로어는 1 분기 자동차 리어 출력 결과를 조회

좌석과 전자가 / 전기 장비 공급 업체 리어 공사는 1 분기에 $ 2.2bn의 인터넷 판매에 대한 구조 조정 비용과 $ 121.2m의 기타 특수 항목,, 아래로 44 % 매년에 포함 $ 257.1m 2009 년 세전 손실, 예약했다.
 
세전 소득이 $ 113.5m 2008 년 1 분기습니다. 영업 손실은 $ 66.7m $ 186.5m 전년도의 수입과 비교했다.
 
1 분기에 "비즈니스 환경은 극도로 인해 상당히 낮은 생산 볼륨 세계 도전이었다"리어는 성명 있습니다. 북미 산업 생산은 아래로 51 %, 유럽에서 40 %였으며, 전세계했다, 출력은 36 % 하락했다.
 
"불리한 경제 상황과 지난 연말에 자동차 수요가 극적으로 둔화 감안할 때, 우리의 주요 고객의 대부분은 1 분기에 공장 shutdowns을 확대했다"회장, CEO 겸 회장 밥 Rossiter 고 말했다. "결과적으로 생산되었다 아래로 날카롭게 북미와 유럽에서.이 어려운 환경에서, 우리는 운영 비용을 최소화하고 우리의 구조 조정 노력을 가속. "
 
"이러한 도전에도 불구하고, 리어는 운영 우선 순위에, 글로벌 판매, 신흥 시장에서 사업 개발과 지속적인 신제품 혁신의 추가 다양화 등 진행 상태를 만들기 위해 지속. 우리는 중요한 제품 라인에서뿐만 아니라 세계적인 규모와 우수한 기술력을 가지고 경쟁력있는 저가의 발자국, 새로운 사업의 고체 백로와 $ 1.2bn의 강력한 현금 위치, "Rossiter 덧붙였다. "우리는 현재의 침체를 풍화에 중점을두고, 미래의 성공을 유지하면서 업계의 조건 개선에 대한 위치 자신을."
 
리어의 좌석 세그먼트에서 그물 매출은 아래 42 % $ 1.8bn 크게 낮은 생산 볼륨으로 인해이었다. 운영 마진은 급격히도 낮은 산업 생산의 영향을 반영, 부분적으로 구조 조정 및 기타 비용 절감을 오프셋 거부했다.
 
전기 전자 부문에서는 그물 매출은 49 % 아래로 $ 416m로, 또한 낮은 생산 볼륨에 의한했다.
 
리어는 1 분기에 $ 78.2m, 또는 $ 1.00 주당 순이익에 비해, 2008 년 같은 기간에 $ 264.8m, 또는 $ 3.42 주당 순이익 손실을 예약했다.
 
공급 업체는 4 년 4 월 약 $ 1.6bn 31 년 12 월에 비해 약 달러를 1.2bn 현금 및 현금 등가물로했다. 하락은 1 분기에 부정적인 자유 현금 흐름과 그 계정의 해지 유럽의 채권을 고려해 시설을 할 예정이었습니다.
 
그것의 기본 신용 설비 5월 13일 리어와 대출 기관에 따라 6월 30일까지 개정과 언약의 기본값의 포기를 동의했다.
 
회사의 대출과 다른 우리] 자본 구조를 [주소 대안에 관한 "토론이 온 것"리어는 말했다.
출처 : 그냥 auto.com 편집부

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