미쓰비시 오늘 스텝 회계 년 2008 년 2010 최대를 통해 2010라는 새로운 중기 사업 계획을 발표했다.? 2010 년 목표 판매량에서 러시아와 우크라이나와 같은 시장에서 성장뿐만 아니라 확장 매출을 기대로 1.42 만 것입니다 중동과 남미 등 자원이 풍부한 지역. 이것은 초과? 1,330,000? 단위의 2007 년 일기 예보를? 85000. Mitsubishis 제품 전략을 포함하여 글로벌 제품의? 개발에 초점을 맞춘 것인가? minicars 및 소형 자동차, 중형 자동차, 포드 SUV 차량용으로만하고 있습니다. 일본의 자동차 메이커는 또한? 차세대 전기 자동차 개발중인 현재 내가 MiEV의 출시되는 자사의 환경 전략의 절정과 환경 친화적인 자동차에 집중할 것이라고 말했다. 그것은 또한 개발에 집중할 것인가? 디젤 엔진과 높은 효율을 자동 수동 변속기 트윈 클러치 SST (스포츠 시프트 변속기) 청소. 미국에서는, 미쓰비시는 새 모델로 판매를 확대하길 원하고있다F 조 랜서 에볼루션은 올해 초 발표했다. 그것은 또한 원형 - S를 스포츠 개념을 기반으로 2010 전에 스포츠 hatchback 랜서 모델을 추가하는 것을 확인했다. - 2010Tokyo, 2008년 2월 29일 최대 단계 : 미쓰비시 모터스 발표 중기 사업 계획 : 미쓰비시는 여전히 판매가 Mitsubishis 스텝 업 2010 plan.Press 릴리스에 대한 더 많은 보도 자료에 대한 통해 2011.Click로 15,000 단위로 드롭 것으로 예상하지만 미쓰비시 모터스 주식 회사 (MMC)을 오늘은 새로운 중기 사업 계획을 발표했다 최대 2,010 단계라는, 회계 연도 2008 년 (2011년 3월 31일 종료) 2010 0.1을 통해. 미쓰비시 모터스 비즈니스 활성화 PlanHaving의 정리해보는 2005년 1월 28일에있는 미쓰비시 자동차 사업 활성화 계획을 발표,이 회사는 신뢰를 회복하고 수입을 복원의 두 기둥을 기반으로 활성화 방향으로 다양한 대책에서 작업되었습니다. 신뢰의 문제에, 그것은하고, 직원의 인식을 개선하기 위해 자사의 품질 경영 시스템을 강화 노력했습니다철저히 고객 중심의 문화. 이러한 성과는 모든 이사회에, 비즈니스 윤리위원회로부터 외부 자문 시체를 유리한 평가를받은과 전문가 및 전문가로 구성된 씨 노보루 마츠다에 의해 의장. 수입의 문제에,이 회사는 지금, 탄탄한 수익성 자사의 2007 년도 목표를 달성할 것으로 예상하고 있으며, 선택과 집중에 대한 강조를 통해 : 지역 특정 차량과 글로벌 차량의 확대 개발 (1) 절감 개발, (2) 합리 해외 생산 (3) 강화 국내 판매 네트워크 (4) alliances.2 협력 확대되었다. 성과 목표 (단위 : 단위의 수천 100,000,000엔) FY2010 목표 2007 년도 ForecastSales 볼륨 (일반 정품) 1,422 1,337 당기 매출액 27,600 26,700 영업 이익 900 800Ordinary 이익 710 600Net 이익 회계 연도 2010 년 500 200Target의 판매량이 (일반 정품) 1,422,000 단위 것입니다, 러시아와 우크라이나 등 성장 시장의 뒷면뿐만 아니라에중동과 남미 등 자원이 풍부한 지역에서 판매. 이것은 85,000 단위 1,337,000 단위의 2007 년도 예측에 의해 초과합니다. , 이조의 7천6백억엔를 판매를 양보합니다 조립 차량의 증가 비율을 포함하여 매출 증대. 바람에이 회사는 영업 이익에 9백억엔은 경상 이익에 7백10억엔, 및 NET profit.3에 5백억엔 예상하고있다. 