300C와 Sebring을 - 북경 벤츠 - 다임러 크라이슬러 자동차 유한 회사 (BBDC), 다임러 크라이슬러와 베이징 자동차 산업 지주 주식 회사 사이에 50-50 합작, 크라이슬러의 세단 모델 생산을 중단했다고한다.

맨 위로 BBDC 임원은 기업의 OEM 수수료 및 마케팅 비용과 같은 문제를 놓고 크라이슬러와 회담에 빠진 것을 추가하는 9 월 11 일 말씀을 거부했습니다. 크라이슬러 300C와 크라이슬러 Sebring의 생산, BBDC는 다임러 크라이슬러의 크라이슬러 대신 크라이슬러는 다임러와 함께 출발 이후에 로열티 비용을 지불. 현재 BBDC과 크라이슬러가 BBDC가 지불하는 로열티 비용과 크라이슬러는 지불하는 마케팅 비용에 분할됩니다.

이전 소식통은 다임러 크라이슬러가 BBDC 이상으로 합의에 도달했다고 밝혔다. 자세한 내용은 알 수없는 그러나, 결과는 크라이슬러의와 함께 종료가 될 수도 베이징 기반 벤처에서 종료됩니다.

크라이슬러 직원 크라이슬러 300C와 크라이슬러 Sebring의 생산의 감독에 남긴 유일한 사 기술자로, 연속적으로 BBDC을 종료하기 시작했다.

다임러는 또한 BBDC에있는 생산 설비의 일부를 업그레이 드 그들이 벤츠 브랜드 자동차의 생산 기준에 부합 만들기 위해 노력을 시작했다. 중국에서 크라이슬러와 다임러의 출발에 관한 사항은 우선 올해의 끝에 해결될 것으로 예상된다. 특히, BBDC는 광범위하게 그들의 가난한 매출로 인해 크라이슬러 300C와 크라이슬러 Sebring의 생산 능력을 축소해야 보도입니다. 또한, 그것은 그것의 비축이 잘 중국 시장의 수요를 만족으로 크라이슬러 300C의 생산을 중단하는 계획을 무게로 전해지고 있습니다.

크라이슬러는 생산과 판매 모두 크라이슬러 300C와 크라이슬러 Sebring의 평소처럼 계속 추가 속담을 거부했습니다. 그것은 국내 소비자에게 더 나은 제품과 서비스를 제공하는 방법과 두 세단 모델은 가까운 장래에 중국 자동차 시장에서 큰 점유율을 압류 것이라고 믿었다에 BBDC와 협의되었습니다. 그것은 중국의 100여 %로 올해 연간 매출 성장을 예상하고있다.

통계 BBDC 중국의 크라이슬러 300C와 크라이슬러 Sebring의 생산에 크라이슬러와 6 년간의 계약을 체결한다는 것을 보여주기. 계약에 따라, 11 월 2006 년 2008년 3월 이후 중국 시장에서 판매되고있는이 자동차 모델은, 2012 및 2013, 각각까지 BBDC에서 생산됩니다. 그리고 크라이슬러와 다임러뿐만 아니라 두 자동차 모델의 판매를 사이에 출발이 계약에 아무런 영향을 미칠 것입니다.