이 높이 차량에 관심이없는 구매자도에 의해도있다.

모회사인 피아트에서 빌린 결국 하이브리드 시스템 및 내년 엔진 중지 - 시작하는 기술을 소개하는 계획도있다. 이러한 기술은 카말 파생 차량 못해 전체 크기의 SUV가지만 SUV 차량 wouldnt은 크기에 대한 무거운 벌금을 지불하는 지점으로 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

이 렌더링 알파의 새로운 SUV는 가능성이 원래 카말 개념의 라인을 따라 스타일되며 이것은 차가 모두 셋, 다섯 문 변종에 공개될 수 있다고 생각이야 보여줍니다. 두 차량에 대한 토대 가능성이자를 만들 꺼야 사 및 6 기통 엔진의 범위를 의미하는 159 세단에 사용되는 플랫폼의 수정된 버전에 따라 결정될 전망이다. 주력 모델은 실행됩니다 알파의 익숙한 250hp (186kW) 출력을 달성하기 위해 몇 가지 독특한 요소 3.2L V6 24V하지만 함께. 다른 모델도 2백95파운드 (400Nm) 꼭지에 피트와 고효율 다섯 실린더 turbodiesel로 작은 2.2L 가솔린 버전이 포함됩니다.

그것은 2010 년 무렵에 도착하면 알파의 새로운 SUV에 경쟁자가 많은 것입니다. 둘 다 메르세데스 벤츠와 아우디는 이미 또한 네이 자신 Tiguan와 X3 모델을 가지고 각각 GLK과 포드 SUV 차량용 소형과 폭스바겐과 BMW는 밝혀있다.