즉 회사가 지속적인 성장을위한 기반을 구축되는 새로운 단계로 활성화 계획에서 최대 PolicyStepping, 미츠비시 자동차가 강점을 강화하고 안정적인 수익 확보의 기본 정책을 통해, 다음을 수행 추구 것입니다 : (1) 경쟁력있는 제품을 제공 그것의 초점을 시장 (아래 참조)과 비용 절감을 통해 증가 단위 볼륨 (2) 확인 꾸준한 수익 및 향상된 수익성 판매 (3) 선두에 대한 판매 전략 (4) 층에 맞춰 글로벌 생산 운영 개선 효율성 - 후 첨단 환경 기술 (5) 투자 구역에서 그난 지속 growth4의 거점을 제공합니다. 사업 전략 (1) 제품 strategy1) 모두 금융 및 responsibility2) 중점 환경 minicars 및 소형 자동차, 중형 자동차에 반영하는 세계적인 제품의 개발 및 SUVs3) 환경 기술의 영역에서뿐만 아니라, 현재의 기술을 업그레이 드하는 이 회사는 깨끗한 디젤 엔진의 개발과 고효율 자동 수동 변속기 트윈 클러치 SST (스포츠 시프트 변속기) 0.4) MMCs 환경 기술의 절정을 대표에 중점 등 핵심 기술의 개발에 집중 것이다, 회사는 것입니다 시장에서 앞서 경쟁, 차세대 전기 자동차 개발중인 현재 내가 MiEV, 출시. (2) 새로운 제품) 중간 크기의 플랫폼 models2의 확장 번호)를 Plan1를 실행 한 톤 pickup3에 따라 SUV를 추가 ), 해외 사용) 적응의 minicars를 소형, 낮은 충격 SUV4 추가를 추가하는 글로벌 models5을)에 전기 차량을 가져와JapanMitsubishi 모터스 목표로 orld 시장 (3) 지역 strategies1) 수익성있는 판매에 초점을 준수하는 외에 업무 효율성을 향상하여, 회계 연도 2010 년까지 국내 운영에서 흑자로 운영합니다. 그것은 고객의 만족도를 높이기 위해 노력함으로써, 대리점 판매의 비율을 높이는 동시에 전국의 영업 능력을 강화하기위한 조치를 구현, 특유의 제품을 마케팅하여 새로운 차량의 수익성을 향상됩니다. 그것은 또한뿐만 아니라 북한 AmericaMitsubishi 모터스 추가로 회사와 딜러 간의 신뢰를 강화하고 고객에게 서비스를 제공하는 딜러와 함께 공동 노력을) 백 offices.2를 능률화하기 위해 노력을 포함하여, 자사의 판매 네트워크의 효율성을 높일 수 의 브랜드 이미지를 향상 중반 장기 있습니다. 이 회사는 또한 2008 년 1 월 출시된 랜서 에볼루션의 새로운 모델을 마케팅 및 추가 스포츠 hatchback 랜서 모델, 예를 들어,으로 판매를 확장됩니다ereafter. 베스트 사용 성숙한 서유럽 시장에서) 고정 비용을 포함한 전반적인 비용 절감에 지속적인 노력을 통해 수출을 opportunities.3 확대하여) 유럽 (서양과 중앙 유럽 미국에서 현지 생산 공장을 만든 것입니다, 미쯔비시 자동차 환경 인식 및 환경 기술과 소형 차량을 홍보하여 CO2 배출량의 규제 강화를 해결할 것입니다. 동시에, 확대 중부 유럽 시장에, 그것은 판매의 숫자를 증가시켜 포커스 시장 - 러시아와 우크라이나, 미쓰비시 자동차가 추가 매출을 확대할 것을 목표로합니다 SUVs.4에 초점)으로 판매를 증가하기 위해 노력합니다 콘센트, 자사의 SUV에 라인업 및 기타 조치를 강화. 그것은 또한 그러한 합의가 제공하는 것이 수입 세금 혜택 .- 중동에서, 회사는 모든 기능을 통합하는 설립 예정에 러시아에서 가능한 현지 생산을 고려하고 - 영업, 마케팅, 부품 및 사후 판매 서비스 및 강화필자 영업 지원 .- 브라질에서는, 새로운 제품 및 포드 SUV의 유사 현지 생산에 추가됩니다. 것이다 또한 노력이 회사는 전체 범위 (0 % -100 %의 가솔린 / bioethanol - 호환) 유연 연료 차량 (FFV) .- 중국에서, 회사는 미쯔비시 브랜드 차량 판매 네트워크를 강화 자사의 라인업을 작성하여 매출을 높일 로컬 동남 자동차 회사에서 생산하는 공사 등 - 한국에서 미쓰비시 자동차는 물론 영업 네트워크를 성장으로, 새로운 모델 포드 SUV 등 지역에서 생산된 차량의 판매를 확대 (4) 효율로 글로벌 ProductionIn 첨가 인치 유럽 생산 기지로 일본에서 유럽에 대한 Outlander의 생산을 전송, 준비 시설에 다른 유럽 바인딩된의 SUV 생산을 제공할 이루어집니다. 