델파이의 변환에 추가 46억달러 기여 - 9월 12일 발표한 새로운 거래는 델파이는 GM의에서 더 많은 돈을 너무 많이 교환에 포기했다 불평 델파이의 채권자로부터 강한 비판에 직면했다.

지금 10,600,000,000달러 그 총 델파이의 유동성을 보장하기 위해서 올해 말까지 달러 1,200,000,000 현금 지불에 포함됩니다. GM은 또한 달러 3400000000 델파이의 underfunded 시간별 연금 계획을 가정하기로 합의했다. GM은 델파이의 연금 부채의 일부를 기금으로 overfunded 연금 계획을 사용하고 있습니다.

연금 혜택 보증 주식 회사는 거래가 64000 델파이 시간별 직원과 은퇴자의 연금을 보장 것이라고 말했다. 그것이 달러 1200000000 그것은 델파이의 해외 기반의 자산에 대한 얹어 liens에서 드롭 것이라고 말했다. PBGC의 기여는 지난달 30 일까지 제출하지 않다면 그것은 '금융 악몽'될 것이라고 밝혔다 때 연금 변경의 지원금을 통치하는 법.

PBGC는, 개인 연금 정부의 보험사, 새로운 법률은 델파이가 파산에서 신흥 전에 현금 일시금 지급해야 할 것이라고 말했다. '걸쳐 연금 의무가 사실상 불가 (이 델파이) 파산에서 등장하는거야,'기관은 밝혔다.

드레인 그는 9 월 30 일까지 거래를 도달에 '매우 시간이 압력을 염두에'했다.

델파이의 채권자들은 GM의 추가 참여 및 GM은 델파이에서 살포되면주의 델파이의 1999 spinoff 위에 그것에 반대하는 주장을 주장하는 개체입니다. 그들은 논쟁 그 GM의 최선을 다하고 회계 부정 그리고 그것은 거의 불가능 델파이는 독립 실행형 기업으로 성공할 수 있도록 만들기 비싼 노동 연락처와 'saddling'델파이 등 다른 악행.

GM 대변인은 르네 라시드 - Merem 댓글을 추구하는 통화 반환하지 않았습니다.

'단순한 사실은 (델파이가 있습니다) 다시 한 번 GM의 요구에 따라 knuckled ... 이러한 계약이 더에 의해 작성 퇴위 이하 대표 (델파이) 그들의 운명이 온통 통제', 로버트 로젠버그는 채권자에 대한 변호했다. 그는 거래 '항복'을 델파이로하고 전화를 '매우 좋은 거래 GM이 있습니다.'

'GM은 GM이 (델파이)와 비용은 아래의 총지배인으로 부품을 판매하는 부분적으로 GM은시 foisted했던 노동 의무를 오프셋을 강요했다는 사실에 대한 (델파이) 보상 10억달러 이상의 지불은'델파이는 로젠버그는 말했다. ', 그것은 처음부터 가지고있는 반면, 다른 사람에 관계없이, 자신의 이익을 위해 이러한 경우를 실행 GM은 것입니다. 법원은 짐승과 같은 권력의 압제적인 운동 용모 안됩니다. '

델파이의 주주위원회 있지만, GM이있는 거래에 반대하지 않기로 급격하게 그것을 비난했다. 델파이는 '당한 그들의 처음과 GM의 지배와 통제에 의해 이후 매일 이후 손상,'있다 보니 Steingart는 주주위원회는 변호사, 월요일 법원에 제출한 문서에 썼습니다. 그들은 이제 11 일 계약을 발표한 후 델파이는 요청의 긴급 승인을 찾고있다는 사실을 비난했다. 델파이는 Steingart가 쓴 '하늘이 무너져 있고 따라서 구호가 두 주르 그들은 끔찍한 결과에 대해서는 별도로 얻을 수 있기 때문에 즉시 부여해야합니다 모색하고있다는 것을, 그 중요하다는 제안을 나온 체계적으로'했다. '하나가이 치킨 리틀 과정에서 상수 하늘이 가을에 별을 때, (델파이)은 기존의 (주주)에 폭포 보장합니다.왔다'

하이랜드 캐피탈은 델파이의 최대 주주 및 델파이 채권 소지자 중 하나인한다는 계약에 반대 'GM은 단순히 너무 멀리 (델파이)를 강요했다.

