GM은 더 절반이 미국에서 오는 그 증가의 이상으로 2011 년까지 소형 4 기통 엔진을 자사의 글로벌 생산을 배로 늘릴 것이라고 오늘 발표했다.? CEO 인 릭 마부는 GM 위해 새로운 제조 공장에서 달러 370000000 투자 것이라고 발표의 Cruze과 2011 시보레 Cruze을위한 100 - HP의 조수석 4 기통 터보 엔진을 생산됩니다 Volt.The 공장에 쓰면 딱이겠다 - 4 - 플린트의 실린더, 글로벌 Mich. 생산은 2010 년 킥오프 예정입니다. 그것은 또한 2011 시보레 볼트에 대한 비 turbocharged 조수석 4 실린더 엔진을 생산합니다 중순 2010.The 공장에서 시작할 때 해당 세그먼트에서 선두 Cruze 연료 경제를 줄 것으로 예상된다. 엔진이 전기 구동의 40 마일 정도 생성합니다 이후에 시작될 예정? 전기를 동력으로 적어도 300 추가 마일 볼트를 때까지 재충전 battery.GM이 그렇게 말했 조수석 4 기통 터보에서도 그 방법을 찾을거야 보도 자료 및 고해상도 용을 통해 2011.Click하여 두 개의 다른 미국 GM의 모델시보레 볼트와 Cruze.2011 시보레 Cruze :????? 2011 시보레 볼트 :????? 보도 자료의 lleries가 : 2,011 시보레 Cruzes 새로운 조수석 터보에 의해 전략 강조 연료 경제 LeaderGMs는 부스트 될 것으로 예상되어 효율적인 포 - 실린더 더 TurbosFLINT가 포함되어 있음, Mich. - GM은 여섯개 북미에서 오는 증가보다 함께, 2011 년까지 작은 4 기통 엔진을 자사의 글로벌 생산을 (1.0L에 조수석) 더블 것입니다. 전략의 동력 2011 시보레 Cruze.The 조수석 터보 좋은 차량 성능과 연비를 가능하게 완전히 새로운, 조수석 터보 엔진으로 강조 표시됩니다. 사실, Cruze는, 그것은, 중간 2010 년에 시작할 때 새로운 엔진은 더 소형으로 큰 - 변위 엔진을 교체하는 GM의 노력을 강화 시켜줄 그 세그먼트에있는 연료 경제 리더 것으로 예상되는 4 기통 엔진을 첨단 성능을 최적화하고 연료 savings.One - GM의 북미 엔진 볼륨의 셋째 중 21 %와, 2011 년까지 네 실린더가 될 것이다- 실린더 볼륨 turbocharged 것입니다 -. 터보 엔진의 오늘의 음량을 통해 일곱 배 증가 "조수석 터보와 같은 파워 밀도 네 기통 캠 중단할, 직접 분사를 포함, 고급 추진 기술을 GM의 포트폴리오의 중요한 부분입니다 , 액티브 연료 관리, 깨끗한 diesels, 하이브리드, 플렉스 연료 차량, 여섯 고속 전송 및 전기 추진, "톰 스티븐스, 수석 부사장, GM의 글로벌 파워 트레인과 글로벌 품질했다. "GM은이 멋진데 연료 효율과 운전 재미 아르 차량을 제공에 주력하고 있습니다."시보레 Cruze 같은 차량입니다. 그것은 GM의 Lordstown, 오하이오 시설에서 전세계 유통을 위해 만든 것입니다 모든 새로운 글로벌 컴팩트 차량입니다. 이것은 2011 시보레 볼트 확장 범위에 대한 보조 에너지원이 될 것입니다 북한 America.A 비 turbocharged 조수석 변형 이외의 판매 모델을 추가로 작은 변위 엔진과 함께, 북미 지역에서 조수석 터보와 함께 제공됩니다차량합니다. 여행을 최대 40 마일에 대한 권력의 볼트의 기본 소스는 리튬 이온 전지에서 비롯됩니다. 배터리의 에너지가 소진되면, 조수석 엔진 활성화, 수백 개의 추가 마일 볼트 전원에 전기를 생성하는 자사의 배터리가 recharged.1.4L 터보 detailsAt은 리터 당 100 마력까지, 새로운 turbocharged 조수석의 파워를 가진 큰 . 엔진이 있지만 대부분의 운전 조건에 작은 - 변위 4 기통의 효율성을 유지합니다 "- 전력 용과 연료 경제에 대해 한 터보 과급기의 주문형 전원 및 응답 때문에, 그것은 똑같은 차량에이 엔진을 가진거 같지" 스티븐스 말했다. "그것은 진정으로 두 세계의 최고"라고 말했다. 감소 무게와 작은 차량에 큰 포장 유연성, 배기 매니폴드 내에있는 조수석의 터보 과급기가 통합되어 있습니다. 강화 크랭크 샤프트와 강하게 연결 막대는 엔진의 압력, 높은 RPM을 지원하기 위해 추가적인 강도를 제공하는 고유조수석 터보에 대한 erformance.Estimated 전력 평가 148의 토크 등급이 140 마력 (104 kW 급) 될 lb.-ft. (200 nm 정도). 시보레 Cruze 이외에, GM은 2011.Global 엔진 familyGM의 작은 4 기통 가솔린 엔진에 두 개의 추가 GM은 모델에 조수석는 미국에 터보 소개합니다 1.0L, 1.2L과 조수석의 변위를 포함 . 에서 막을 가속했을 때의 느낌입니다 당기는 힘을 - -이다 엔진은 이러한 엔진의 RPM이 중요한 band.More 전체 전력 및 연료 효율성을 최적화하는 완전한 가변 밸브 타이밍, 토크와 같은 기술을 포함 염두에 연료 효율과 설계되었다 모든 속도에서 강한, 오프 라인 출시하고 자신감 가속을위한 낮은 회전수에서 생성됩니다. 토크 컨버터의 설계 및 전송 기어링, 강조 엔진 파워와 기여 가족 performance.All 엔진의 감각에 추가와 같은 파워 트레인 지원 기능은, 세계적인 수준에 기여하는 프리미엄 디자인 요소를 가지고moothness과 내구성 등 :??? - 듀얼 오버헤드 camshafts??? - 롤러 핑거 추종자가 valvetrain??? - 체인 구동 camshafts??? - 흐름 제어 오일 펌프??? - 피스톤 - 오일 제트 냉각??? - 대량 빈 프레임 구조, 할로우 - 주물 camshafts과 주철 블록을 포함, 기능을 줄이는 다양한 열전달 managementThe 엔진은 또한 빈 코어 메인 베어링 저널과 연결로드 journals.Tags와 비 터보 엔진, crankshafts와, 통합 : 2011, 2011 시보레 볼트, 시보레의 Cruze, 체비 볼트, Cruze, 볼트