미국 브랜드 - 대량 시장, 값싼 재료, identityHyundai 부족, 키아 - 경제 이미지, 창세기 심각하게 도전하고 있지만 그 thoughtMercedes - 아니 정말 싫어하는, 다른 맛을 더. 그레이트 Cars.Jaguar - 모든 이름, 아니 성능, downMini을 깨는와 동의어 - neautral. different.Lexus로 너무 열심히 노력하고, 최근에, 싸구려 인테리어, 끔찍한 명령 시스템을 스타일링 부족, 비싼, overhype, 이미지의 필요로하는 사람들에 의해 구입 - - 좋은 차도하지만 난 좀 더 현대 찾는 아우디 A1을 (metroproject)을 BMW의 선호 모든 상관없이 오해의 소지가 광고의 (이것이 일부 들어, 모든 안에 중요할 수도있는 동안)에 대한 안정성, 순수한 럭셔리 - 아니 스포츠, 지금은 무리 '그러나 하향 나선형 경향 것이다'존스와 유지하려는 '로 더 많이 판매 심지어 Hyundai.Toyota의 부상으로 악화될 - 엉터리 같 은애 - 동시에 모든 사람에게 호소하려고합니다. 한쪽에서는 그것은 주장이 가장 환경, 기타에 픽업 트럭 가스 guzzling polluter입니다오직 profits.Honda에 관심 - - 그들은 괜찮아요하지만 design.VW에 오면 배짱이 있구나 필요 해요 - 멋진 스타일링 아니지만 교통 나의 선호 모드 (FWD 기준) 볼보 - 가족 차량 들중 최고는 H 조. 아무것 else.Saab가 - 성공되고 모든 희망을 수있는 유일한 미국 브랜드 - 스바루 / GM은 혈액, 언제나 past.Cadillac 있던 어떤 Saabness을 잃었어. 하지만, 그들의 차를 운전 테스트 아직 작은 자동차 스타일링 끝내입니다. 그러나 내가 댁을 힙합 음악 videos.Porsche 이외에 대한 사용을 참조하십시오 - 그들이 적은 크게 자신의 지루한 디자인을 업데이 트됩니다. 네, purists, 그건 할 수 없어요하지만 사람들에게 공통! 이것은 왜 나는 결코 R8은 - 파에 대한 성능, 스타일링은 거래 브레이커가됩니다 통해 포르쉐를 살 것이 주된 이유이다. R8의 V10하시기 바랍니다 페라리, 람보르기니 - 아니, 말이 필요 here.Bugatti - 대단해 time.Infiniti에서 슈퍼 울트라 럭셔리 한 자동차를 재정의 - 좋은 디자인하지만 싸구려 인테리어. 사랑하는 FX는 내가했지만, 내부는 plasticky.Audi어요 - 사랑하지만 시간을 개선, 아르 개선하기 위해 필요한 영역은 푸조가 성능에 R10를 능가했다 (좀 더 흥미로운 색상, sportier 바퀴, 광범위한보다 공격적인 마케팅을 추가할 더 르망 경주를 필요로 생산 개념을 가지고 - 비록 아직 세기 뒤에 . 이름의 모든 정보 - 신뢰성과 견고) 랜드로바 인치 누가 많이 오프 roading 기능에 대해 전혀 관심이 없었어. 제 타입은 '오프 roading'스키의 주말 또는 뉴 햄프셔 버몬트로 기어를하고있다. 나는별로 도로 성능과 처리 오프 roading.Acura보다는 선호 - FWD, 지루한 스타일링 렉서스를 (Japanase이 - 그들이 추한 디자인 작업을 계속 이해하고있는 것 아니지만) - 한 나는 이미이 브랜드가 지루 했지?