델파이는 GM과의 협상의 새로운 내용을 공개, 오늘 아침에 응답을 제기했다. 6월 25일에서 GM은이 추가 자금 델파이는 계획 아래에 등장하는 데 필요한 올해 승인했다 제공할 수 없습니다 델파이 말했다. 델파이는 앞으로 몇 주 오늘 독립 16 일 자사의 채권자와 모임, 그 옵션을 고려 보냈다. 과 '7 월 중순, 델파이 및 GM을 다시 건설적인 토론에 참여'마침내 9월 12일에 거래를 도달했습니다. 델파이는 '단단히'거래는 델파이의 최선의 이익에 있으며 그것은 총지배인으로 '항복'했다 거부 믿고있다.

그들은 또한 미국 자동차 노동자 노조는 GM과 새로운 거래를 반대 아니라고 지적했다. 미국 Steelworkers 연합 등 직원의 작은 수를 나타내는 두 노동 조합은, 예약을 제기하지만 그들의 차이를 해결하기 위해 기대했다.

델파이는 있지만, 파산 법원에 도장 받고 GM의 반대 주장을 제기했다 미국 파산 판사 로버트 드레인은 자동차와 함께 새로운 거래를 승인하면 그들을 드롭합니다.

GM은 델파이의 spinoff 및 기타 문제들 사이 델파이와의 거래 자사의 치료와 관련 그 행위에 대해 증권 거래위원회에 의해 조사를 받고 남아있다. 지난 달, GM은 그것이 재무 제표를 오해의 소지가 제기한 주장 2억7천7백만달러에 대한 주주의 집단 소송을 해결하기로 합의했습니다.

GM은 델파이 관련 비용이 110 억달러 예약했다. 델파이와의 거래에서, 그것은 앞서 무담보 채권자, bankrutpcy 법정에서 델파이의 재산에 대한 21억달러을 요구할 수 있습니다.

공급자는 또한 상여의 델파이의 전략 board.The 최대 값의 21 명의 회원을 포함, 그 위로 416 직원에 대한 관리 상여의 또 다른 라운드의 승인을 찾고 있습니다 12월 31일 결말 6 개월 기간 동안 달러 36,100,000입니다. 델파이는 성능의 핵심 지도자와 넥타이 지불을 유지하는 데 필요한라고 오와 유사한 프로그램에 대한 승인을 수상했다.

델파이는 올해 상반기에 약 10억달러을 통해 불에 그리고 그것은 떨어져 이익이없는 제품 라인을 판매하는대로 크게, 그 나머지 시간별과 유급 직원 트림 계획에 9월 12일에 법원에 제출한 문서에서 공개.

내년, 델파이는 아래 현재 14 식물에서, 미국에서 여덟 공장을 갖고 37 식물의 높이 계획이다.

그것은 다음 year.That '를 다운 14500 2005 년부터의로 미만의 7700을, 6 월 30 일로서의 10243부터, 자사의 유급 직원의 또 다른 25 % 절감 계획, 올해는 파산 신청.

자사의 블루 칼라 작업 포스는 2005 년에 32,869와 비교, 아래 10665 6 월 30 일부터로, 이하 5,000 축소됩니다. 이 회사는 또한 그것이 2005 만에 5000 개 이상부터 아래로, 내년에 3200 년까지 공급 업체의 다른 500자를 것이라고 말했다.

델파이의 시간별 제조 비용은 2005 년 73달러 시간부터 아래 40달러 시간으로 절단되어 내년에 약 $ 27 시간 것입니다. 델파이는 2005 년 10 월에 파산 신청하면, 그것은 역사에서 가장 큰 자동차 부문 파산이 가장 큰 전반 11였다.

델파이의 파산 변호사 잭 리드 버틀러는 차이가 인하 내용을 요약 법원에 제출한 문서에서 쓴 '강렬하다.

델파이는 거의 그러나 파산에서 4 월에 등장 Appaloosa Mangement LP로 이끄는 투자 그룹은 recapitalized 델파이에 25억5천만달러 최대 투자 거래에서 철수. 투자자 델파이는 계약의 약관에 걸맞지 않았 주장했다. 델파이는 차례로 그들을 회사가 등장할 수 있도록 계약을 통해 수행하도록 강요하려는, 5 월에 투자 상대로 소송을 제기했다.