교통 혼잡을 덜 주차 공간을 사용할 수 증가와 편의를 주도하기위한 요구 사항을 상승의 얼굴에서, 보쉬 주차 조수 새로운 보쉬 시스템에 초음파 센서를 사용 parking.This의 스트레스를 복용함으로써 훨씬 쉽게 운전 일 - 대 - 일하게 정확하고, 주차 공간을 측정 후 차량을 직접 조종하는 것을 드라이버없이 우주로 차를 이동합니다. 경험 드라이버와 주차로 빨리, 보쉬 주차 조교는 이제 최신의 메르세데스 벤츠 A와 B 클래스에 처음으로 사용할 수 있습니다. 꽉 공백에 대한 새로운 보쉬 주차 보조 전력 스티어링, 주차 지원, 그리고 앞 범퍼의 각 측면에 추가로 초음파 센서를 사용 tooThe. 이 두 초음파 센서는 자동차로 드라이브로 잠재적인 주차 공간을 측정 최대 35km 시간의 속도 측정을 등록할 수 있습니다. 작은 공간에서도, 시스템은 거리를 측정하여, 당신의 자동차에 충분한 공간이 있는지 확인할 수 있습니다주차 공간과 30cm와 180cm 사이의 공간을 허용하는 다른 주차 차량,. 80cm 차량 자체보다 긴 공간과 구성이 설정되는 데 충분 공원 여러 움직임에 차. 영계가 감지 될 수뿐만 아니라 주차 공간에있을 수 있습니다 장애물, 그리고 또한이 시스템 및 / 또는 어둠 속에서 일하 수있는 주차 공간이 충분히 크고 driverIf와 아무 curb.Working있다, 시스템 드라이버를하실 수 있습니다 만들와 차량의 모델에 따라, 빛, 소리 또는 음성 신호를 통해 알아. 드라이버가 자동 주차 모드로 전환하도록 선택하면 시스템이 데이터를 분석하고 공간이 필요한 스티어링의 움직임, 그리고 필요한 주차 변동의 숫자로 최적의 경로를 계산하고 초 중 분수 걸립니다. 운전자가 핸들에서 양손을 소요하고 액셀 러레이터와 브레이크에만 적용이 필요 해요 - 핸들 자동으로 이동. 전자 시스템은 동력 조향을 제어하고 따라서조향 운동 주차에 필요한. 심지어 자동으로 주차가 필요한 경우 여러 moves.The 보쉬 주차 조수에 수행되어야하는이 기능은 운전자들에게 큰 편의와 안전성을 추가 느낌을 준다. 그리고 신경을 건드리는 실패 주차 시도의 일이 과거 - 어떤 위험없이. 예측할 이벤트가 자동 기동 연습하는 동안 언제든지 발생할 경우, 드라이버는 수동으로하고, 주차 assistantBosch의 조향 wheel.Versions 2006 년 시트로엥 C4가 피카소의 주차 공간 측정 시스템을 출시 파악하여 간단히 시스템을 전환할 수있을 것입니다 유압식 파워 스티어링과 자동차 올해의 주차 조교의 새로운 버전을 제공합니다. 이 모델에서는 드라이버가 그에게 / 자신을 steers 정확한 조향 운동과 제동과 미래로 추가 points.Looking manieuvring 적절한에서 간단한 지침을 안내합니다, 보쉬의 엔지니어들은 이미이 가능하게됩니다 기술적 솔루션에 노력하고 있습니다드라이버에 의해 전혀 동작하지 않고 집적회로 주차.