테슬라 모터스는 BorgWarner의 새로운 단일 속도 기어 박스의 안전 공급하는 데 약의 로드스터의 생산을 경사로하는 것입니다. 테슬라는 2008 년 3 월있는 로드스터 생산을 시작한 원래 두 속도 상자가 장기간 사용하기 위해 너무 깨지기 쉬운 것으로 간주 되었기 때문에 지금까지 고객에게 제공되는 모든 27 대 효과적으로 중간 모델을하고 있습니다.

그래서 테슬라의 최신 로드스터와 거래가 뭐야?

원래 생각은 로드스터는 최상의 가속을 달성하는 방법은 두 기어를 요구하고 테슬라가 옳았어요 그점에 대해서되었습니다. 두 속도 '상자 단지 3.9 초 비틀거리는 0-60mph 시간을 위해 만든 최초의 자동차에 사용하지만, 그것은 전송마다 몇 천 마일을 대체하는 것에의 가격에 왔어요.

따라서 테슬라는 하나의 고속 전송이 개발에 대한 집합 모든 기존 자동차는 이제 역 '새 박스 장착됩니다. 단일 속도의 자동차 생산은 현재 초기 2009 년까지 주당 40 증가, 주당 열 로드스터에서 시작됩니다.
테슬라가 그렇게 생산 자동차 2백80피트의 파운드를 첫 번째 모델에 69파운드 피트 증가 개발, 높은 피크 토크 수준을 낼 수있는 '새로운 상자를 설계했다. 또한 로드스터 지금에 비해 한 혐의로 2백44마일 여행, 긴 범위를 가지고 원래의 자동차 '221.