차량 정보 전문가 HPI 그들이 완전히의 의미를 이해해야하는 데 사용되는 자동차 구매자의 전화입니다 용어 '보험 쓰기 해제', 신선한 보고서는 지난 10 년간 차량에 큰 상승을 작성 오프 확인니다.

다니엘 버지스는 HPI의 자동차 이사는 영국 자동차 바디 수리 시장에 최근의 보고서는 연간 총 손실의 숫자가 지금 금액을 쓰기 오프 의미, 1998 년 이후 놀라운 86%로 상승했다 보험 회사에 의해 선언 찾을 수 없음 ", 설명 거의 모든 보험 청구 분기. 이 - 오프 보험 회사에 의해 그 상태에 따라, 산업 피해를 인정 분류에 배치됩니다 쓰기 선포 모든 차량. 그리고 당해본어야 도로로 돌아오지 않았다 차량을 - - HPI으로 선택되어 차량의 8 %가 카테고리로 A 또는 B 쓰기 - 오프 기록되는 보험의 부상 쓰기 - 오프되는 중고차 구매자는 얼굴을 의미보다 잠재적으로 죽음의 트랩을 구매의 위험이 있습니다. "

2007 년, HPI 데이터베이스 혼자 650,000 이상의 서면 - 오프 차량에 대한 정보를 개최 차량되었는지 HPI 확인 사용자에게 알려줍니다 가격 인하뿐 아니라 손상의 범주를 제공로 선언 - 사람들에게의 완전한 그림을주는 자동차의 역사. 카테고리 C가 쓰기 떨어져 도로에 대한 사실 적합에있는 경우 수리되고 Thatcham 승인한 검사를 통과 서면 - 오프 차량의 데이터베이스입니다 HPI의 독특한 조건 평가자 등록,,에 대한 검사가 확인됩니다.

'차량 구매자가 쉽게하지만 반짝 이는 금고와 저렴한 가격으로로 반입할 수 있습니다 딜러들이 알다시피, 현실은 금고, 그건 고정되지 않은 결함 수많은 숨어있을 수 빛나는있는 경우입니다. 파렴치한 개별 판매자가지만이 오프 빠른 이익을 쓸 판매할 예정 차량이 제대로 복구되지 않은 경우 모든 상품 가격이 너무 높습니다, "버지 스도 계속됩니다. "하지만, 차량의 92%되는 카테고리 C 또는 D에 '기록 해제'가을로 기록됩니다 HPI 확인 불능. 중고차를 떨어지는 원자재의 비용 증가와 결합 가치관과 보험 회사의 증가는 단순히 차량에게 총 손실을 선언하는 것을 의미했습니다. 딜러도 카테고리 C 또는 D 쓰기 오프는 차량의 가치에 큰 영향을 미칠 수있는 것을 알고 있어야, 그것은 카테고리를 선언하지 않은 경우 예를 들어, 5천파운드 가치가 자동차의 가치의 20 %까지 잃을 수도 디 쓰기 - 오프 어느 단계에. HPI 검사가 자동차 구매자를 활성화 이들 차량 중 하나를 찾아낼그들은 바로 가격의 차량을 받고 있거나 안전하지 않은 차량 꿈쩍 ure. "

소비자와 딜러들이 HPI 검사는 것처럼 모두가 정확하게되어 있는지 확인을 수행하여 문제는 그들이 자동차 역사의 최대한 가능한 사진이 자신을 팔 수있는 세심하고있는 유일한 방법은 유지해야합니다.

의 에이비 카테고리 '불능'

카테고리가 : 스크랩에만 -이 차량은 당해본 있어야합니다. 그것은 도로에 다시 나타해서는 안됩니다 아니 경제적으로 salvageable 부분이 있습니다. 완전히 탄 아웃 차량 예 - 그건 고철에만 가치입니다.

카테고리 B는 : bodyshell은 당해본 있어야합니다. 차량지만, 도로에서 다시 나타해서는 안됩니다 그것은 예비 부품 플러스 잔여 고철이 크네 수 있습니다.

카테고리 C : 차량 광범위한 손상과 보험사는 수리하지 않기로 결정했다. 차량은 도로에 다시 허용되기 전에 독립적인 점검이 필요합니다.

카테고리 D : 차량 손상과 보험사는 수리하지 않기로 결정했다.

카테고리 f : 시스템을 차량 화재로 손상과 보험사는 수리하지 않기로 결정했다.