국회 예산 Office는 의회가 자신의 의무에 defaulting 자동차의 위험을 충당하기 위해 달러를 7500000000 옆으로 설정했다고 지난주 밝혔다. 초안 법안은 고급 기술을 자동차 제조 프로그램에 대한 대출을 관리하는 미국 에너지부에 10,000,000달러 플러스 전액을 할당합니다. 디트로이트의 3 대 사장님들은 하원 의장 낸시 펠로시과 쌍방의 다른 주요 회원들과 함께 지난 주에 모임을 가졌습니다. 펠로시 두 대통령 후보 버락 오바 마와 존 매케인 자금 대출을 승인했습니다. 그들은 각각 개최 한 백악관과 자동차에 대한 사건을 만들어왔다 공화국 데이브 캠프, 연구 - 미들랜드,과 1 대 1 미팅에서. 월스트리트에 대한 700,000,000,000달러 구제 금융에 대한 백악관의 전화는 대출 요청이 훨씬 적은 수치이기 때문에 부분, 자금 경력에 디트로이트의 빅 3의 자동차의 전망을 증폭, 화이트 하우스 관리가 필요 민주당과 싸움을 선택하고자 없습니다 월가에 합격t, 보좌관이 말했다. 자동차 10억달러 빌린 당 비용을 대출에 최소 1 억 저장 겠지만, 그들이 받게 될 얼마나 명확하지 않습니다. 그들은 25 년 상환 기간만큼을 얻을 수있는 정부가 최대 5 년까지 모든 상환을 연기 수 있습니다. 다른 측근은 자금 법안이 월가의 구제 금융 법안 만들어왔다 없음 최종 결정을 해내고 얻을 수 있다고 말했다. 내놔 신용 자동 셸리 롬바드 애널리스트는 '시장은 의원들이 쉬는 시간에 떠나기 전에 업계에 달러 이상 25000000000 대출을 제공할 예정이다.'라고 풍부한 '투자 은행'블루 칼라 노동자보다 더 많은 동정심 표적 '. 그래서 그것이 줄어들고 미국 제조 업계에서 100,000 채용 가까이하기 위해 설계된 대출을 방어 쉽게 '롬바르디아 밝혔다. 일반적으로 보수적인 공화당과 자신을 일치 하원 의원 팀 Walberg는 연구 - Tipton, 보수당 중 계획에 대한 반응이라는 '혼합. '당신의 상태에 자동차 공장을 가지고있다면, 당신이 그것을 지원하는거야'Walberg는 잭슨 카운티 美 공화당을위한 기금 모금 바베큐 일요일 말했다. 공화당과 대화 계획을 포옹하기를 꺼려 있음, Walberg 말했다, 그는 대출에 대한 필요성은 정부가 부과된 연비 기준에서 비롯된 것을 강조합니다. '나는 우리가 정말 의무가 있다고 할 것'이라고 말했다. 세 디트로이트 자동차는 1990 년대 초반 이후 최악의 자동차 시장 가운데 현금을 통해 레코딩됩니다. 일부 자본에의 접근이 부족해서 - 월요일에 피치 평가는 성적 상태 하위 투자에 깊은 제너럴 모터스 주식 회사의 신용 등급을 떨어했다. GM의 회장 겸 CEO 릭 마부는 자동차의 유동성 계획의 일부로 대출에서 수익을 염두에 두지라고 이전에 말했다, 그리고 자동차 회사 돈을 봤어요 전에 2009으로 잘 수 있습니다. 에너지부는 프로그램에 대한 규정을 작성해야되는 자동차 보증 '재정적으로 제안된 프로젝트와 관련된 추가로 연방 기금의 영수증없이 실용적. 또한 법률ETS에 소형 자동차 500 이하 직원과 공급 업체를위한 돈을 따로 10%. GM과 포드 자동차 회사는 올해 2 분기에 결합된 달러 24000000000 잃은 3 분기의 수입은 선거 직전 예정이다. 디트로이트 뉴스 직원 글쓴이 고든 트로 브리지는이 보고서에 기여하였습니다. 당신은 (202) 662-8735에서 데이비드 Shepardson에 도달할 수 있습니다.