Scrappage 인센티브 데이 하나에 문제가 조회수

영국의 scrappage 제도가 오늘 (18 월) 그러나 포드와 혼다으로 문제가되지없이 시작이 문제는 아직 해결되지 않은 봤냐는 그들의 참여를 지연.
 
포드 딜러에게 차량 배달을 중지하고 혼다는 계획 아래에 모든 자동차를 등록하지 딜러했다. 두 회사는 가치 이상의 문제가 세금을 추가 (부가 가치세) 준비.
 
두 회사는 그들이 계획하는 데 전념했지만 혼다는 이제 끝났어 선명도를 원한다고 말했다 GBP1, 000 (EUR1, 500) 자동차 회사의 기여. 그것은 딜러와 함께 나눌 수 있지만 계획되어 그것은 문제가 부가 가치세 요소를 분할에 참여 때문에 이것을 할 수 없어했다.
 
대변인은 제조 업체가 혼자 결제를 만들길와 혼다는이 도전하고있다 고 말했다.
 
포드는 영국 BBC 뉴스를 말씀 : "오직 명백한 늦게 이러한 협상은 정부 및 제조 업체] 사이의 [로 된 내용을 바탕으로 포드는 뛰어난 몇 가지 관리 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다."
 
사회는 자동차 제조 업체 및 수출입 (SMMT)의 그것은 또한 세금은 입장을 분명히하고자했다.
 
10 년 이상 된 오늘부터 자동차는 이제 새로운 모델에 GBP2, 000 할인에 대한 답례로 폐기하실 수 있습니다. 정부는 GBP1, 보조금 것입 000 carmakers가 균형을 기여하는 동안
 
정부는 제쳐두 GBP300m (미국 $ 456m) 다음은 2007 년 3 월, 또는 때까지 끝날 때까지 돈이 떨어지면 실행 계획에 대한. 정부와 일부 자동차 회사들은 그 계획은 10 %, 또는 20 만 대, 올해는 일부 비평가에 의해 그것은 충분히 관대하지 않습니다 아무것도 치를 최대 낮은 방출 차량의 장려는 뭐라 시장을 높일 수도 있다고 분석했다지만.
 
대부분의 carmakers은 영국 제도에 가입한있다. 유사한 사업은 이미 감소 둔화가, 다른 나라, 특히 독일이 어디 scrappage 제도는 새로운 자동차 판매를 40 % 훔친다는 지난 3 월 판매 증가, 또는 본적이있어.
 
영국의 신차 판매는 28.5 % 내려 2009 년 첫 4 개월 동안 전년에 비해했다.
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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