피아트는 향후 3 년간 대규모 제품 공세를 계획하고 다시 로터스 파생 스포츠카에 상기 시켜주는 디노의 배지를 시작할 수있는, 자동차가 알게되었습니다. 아니 페라리 페라리의 명성과 혼동, 피아트의 버전에 대한 모든것을 저렴한 가격, 세련된 운송 이었어 - 우리는 새로운 앨리스 기반의 스포츠카 삼년 '시간에 의한에있는 배지를 볼 수 있었다.

피아트는 그것은 영국 회사의 다음 엘리스 로드스터의 자체 버전을 개발할 수 있도록 로터스와 계약을 체결했다. 피아트는 기본적으로 Vauxhall VX220은 어떻게했는지 반복되는 것이며, 매우 성공적인 스포츠카를 타고와 가벼운 다른 버전을 개발하고 있습니다.

피아트의 새로운 디노의 스포츠카 2011The 새로운 피아트 스포츠 차에 2011 년 쇼룸에 충돌 것입 예정이다, 차량 발견했다. 그것이 새롭게 부활한 Abarth 배지를 사용하는 거라 생각했다. 그러나 이탈리아 회사의 CEO 로렌조 Sistino이 말한대로 : '나는 다시 작은 두 인승의 로드스터 시장에 가서 좋을 것 같아요 - 그리고 우리도, 디노의 배지를 다시 되돌릴 수있다면 그것은 훌륭한 것이다.'

피아트는 1966 년 페라리 배지와 첫 모델을 발표했다. 현대의 플랫폼을 공유하는 기술을 못가고, 그것이 회사의 124 스파이더와 동일한 기본 섀시 본따서 만들 컨버터블되었다.

피아트는 로터스와 팀 구성 이유는 무엇입니까? 자사의 장기적인 미래를 보장하기 위해서, Sistino 그것이 시장의 새로운 영역을 열어야합니다 말합니다.

'발견하고 틈새 시장을 만드는 그 순간에 우리의 목표이며,'그가 우리를 말했다. '우리가 할 수있는 우리의 경쟁자로부터 자신을 차별 매우 효과적인 방법이다 그 때문에 우리는 많은 새로운 분야로 열고 싶습니다. 그것은 또한 우리가 떨어져 다른 경쟁 업체의 바이어 유치를 할 수 있습니다.

'우리는 우리가 그들을 아주 잘 할 수있는 권리의 지식과 스킬 세트를 가지고 생각하기 때문에 현재 존재하는 틈새 시장의 일부를 입력 날카로운 있습니다. 지금이 순간 우리는 또한 스마트의 라이벌이됩니다 도시 자동차에 노력하고 있습니다. '