상공 자원부는 월요일에 중국의 자동차 부품 수입 관세 정권에 대해 세계 무역기구의 판정을 호소합니다 확인했다.
"중국은 완전히 분쟁 해결 바디 (DSB) '으로의보고를 지배주의 조사 후 동의하지 않을 수 있으며, 그것은 패널에서 공정한 판결이 시간에 기대하고있다"고 장관은 공식 웹사이트에서 밝혔다.

DSB는 중국의 매력 다음 새 보고서를 내줄 60 사이 90 일 있습니다. 그러나 AFP는 중국이 최종 항소 권리가 있었을 때, 그는 원래의 평결이 스틱 것이 자신감이라고 말한 것으로 EU의 통상위원회 대변인 피터 전원을 언급했다.

산업 analysists 중국은 국제 무역의 규칙에 따라 항소를 시작하는 것이 필요하다고. 한편 그것은 지속적으로 자신이 곧 변화에 맞서기 위해 개선하기 위해 국내 기업에 대한 시간의 귀중한 기간을 받게되고, 다른 한편으로는 그것은 무역 분쟁 처리에 중국 정부의 확고하고 긍정적인 태도를 선보이고 있습니다.

조립된 차량 수입 부품의 가치는 60 %, 불법 초과하는 경우에는 같은 속도로 자동차 부품의 수입을 어려운 중국의 무역 관행의 수입 자동차를 완성으로 7 월 18 일 WTO 규정은 미국, 유럽 연합과 사이딩 사건과 캐나다.

이전 Gasgoo.com에 의해보고되는대로 업계는 이미 정부의 기존 규정에서 많은 도움이되고대로 판결의 최종 결과는 중국의 자동차 산업에 큰 영향을 미치지 않습니다. 중국에 대한 긴급한 과제는 이제 그들의 혁신 능력과 경쟁력을 촉진 지역 carmakers 및 자동차 부품 공급을 위해 조치를 취할 것입니다.