2008 파리 모터쇼 다음주에 미쓰비시의 랜서 Sportback과 랜서 Sportback Ralliart을 보여주는 것입니다. 3 번 일본어 자동차 단지 우리가 랜서 Sportback가 생산 중 엔트리 레벨 1.5L으로부터 나올 것입니다 거점 over.Power 잠꼬대하는 두 모델의 이미지들을 출시했습니다 108 - HP는, 141 - 또는 HP를 생산 1.8L 138 - HP를 생산 2.0L 터보 디젤 엔진. 디젤은 유럽에 도착 것인가? 다른 두 모델은 나중에 다음 month.The 랜서 Sportback Ralliart은 또한 237 - HP의 합계를 밖으로 양수 2.0L 4 실린더 turbocharged 단위로 라인업에 참가를 판매에 남는하면서 2009 년 봄 2백53파운드 - 피트의 최대 토크와 함께. 전원 이전 랜서 Sportback 2010 전에 미국의 오른쪽으로 나름대로 할 것이라고 확인했습니다 미쓰비시의 트윈 클러치 SST의 transmission.Mitsubishi 통해 바퀴로 전송됩니다. 가자, 그들은 고해상도 이미지 갤러리와 언론 release.2009 미쓰비시 랜서 Sportback을 통해 그 plan.Cick 속에 숨어있다 희망d는 랜서 Sportback Ralliart :??? 보도 자료 : 미쓰비시 모터스 주식 회사 국제 모터쇼에서 처음으로 공개됩니다 르 Mondial 드 난 자동차 2008 (파리 모터쇼 2008)에서 랜서 Sportback은 홀 1 잡혀 10월 19일 통해 10월 2일에서 파리 박람회 Porte 드 베르사유 (10 월 4 일반인을위한)의 -8. 랜서 Sportback 또한 랜서 * 1 스포츠 세단과 랜서 Sportback 기반으로하는 랜서 Ralliart과 랜서 Sportback Ralliart 모델이 표시됩니다 region.The 회사의 다양한 국가에 단계적으로 도입하여 올 가을 유럽 출시를해야합니다. 이러한 모델은 미쓰비시의 트윈 클러치 SST (스포츠 시프트 트랜스 미션)과 성관계를 turbocharged 엔진에 의해 구동되어 활성 센터 Differential.With는 거꾸로 - 경사 코와 미츠비시 자동차 디자인 신원 스포츠 정의 그릴 사다리꼴를 통해 모든 네 바퀴에 동력을 제공 랜서 Sportback는 5 도어 스포츠 hatchback입니다매우 유럽에서 인기가 신체 유형입니다. 모델은 1.5 리터 (109PS) 또는 1.8 리터 (143PS) 가솔린 엔진 또는 2.0 리터 (140PS) 터보 디젤 엔진으로 구동 버전에서 사용할 수 있습니다. 랜서 Sportback은 화물칸에있는 레버를 통해 앞으로 밀고 수 조절 후면 바닥의 높이와 후방 seatbacks를 통해화물 구획의 편의성을 향상 "자동 폴딩 기능"을 제공합니다. 시리즈 2009.The 랜서 Ralliart과 랜서 Sportback Ralliart 모델의 봄 미쓰비시 자동차의 새로운 디젤 엔진에 의해 구동 모델로 합류 예정입니다 새로운 turbocharged 2 리터 4 기통 DOHC MIVEC * 2 엔진을 사용합니다. 이것은 최적의 운전 조건에 맞게 각 바퀴 먹이 토크의 양을 조정을 통해 매우 민감하게 반응하는 스티어링과 견인을위한 액티브 센터 차동와 미쓰비시의 고효율 트윈 클러치 SST 전송에 성관계를합니다. 또한 이러한 자동차의 특성을 크게 기본 성능을 키울 수 있도록 도와2008 파리 모터쇼, 2009 년 미쯔비시 랜서 Sportback, 미쓰비시 랜서 Sportback Ralliart : 랜서 기본 모델은 2 냄비 캘리퍼스 프런트 브레이크와 큰 브레이크 마스터 실린더 .* 2 미츠비시 혁신적인 밸브 리프트 및 타이밍 전자 제어 systemTags 아르 버전