1976 년 Mk 난 골프 GTI는 골프의 범위에 낮은 볼륨 추가로 발사되었다. 삼십 이년, 다섯 세대와 그 차 뒤에 1,700,000 판매가 번식을 설립, GTI의 여섯 번째 세대가 파리 모터쇼에 앞서 공개 데뷔의 개념 형식 다음달에 발표되었습니다. 핵심은 원본 GTI의 특성 - 날카로운 역학, 스타일과 실용성을 - 새로운 GTI 개념에 남아 있습니다. 아직 새 자동차에서 수정된 형태로 채택보다는 향상시키기 위해 기존의 골프에서 운전 experience.The 잘난 체 유형 앞면과 멀티 링크 리어 서스펜션 아키텍처의 순도에서 떨어지다 설계 drivetrain 및 섀시 기술의 최신 기술을 사용하여 GTI. 특히 스프링 조정, 댐퍼 및 안티 롤 바 공압 조정 댐퍼로 구성 적응 섀시 컨트롤 (ACC)의 옵션으로, GTI에서 처음으로 가입하고 있습니다. 세 설정이 '정상'을 '편안'에 이르기까지 함께현; 스포츠 '는 ACC 시스템 또한 새로운 GTI 기능 도시 지역이나 motorways.For에서 처음으로 운전하면서 날카로운 역학 및 바디 컨트롤과 편안함을 사이의 균형을 공격할 수있는 차량을주고 운영하고 스로틀 응답을 remaps 전자 제한된 슬립 차동이 (XDS) 주문 견인을 극대화하고 현재 Sciroccodeveloping 210에서 볼 2.0 리터 4 기통 TSI 엔진입니다 GTI 개념을 responses.Powering 개선에 세련된 집진기 (전자 안정 프로그램) 시스템에 연결되어 추신 (207hp) - Mk V를 GTI 이상 10 추신의 증가. 이런 이득에도 불구하고 새 엔진은 189g / km 보내는 차에 비해 이산화탄소의 / km를 178g을 발산하는 동시에 복합 사이클에서 37.6 mpg로 되돌려, 둘 다 더 효율적입니다. 월터 드 실바 : 0가 62mph (/ H 조 100km) 가장 빠른 표준 생산 GTI 아직 세 디자이너 produced.A 팀은 새로운 GTI 개념에 대한 책임은 그것 만들기 148mph의 최고 속도에 도달하기 전에 7.2 초 정도 걸립니다교구, 그룹 디자인), 클라우스 비쇼프 (감독, 브랜드 디자인)과 마크 Lichte (감독, 외관 디자인). 새 차는 원래와 맑은 영상 링크을지지 않습니다. '우리는뿐만 아니라 지속적으로 명확한 GTI 디자인, 권력을 가진 자동차,하지만 스타일을 원한,'월터 드 Silva.This는 빨간 그릴에 없었던 이유는 주석도 있고 그 흔적 원래 따라 가로 그릴 지느러미와 함께 우아한 아직 새로운 목적 반투명 커버 뒤에 개별 램프 포드를 특징으로 헤드라이트. 프로필에 측 창문의 길이를 연장 Mk V를 골프의 스커트는 차량의 아래쪽 가장자리를 따라 일부만 연장 미묘한 빙 둘러 버전으로 교체됩니다. 후면에 GTI의 집합은 후방 조명 렌즈가 만들어 Mk V를 GTI에서 크롬 tailpipes.The 특징 18 '전화 다이얼'인치 바퀴 한 켤레에 의해 프레임 차례에 차량 아래에서 공기를 쏟아야 리어 디퓨저에 의해 가입한 훈제 에 다시보고,이라도 약간은 갑자기에 양식을 발전시켜Mk VI GTI 컨셉. 와 가공된 은색에서 끝날 흑인 삽입 광택, 새로운 바퀴가 그 첫번째 장착되어의 전통적인 골프 GTI에 걸쳐 독특한 수정을 concept.Continuing GTI W12 - 650을 연상 아르는 새로운 인테리어입니다. Mk VI 골프 GTI의 모든 새로운 인테리어에 그리기 평면 바닥 핸들 빨간 바느질을 대조와 함께 검은 가죽으로 완성 기능이 있습니다. contoured 스포츠 좌석이 한 세트의 고유 악기로 합류하는 Mk I과 Mk V를 모델 회색 격자 무늬 모직물의 옷감 연상에 마치 검은 대시보드 및 새로운 GTI 개념이 장착되는 모든 골프 모델과 은색 highlights.As들에 둘러싸인 채 도어 트림 삽입 광택 일곱 에어백, CD 스테레오, 기후 제어 및 ESP.The GTI 컨셉 등 표준 장비 높은 수준의 봄 2009 년 생산을 시작합니다 골프 GTI 향한 첫 단계로서 것입니다. 가격과 사양은 가까이이 날짜에 발표와 함께 영국의 매출은 초여름에서 시작할 것으로 예상된다.