이러한 방식으로, 영업 기회가 증가하는 등 수익성이 효율적인 생산 체제에 대응하는 방법을 포장, 일본에 생산 시설에서 과잉으로 인해 손실되지 않습니다세계 시장 인치 (5) AlliancesMitsubishi 자동차와 닛산 자동차가 그들의 OEM 사업에 minicar 모델을 추가하여 공동 작업을 강화하고 일본어에 대한 개발, 생산 및 가벼운 상용차의 OEM 공급 가능한 협력을 추구하기로 합의 필요 해외 시장. 미쓰비시 자동차가 긍정적으로하는 기능을 개선하여 비용 절감을 목표로합니다 제휴 및 보완 제품과 기술과. (6) 대책 profitability1) 프로세스 imrpovementMitsubishi 자동차를 개선하기 위해 줄이는 비용 측면에서 충분한 가치를 가질 것으로 각각의 영역에서 협력을 촉진합니다 수요에 대응 공급 및 포괄적인 인벤토리 management.2) 강화를 통해 조정 층 onwardMitsubishi 모터스에서 비용 절감 조치를 강화) 고객 needs.3 만날 서비스 제품을 홍보하는 등 주변 기업의 성숙 marketsExpansion에서 - 애프터 서비스됩니다 견고한 조달 기초를 확립, 개발, 생산 및 조달 부서 간의 내부 협력을 강화 부품 제조 업체와 관계를 강화에 의해 개발의 초기 단계에서 상당한 비용 절감을 달성하기 위해 모든 노력을 경주하고 있습니다. (7)에 대한 기반을 제공할 것입 분야에서 투자 지속 growthCapital 미래 투자에 초점을 맞춘 것입니다 : 중간 크기의 플랫폼을 기반으로 모델의 확장 개발, 오카자키에있는 새로운 페인트 시설 등의 조치를 통해 환경 영향을 줄이는하며 증가 생산에 capacity.RD 지출을 개성 미쓰비시 분야 등 집중됩니다 포드 SUV와 S - AWC (슈퍼 올 휠 컨트롤) 차량 역학 제어 시스템뿐만 아니라 환경 기술로. (8) Other1) 평생 및 규정 준수 및 CSR을 기업의 사회적 책임 (CSR)을에 최우선 activitiesPlacing 강화, 미쓰비시 모터스에서 찾고 또한 방면으로 이동, 종래의 규정 준수 및 고객 서비스 담당자 활동을 계속하는사회와 함께 번영과 지속적인 관계. 이 회사는 인적 자원 strategyMitsubishi 모터스, 인적 자원 개발을, 어떤 성장 전략의 기초 증진하고 계속에서 자동차 craftsmanship.Note 자사의 전통을)를 direction.2에서 첫 단계로 기업 시민 추진실의 설립을 발표 앞으 역사적 사실 이외에, 본 계약 statementsAll 문장을 찾고, 앞으로 및 진술을 찾고, 기대, 목표, 계획, 그리고 평가 MMCs 현재의 예측을 기반으로 포함되어 있습니다. 모든 예상 값을 계산하거나 어떤 가정을 기반으로 획득. 앞으로 단추 문장 내재된 위험과 불확실성을 내포 찾고 있었다. 중요한 요인 따라서 실제 결과는 어떤 전향 성명서에 포함된과는 다를 수 있습니다. 상당한 위험 요인은 각 대상 및 본 프레 젠 테이션에 배치 이니셔티브의 가능성을 포함, 금리, 환율과 기름에 변동가격, 법, 규정 및 정부 정책의 변화, 그리고 지역 및 / 또는 글로벌 사회 경제 changes.Potential 위험과 불확실성은 어떤 발전 또는 이벤트를 반영하기 위해이 프레 젠 테이션에서 정보를 업데이트할 의무가 없습니다 아래의 이상 MMC에 국한되지 않습니다 미래 인치 따라서 투자에 대한 최종 결정은 투자자의 책임을해야합니다. 미쓰비시 모터스에 의거하여 사전에 미국은이 문서의 정보를 기반으로 투자에서 투자자로 고통 손실에 대한 책임을하지 않을 것이라는 테크노 태그 :.? 자동차, 자동차, 자동차, 자동차 뉴스, 자동차,