한국과 미국 1백30억달러 무역 적자의 약 80 %가 자동차 부문에 있습니다. 존 Bozzella은 크라이슬러의 대외 관계 담당 부사장, 한국과 계약 수입하기 위해 크게 폐쇄된 자동차 시장을 열 것이라고 밝혔다. '우리는 단순히 현재의 형태로 한미 자유 무역 협정을 지원하지 않을 수'Bozzella는 '미국 경제의 이익과 노동자 harms 방식으로 자유 무역의 원칙을 왜곡의 예입니다 말하며,위원회 말했 . Bozzella는 크라이슬러 '미국의 두 사전 자동 무역 협정 명예를 실패에 대한 한국의 가난한 행동을 보상'것이 합의는 작년에 한국에 단 4,100 대, 중 제너럴 모터스 주식이나 포드 자동차 회사보다 더 많은 판매를 판매했다. 전체에서 모든 수입은 있지만, 한국 자동차 시장에서 작년의 5 %를 차지했다되는 2008 년 처음 7 개월 만에 6.5 %로 증가했다. 한국 자동차는 16 %를 포함하여, 그들의 생산의 70 %를 수출미국. 마이런 브릴리언트는 한미 기업 협의회 회장, 거래는 지적, 좋은 생각이라고 말했다되는 3 년내에 미국 소비자와 한국 면세 것입 입력 공업 물자의 95 %. 이번 계약은 바로 미국의 자동차에 대한 한국의 관세율, 승객 차량 8 %와 트럭에 대한 10 %의 대부분을 제거합니다. 그것은 또한 3%와 8 % 사이이며, 대부분의 자동차 부품에 대한 관세를 제거합니다. '한미 자동차 무역 불균형을 해결하기위한 가장 좋은 방법은 비준과 (거래)의 구현 및 그 규정의 엄격한 집행을 통해서이다,'영리한 방법으로위원회를 말했다. 한국 자유 무역 협정도 합의가 미국 쇠고기로 한국 시장을 열 정도로하지 않는 주장 미국의 가축 농가에서 줄기 반대 국회에서 개월 동안 지연되었습니다. 8735 또는 dshepardsondteom - 당신은 (202) 662에서 데이비드 Shepardson에 도달할 수 있습니다.