미국의 상승 연료 가격의 얼굴에 엔지니어들은 차세대 포드 같은 F - 150 픽업 트럭들이 순서 트럭 고객에게 매력적인 유지하기 위해 연료 절약을 증가한다는 걸 알고 있었죠 개발로 기소. 모든 새로운 트럭 판매가 뜨면 다음 달 구매자는 5.4 리터 V8에는 12 %의 증가를 포함, 라인업에 걸쳐 8% 더 나은 마일리지를 받고 것입니다. 포드는 목요일에게 라인업에서 최고의 연료 sipper의 도입을 발표, 그 중에서도 'F - 150 "우수한 연비"model.The에 F - 150 SFE는 중 XL에 또는 XLT 트림에 두 바퀴 드라이브 SuperCrew, 3 완비되어 - 밸브, 새로운 여섯 단 자동 변속기와 성관계를 4.6 리터 V8 시리즈, 고속도로에서 21 mpg로를 반환, 도시에서 15 mpg로하고 7500 - 파운드 견인 용량을했다. 포드는 약 100파운드 이전 세대의 트럭 경량, 초고 강도 강철의 광범위한 사용으로 인하여보다 가벼우므로 그 숫자는 새로운 industry.The에 F - 150에 탁월한 아르 말합니다. 에 따르면엔지니어 매트 오리 어리는, 회사는 크게 콘텐츠를 증가시키는 동시에 거의 2백50파운드하여 트럭을 긍정적으로 수 있었다, 뭔가 트럭 소유자는 그들이 새 모델에 싶다고 말했어요. 향상된 안전 기능과 동기화, 하드 드라이브 기반의 엔터테인먼트 시스템과 같은 항목은 단지 몇 가지 기능의 truck.The 새에 F - 150 모델에 추가된 또한 낮은 RPM으로의 엔진을 idles 엔진 관리 시스템을 통해 연료를 저장 아르 과거의 모델, 그리고보다 역시 출입 운전자가 계기판을 올렸 때 엔진에 연료 하셔서 새로운 기술을 사용합니다. 연료가 닥쳐 - 오프 자동이며 드라이버의 입력이 필요합니다. 드라이버가 키가 후방 기어를 사용하여 증가 throttle.Highway 마일리지 reapplies 원활하게 연료 흐름을 반환합니다. SFE 모델은 또한 풍동에 상당한 시간을 할애 3.31 후방 gear.The 새 트럭과 다른 모델에 비해 3.15 끝부분으로 장착되어 있습니다. 오리 어리가 트럭이 0.403의 끌기 계수 의미, 6 %로 감소했다 그것인기 XLT SuperCab가 29,160달러에서 시작과 2만1천3백20달러에서 XL에 일반 택시를 시작한 적은 resistance.Base 가격과 공기를 통해 lides. 트럭 10 월에 판매점있을 것입니다.