크라이슬러의 회장이자 CEO 인 로버트 Nardelli 우리가 가지고 지원이 매우 나쁘지 않았다 '고 말했다. 우리는 그것이 매우 혁신과 기술에 초점을 맞추고 있었다. ' Nardelli, Mulally과 GM의 회장 겸 CEO 인 릭 마부는 또한 그들이 얼굴 펠로시에게 보내는 편지에 경고 '30여 년 동안 국내 자동차 업계에 가장 어려운 비즈니스 환경을. 주택 위기, 신용 경색, 가솔린 가격 인상과 급등 상품 가격 '직원 수천명의 심각하게 영향 수만 가능성이 있고 미국의 산업 생산에 지속적인 영향을 미칠'사장님들은 밝혔다. 펠로시 9 월 26 년, 가능성에 대한 의회의 adjourns 전에 자금에 대한 투표를 맹세했다. 이것은 정부의 지속적인 운영 자금을 법안에 포함시킬 수 있습니다. '우리는 여기에 근로자를 떠나지 않을거야 : 공화당 대통령 후보 존 매케인 GM의 오리온 조립 공장에서 기자들에게 말하고, 대출 지원 아직 그의 강력한 성명을 조성할 때 앞서 수요일, 자동차 증가 있어요chigan 우리가 월스트리트에 납세자 수십억 달러를주고있는 동안 건조 방법을 알아 버렸어요. ' 그 사람과 민주당 대선 후보 버락 오바마 상원 의원은 대출 계획을 지원했습니다. '우리는 다시 일어 섰습니다 우리의 자동차 업계를 얻을 시간, 그것은 자동차와 시설들을 수 있도록 만들 것입니다 대출에 대한 새로운 세대의 시간이야,'매케인 오클랜드 카운티에서 밝혔다. 브렌트 Colburn는 오바 마의 대선 캠페인에 대한 미시간 대변인, 맥케 인은 '한 가지 말을하고 다른 일을'자동차 문제에했다. 매케인 대출이 나온 보장은 어디인지, 지난해 에너지 법안에 반대 투표. 국회 예산 사무실에 따르면, 대출 프로그램은 기본적으로 납세자의 위험, 이전 추정의 두 배 금액을 막기 위해 달러를 7500000000 따로 설정이 필요합니다. 미시간과 오하이오 등 10 개주의 주지사도 수요일 편지에 대출 자금을 의회에 촉구했다. 맥케 인의 최고 경제 고문, 더글라스 홀츠 - Eakin, 맥케 인들이 원하는 디트로이트 뉴스 인터뷰에서 말했다신속한 통과를 볼 수 있습니다. , 홀츠 - Eakin '그들은 구제 금융 대출하지 않습니다'는 2007 년 에너지 법안은 대출을 추구하는 기업은 융자없이 실용적함을 증명해야한다는 필요하다는 지적했다. 시보레 볼트 같은 고급 차량으로 이동 지원을 얻기 위해서는 자동차에 대한 이유를 - 홀츠 - Eakin 그 드라이버는 간접적으로 가솔린의 다량을 사용하여 차량을 운전하여 테러범을 지원하고 있다고 말했다. 노력 좀 그만 해 그 '어떤 경우에는, 우리는 운전 방법은 복잡한 세계 경제 금융 (테러범)을 통해서이다', '홀츠 - Eakin 고 말했다. 그는 매케인 석유에서 국가 안보에 중요하다 멀어 밝혔다 있다고 언급했다. 하원 의원 Candice 밀러, 연구 - 해리슨 타운쉽, 그들은 자동차 '구제 금융 창을 최대 운전 주장할 일부 공화당 회원의 일부'pushback '을 마주다고 .... 나는 이것이 대출이 아닌 구제 금융이라는 말씀이 유지. 당신은 [email protected]에서 데이빗 Shepardson에 도달할 수 있습니다.