WOLFSBURG, 독일 - 폭스바겐의 새로운 6 세대 골프 GTI 2010에 대한 출시 패드로 2008 년 파리 자동보기를 사용합니다. 새로운 성능을 기반 hatchback은 다음주 프랑스의 수도에서 최초 공개 데뷔를 얻으려면 다음 Europe.Both 차량으로 판매가 시작도 인해 골프에 갈 계획하는 표준 6 세대의 발뒤꿈치에 밀접하게 다음과 같이 2009년 10월 북미에서 동시에 판매. GTI는 폭스바겐 상당한 매출 성장을 연명하기위한 집중적인 새로운 모델 추력의 일부입니다. 자동차의 야심찬 10 년 사업 계획은 개념으로 설명하는 파리에서 발표되고 2018.The 골프 GTI에 의해 미국에서 매년 800,000 매출을 달성하는 것을 목표. 폭스바겐의 Wolfsburg 본부에서 소스 라인 안에서 그것은 고도로 다음 April 유럽의 쇼룸에 도달할 예정이다 생산 버전의 대표 말해. 그것은 어떤 자동차가 시장에 소개하기 전에 6 개월 이상 표시되는 독일어 carmakers 간의 불문율이야또는 studie, GTI의 최신 화신을 prefers.Powering 폭스바겐 turbocharged 2.0 - 리터 형태로 폭스바겐의 새로운 EA888 4 기통 엔진입니다 같이 - 개념으로 에드. 세계 엔진 프로그램의 일환으로 아우디로 개발, transversely 탑재 장치는 10 현재의 GTI보다 HP가 있습니다 210 마력을 내쫓았어요. 토크 그러나, 드라이브를하거나 표준 여섯 속도 설명서 또는 옵션 여섯 속도 더블 클러치 기어 박스 것을 통해 앞 바퀴로 이동하기 직전에 1800 rpm.As에 2백6파운드 - 피트의 최대 상승, 동일하게 유지 스티어링은 바퀴와 심폐 탑재된 풀 자동 mode.The 2010 GTI는 전원이 efficiently.Volkswagen 주장하고 깔끔하게 도로 활용할 수 있도록 향상된 전자 안정 프로그램을 통해 운영하고 처음이라는 XDS, 대한 전자 차동를 얻을 수있다 새 차가 149mph의 최고 속도로 7.2 초 미만과에 60mph 제로에서 전력 질주합니다. 유럽주기 30 mpg로보다 복합 연료 소비의 평균. 이산화탄소어떤 일부 유럽 시장에 기본 도로 세금, 토대를 178g/km.The에 떨어뜨린 sions는 전면과 후면에 multilinks에 MacPherson의 Struts에의 조합으로 기존 GTI에 사용되는 이들의 개발입니다. 그것은 0.8 인치 표준 골프보다 땅에 새로운 GTI 225/40ZR18 미쉐린 파일럿 스포츠 tires.The와 shod 독특한 18 인치 바퀴 롤도 Scirocco에 같이 감쇠 적응 도착 가까이 앉아있다. 정상, 편안하고 스포츠 : DCC는 (동적 섀시 제어), 그것은 서스펜션 강성 세 가지 수준을 제공합니다라는 이름으로 알려져 있습니다. 또한이 시스템은 세, 5 도어 바디 스타일에서 사용할 수 있습니다 스포츠 mode.The GTI에 선명하고보다 즉각적인 응답에 대한 운영의 매핑 및 스로틀을 변경하고 특유의 바디 키트를 가져옵니다. 시각적 단서가 갈라지는 중앙 에어 덕트와 수직 스택 foglamps뿐만 아니라 고전적인 GTI 접촉으로 변경된 라디에이터 그릴과 깊은 새 프런트 범퍼가 포함되어 있습니다. 모든 먼저 야생 midengine의 W12 650에 등장 디자인 요소oncept 차. 다른 변경 사항은 문이 아래에 넓은 욕실을 포함, 해치 및 변경된 장식천를 나르는 새로운 리어 범퍼 위에 눈에 잘 띄는 스포일러가 트윈 크롬 tailpipes.The 스포티 주제별로 즐겨찾기 커버 전통 바둑판 무늬 천으로 좌석과 내부 계속 독특한 대시보드 가죽 후드티, 장식 gearlever과 알루미늄 마감 페달. 품위있는 계기 그래픽과 세 이야기 다기능 평판 바닥 핸들은 최근에 도입 Passat 참조와 공유하고 일부 고급스러운 감각을 추가합니다. 오두막의 나머지 부분은 레이더 제어 충돌 회피, 30기가바이트 하드 디스크, 리버스 뷰 카메라와 평행 주차 보조에서 지원하는 터치 스크린 네비게이션 시스템과 같은 하이 엔드 항목과 광범위한 옵션 목록을 포함하여 표준 골프부터 다시 왔습니다 . GTI는 북미로 향하고 뜨거운 Golfs의 마지막이 될 가능성이 없습니다. 폭스바겐은 또한 turbocharged 2.0 - 리터의 업그레 이드 버전으로 또 다른 새로운 모델을 준비하는 것으로 전해지고 있습니다네 바퀴 - 드라이브 250 - HP의 3.2 리터 V6 전원 공급 R32에 대한 가능한 대체하기 아우디의 새로운 밸브 리프트 시스템과 연구 기관. 보다 강력한 엔진과 기술 혁신의 호스트와 무장 : 한 폭스바겐의 내부자 enthuses.What이 당신에게 의미하는 새로운 골프 진짜 차기을 돌려주기에 충분한, - 또한 아우디 S3에서 발견되는 새로운 엔진은 265 마력의 제공 , 폭스바겐 골프 GTI가 복수로 돌아 - 안드레아스 스탈, 통신원